Fortkörningsförsäkring blir allt vanligare
Flera bolag erbjuder mer eller mindre seriösa tjänster där du kan försäkra dig mot fortkörningsböter. Men kritiken är massiv och avtalsvillkoren gör att de flesta kunder måste betala sina böter själv.
Betala omkring 500 kronor om året och slipp fortkörningsböter. Ungefär så gör flera olika företag reklam för en mycket kontroversiell försäkringstjänst. Tjänsten kan både tecknas av privatpersoner och av företagare som vill försäkra sina anställda.
Företaget ”autosafe.se” har i perioder lockat med både trisslotter och alkomätare till den som tecknar sig för deras tjänst. Autosafe toppade dessutom i somras den föga hedrande listan över Sveriges värsta spammare (alltså de som skickar ovälkomna reklammejl) enligt Computer Sweden.
Tjänsten är inte olaglig. Men utbetalningsvillkoren är väldigt snäva, så de flesta kunder måste ändå betala sina böter själva. Kunden måste bevisa att fortkörningen skett på 70-väg eller uppåt och att inga andra brott eller förseelser har begåtts samtidigt, skriver tidningen Råd & Rön som har granskat fortkörningsförsäkringarna.
Transportarbetaren har sökt personerna bakom Autosafe men de har inte gått att nå för en kommentar.
Ett företag som marknadsför en liknande tjänst är ”Don´t worry.se”.
– Nu har vi många fler kunder än för några år sedan. Det blev en rejäl tillströmning när bötesbeloppen dubblades, säger Anders Jakobsson, som är sälj- och marknadsansvarig.
Han vill däremot inte bli ihopblandad med Autosafe som han anser är oseriösa i sin marknadsföring och inte behandlar sina kunder professionellt. Dessutom vill han tala om tjänsten som ett ekonomiskt skydd och inte kalla det för en försäkring (som Autosafe gör).
– Det har blivit väldigt populärt att köpa som julgåva till sina anställda. Och det har blivit populärt bland yrkeschaufförer som köper tjänsten och det är många transportföretag som köper åt sina anställda, säger han.
Anders Jakobsson berättar att även danska yrkeschaufförer som kör i Sverige visat intresse för tjänsten. Han vill dock inte berätta hur många kunder de har idag eller vilka de är. Men han säger att Don´t worry Sweden AB nu gått med vinst de senaste två åren och att det är allt fler kvinnor och äldre som tecknar sig. I början var det nästan bara unga män.
Men är det inte omoraliskt att uppmuntra folk att köra för fort?
– Det tycker jag är skitsnack. Det skulle inte funka i sådana fall. Det finns ingen som ifrågasätter ett traditionellt försäkringsbolag. Detta kritiseras bara för att det är nytt och annorlunda. När mikrovågsugnen var ny fick den också kritik och det sades att man inte skulle befinna sig i samma rum.
Men regler är väl ändå till för att följas?
– 85 procent av alla förare kör redan idag drygt 10 kilometer i timmen för fort. Det är så samhället ser ut. Och av de kunder som vi har är det inte fler som åker fast jämfört med rikssnittet. Vi har aldrig uppmuntrat någon att köra fort, precis som försäkringsbolagen inte uppmuntrar sina helförsäkrade kunder att åka ut och krocka bilen, säger Anders Jakobsson och fortsätter:
– Men det är inte farten som dödar, det är smällen. Det gäller att ha en bra rytm i trafiken och det är viktigt att hålla avståndet. Om du ligger i 90 kilometer i timmen på en 90-väg så får du ett radband med bilar efter dig. Bilar kommer att krocka även i framtiden. Men det kan man inte skylla på försäkringsbolaget.
Sture Thorsell, som är ansvarig för försäkringsfrågor på Transportarbetareförbundet är dock väldigt skeptisk till tjänster där man försäkrar sig mot fortkörningsböter.
– Det är ingenting jag skulle rekommendera. Det finns ju en anledning till att det finns en hastighetsbegränsning. Man måste ju se till säkerheten. Som yrkeschaufför bedöms du dessutom ofta hårdare än privatpersoner av Transportstyrelsen. Du ska veta bättre helt enkelt.
Han säger sig inte känna till några lastbilschaufförer inom Transport som nappat på erbjudanden om fortkörningsförsäkringar.
