”Fler borde få graviditetspenning”

Varje kvinna ska få en individuell bedömning av sin förmåga att arbeta under graviditeten. Men försäkringskassans handläggning får kritik. – De tillämpar inte lagen på det sätt som de borde. Fler kvinnor borde få graviditetspenning, säger Nina Karnehed på Inspektionen för socialförsäkringen, ISF.

På uppdrag av regeringen har Nina och hennes kollegor granskat hur graviditetspenningen delas ut till gravida. Slutsatsen blev att myndigheten alltför sällan gör en individuell bedömning. I stället bygger många av besluten på en över 20 år gammal rättslägesanalys. I den är det framför allt tunga lyft som avgör om en kvinna har ett fysiskt ansträngande jobb.

– Men arbetsmarknaden ser inte likadan ut i dag. Kvinnor som söker har andra typer av yrken och det är fler kvinnor som jobbar i dag, säger Nina Karnehed.

Försäkringskassan håller inte med. De tycker att myndigheten redan i dag gör individuella bedömningar.

– Vi tittar på varje enskilt ärende för sig. Det räcker inte att ha en viss typ av yrke för att få graviditetspenning. Det är varje kvinnas förmåga att utföra sitt arbete, och hur fysiskt tungt det är, som ligger till grund för bedömningen, säger Mats Mattsson, verksamhetschef för föräldraförsäkringen på Försäkringskassan.

I mars 2013 kom en dom i Högsta förvaltningsdomstolen som påverkar försäkringskassans bedömningar av gravidas arbeten. Domen gav en frisör rätt till graviditetspenning på deltid. Detta trots att arbetet inte innebar några tunga lyft, men däremot mycket stillastående. Det har redan nu fått konsekvenser för myndighetens handläggning.

– Vi är jätteglada över att vi får den här typen av domar som kan vägleda oss. Nu tittar vi även på om den sökande står mycket, eftersom det i sig kan räknas som fysiskt ansträngande, säger Mats Mattsson.

Rätten till graviditetspenning är ofta svår att bedöma för försäkringskassans handläggare. Därför har myndigheten vid flera tillfällen föreslagit att reglerna ska göras om.

Om försäkringskassan själv fick välja skulle den nuvarande graviditetspenningen bytas ut mot en mer generell ersättning som inte krävde någon bedömning från myndigheten.

– Enligt det förslaget skulle alla kvinnor ha rätt till ledighet ett visst antal dagar innan beräknad förlossning. I dag kan alla kvinnor vara lediga 60 dagar innan, men då måste man ta av sin vanliga föräldrapenning, säger Mats Mattsson.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Fortsatt fusk i däckverkstäder

Gummiverkstad. Nära hälften av däckverkstäderna har brister i sin redovisning. Det visar Skatteverkets nya, stora granskning av företag i branschen.

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.