Flera krav på Renova efter dödsolycka

Arbetsmiljö. Renova måste ha bättre rutiner och instruktioner. Det är några av de krav som Arbetsmiljöverket ställer på företaget efter den arbetsplatsolycka där Lars-Ingemar Krook omkom förra året.

Arbetsmiljöverket har gjort en inspektion på Renova efter dödsolyckan där Lars-Ingemar Krook omkom. Sammanlagt har myndigheten pekat ut sex olika brister i arbetsmiljön som måste åtgärdas.

I samband med dödsolyckan där Lars-Ingemar omkom hade fallskyddet tagits bort för att han skulle kunna utföra sina arbetsuppgifter. Nu kräver Arbetsmiljöverket att fallskyddet enbart får tas bort om arbetsgivaren har godkänt det. Vid de tillfällen som fallskyddet måste tas bort krävs försiktighetsåtgärder.

Den avfallsbehållare som Lars-Ingemar Krook omkom i hade byggts om utan att Renova meddelats det. Det hade inte gjorts någon ny riskbedömning på objektet.  Arbetsmiljöverket vill därför se bättre rutiner för att undersöka och bedöma risker då verksamheten förändras.

Precis som Transportarbetaren tidigare berättat finns en kritik från skyddsombuden mot att ensamarbete vid farliga moment genomförs. Samtidigt kan Renova inte visa Arbetsmiljöverket att det finns någon rutin för att bedöma riskerna vid ensamarbete.

Arbetsmiljöverket skriver: ”Att arbeta fysiskt eller socialt isolerad där arbetstagaren inte kan förlita sig på att få snabb hjälp i en nödsituation kan vara psykiskt påfrestande och ökar risken för förvärrade skador vid en olycka.”

Utifrån det kräver Arbetsmiljöverket att Renova hädanefter ska riskbedöma ensamarbete.

Den lossningsplats som Lars-Ingemar omkom i hade nyligen byggts om. Men arbetsgivaren hade inte tagit del av några instruktioner om hur arbetsmomentet skulle utföras. Det fanns inte heller några skriftliga instruktioner från arbetsgivaren om hur arbetsuppgiften skulle utföras säkert. Arbetsmiljöverket kräver nu att Renova tar fram skriftliga instruktioner för hur arbetsuppgifter ska utföras och hur arbetsutrustningen ska användas.

Arbetsmiljöverket planerar ett återbesök i maj. Då förväntas åtgärderna vara genomförda, annars kan myndigheten hota med vite.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Peter Jansson:
    24 februari, 2025

    När det gäller lastbilschaufförers arbetsmiljö och säkerhet så verkar det inte vara så noga för det är ju bara chaufförer.Lastbilschaufförer är väldigt beroende av att deras egen arbetsgivare värnar om arbetsmiljö och säkerhet, men chaufförer är också väldigt beroenden av att kunder och deras arbetsgivare värnar om arbetsmiljön för besökande chaufförer, men det brister väldigt många gånger när det gäler arbetsmiljön för besökande chaufförer för att de inte är anställda av kunden.Kunderna tänker inte i första hand på besökande chaufförers arbetsmiljö utan de är mer intresserade av att skapa bra arbetsmiljö för sina egna anställd ofta på bekostnad av en sämre arbetsmiljö för de besökande chaufförerna så jag är väldigt glad att jag klarade mig igenom mitt arbetsliv utan att råka ut för några allvarligare skador/olyckor under de 33 år som jag körde lastbil.Facken behöver agera mer för att upplysa alla parter i transportbranschen om att de har ett stort ansvar för att erbjuda bra arbetsmiljö och säkerhet för besökande chaufförer.

Lästips:

Lena Thörnstrand, Tya. Foto: Liza Simonsson

Många orsaker till att kvinnor väljer transportbranschen

Åkeri. Varför vill så många kvinnor bli lastbilschaufförer? Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd (Tya) vill hjälpa arbetsgivarna att bli bättre på att möta utvecklingen mot jämställdhet.

Insänt logga

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

Kristina Sjöberg. Foto: Petrus Iggström

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

LO: Så ska arbetstiden kortas

Arbetstid. LO vill sänka arbetstiden för alla landets arbetare. Och det ska göras förhandlingsvägen – centralt. På tisdagen presenterades förslaget från en enig LO-styrelse.

Förbud mot backande sopbilar väcker ilska bland villaägare

Miljö. Ingen fungerande vändplan, skymmande grönska, trånga kurvor och felparkerade bilar gör att sopbilen behöver backa för att kunna hämta avfall vid några fastigheter i Solna, utanför Stockholm. Kommunen har därför anvisat en hämtplats, vilket retat upp villaägarna.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.

Dog wearing protective harness buckled to a car safety belt. Safe travelling or commuting by car with pets.

Obältad hund bötfälls

Vägtrafik. Böter på 1 500 kronor. Det blev straffet för en bilist i Dalsland som hade med sig hunden lös i baksätet.

Nytt år – och nya regler

Lagar. Ett nytt år är här med en hel del nya lagar och regler som kan vara bra att ha koll på. Inom transportbranschen handlar det om nya bestämmelser för färdskrivare, kör- och vilotider och vinterdäck. Vissa ersättningar från Försäkringskassan ändras också.

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.

Mest läst på Transportarbetaren under 2025

Topp tre. Löner, löner och löner. Transportarbetarens läsare älskar att klicka på artiklar om löner. Här är de tre mest lästa artiklarna på transportarbetaren.se under 2025.

Många dödsolyckor bland lastbilschaufförer sker i trafiken. Foto: Jeppe Gustafsson/Shutterstock

Över 200 personer miste livet i trafiken

Vägtrafik. Under förra året omkom 208 människor i trafikolyckor. Sett ur ett längre perspektiv betyder det en fortsatt minskning av antalet dödsolyckor, visar Transportstyrelsens preliminära statistik.

vinterdäck och lastbil på vinterväg

VMA och fler snövarningar utfärdade

Vägtrafik. Nya, extrema snöfall och hårda vindar väntar. För delar av Ångermanland har SMHI gått ut med en röd varning och uppmanar trafikanter att ”inte ge sig ut”. För flera av Transports yrkesgrupper innebär det stora problem.

Säkerhetskontrollanterna går över till Swedavia på Landvetter

Bevakning. Den 1 december 2025 tog Swedavia över ansvaret för säkerhetskontrollerna på Landvetters flygplats i Göteborg. Det innebär att säkerhetskontrollanterna går över från Securitas till det statliga bolaget. Positivt med fler förmåner, tycker Therése Svenningsson.

226 miljoner i klimatböter för flygbolaget Braathens

Flyg. Flygbolaget Braathens (BRA) var först i världen med att lansera biljetter där en viss del biobränsle ingår vid flygningen. Men nu kräver Naturvårdsverket nästan 226 miljoner kronor i böter för försenad rapportering av koldioxidutsläpp.