;

Flera krav på Renova efter dödsolycka

Arbetsmiljö. Renova måste ha bättre rutiner och instruktioner. Det är några av de krav som Arbetsmiljöverket ställer på företaget efter den arbetsplatsolycka där Lars-Ingemar Krook omkom förra året.

Arbetsmiljöverket har gjort en inspektion på Renova efter dödsolyckan där Lars-Ingemar Krook omkom. Sammanlagt har myndigheten pekat ut sex olika brister i arbetsmiljön som måste åtgärdas.

I samband med dödsolyckan där Lars-Ingemar omkom hade fallskyddet tagits bort för att han skulle kunna utföra sina arbetsuppgifter. Nu kräver Arbetsmiljöverket att fallskyddet enbart får tas bort om arbetsgivaren har godkänt det. Vid de tillfällen som fallskyddet måste tas bort krävs försiktighetsåtgärder.

Den avfallsbehållare som Lars-Ingemar Krook omkom i hade byggts om utan att Renova meddelats det. Det hade inte gjorts någon ny riskbedömning på objektet.  Arbetsmiljöverket vill därför se bättre rutiner för att undersöka och bedöma risker då verksamheten förändras.

Precis som Transportarbetaren tidigare berättat finns en kritik från skyddsombuden mot att ensamarbete vid farliga moment genomförs. Samtidigt kan Renova inte visa Arbetsmiljöverket att det finns någon rutin för att bedöma riskerna vid ensamarbete.

Arbetsmiljöverket skriver: ”Att arbeta fysiskt eller socialt isolerad där arbetstagaren inte kan förlita sig på att få snabb hjälp i en nödsituation kan vara psykiskt påfrestande och ökar risken för förvärrade skador vid en olycka.”

Utifrån det kräver Arbetsmiljöverket att Renova hädanefter ska riskbedöma ensamarbete.

Den lossningsplats som Lars-Ingemar omkom i hade nyligen byggts om. Men arbetsgivaren hade inte tagit del av några instruktioner om hur arbetsmomentet skulle utföras. Det fanns inte heller några skriftliga instruktioner från arbetsgivaren om hur arbetsuppgiften skulle utföras säkert. Arbetsmiljöverket kräver nu att Renova tar fram skriftliga instruktioner för hur arbetsuppgifter ska utföras och hur arbetsutrustningen ska användas.

Arbetsmiljöverket planerar ett återbesök i maj. Då förväntas åtgärderna vara genomförda, annars kan myndigheten hota med vite.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Peter Jansson:
    24 februari, 2025

    När det gäller lastbilschaufförers arbetsmiljö och säkerhet så verkar det inte vara så noga för det är ju bara chaufförer.Lastbilschaufförer är väldigt beroende av att deras egen arbetsgivare värnar om arbetsmiljö och säkerhet, men chaufförer är också väldigt beroenden av att kunder och deras arbetsgivare värnar om arbetsmiljön för besökande chaufförer, men det brister väldigt många gånger när det gäler arbetsmiljön för besökande chaufförer för att de inte är anställda av kunden.Kunderna tänker inte i första hand på besökande chaufförers arbetsmiljö utan de är mer intresserade av att skapa bra arbetsmiljö för sina egna anställd ofta på bekostnad av en sämre arbetsmiljö för de besökande chaufförerna så jag är väldigt glad att jag klarade mig igenom mitt arbetsliv utan att råka ut för några allvarligare skador/olyckor under de 33 år som jag körde lastbil.Facken behöver agera mer för att upplysa alla parter i transportbranschen om att de har ett stort ansvar för att erbjuda bra arbetsmiljö och säkerhet för besökande chaufförer.

Lästips:

Timmerbil sedd genom backspegel

Nya kunskaper om farliga vibrationer i förarhytten

Arbetsmiljö. Forskaren Jens Wahlström har kartlagt timmerbilsförares utsatthet för vibrationer och långvarigt stillasittande arbete. En ny modell ska minska riskerna för ohälsa.

"Arga gubben" i det nybyggda hyreshuset för livet surt för tidningsbudet Elias. Illustration: Martin Heap

Måste jag bära upp tidningen?

Transport. Elias undrar om han måste bära upp tidningen då det ibland står en sur gubbe och skäller i trapphuset. Och Linnea vill veta hur det fungerar med röda dagar då hon är timanställd. Transports experter svarar.

Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

;