Fett fläskig rock

Månadens medlem. Är det någon som har en säckpipa som ligger och skräpar? Det kliar i fingrarna på terminalarbetaren Ludwig Eriksson att ge sig i kast med det ”sjukt häftiga” instrumentet. Tills vidare spelar han gitarr i sina bägge hårdrockband.

Ludde, som han allmänt kallas, har inte lyckats komma över någon säckpipa än, men snart så… När han växte upp fanns det både piano och gitarr att fingra på där hemma. 13 år gammal fick han sin första egna gitarr. Ludde var fast.

Vi träffas i en sommarstängd fritidslokal på söder i Stockholm en torsdagskväll. Ludde berättar att han funderar på att ge sig in i ”mandolinsvängen” också. Han ställer ner elgitarren på golvet i fikahörnan, drar av sig den bruna luvan till jackan och skakar ut sin långa blonda vikingakalufs. Håret når lite längre än det ljusa skägget under den piercade underläppen och ringen i ögonbrynet.

Det här är Two the gallows replokal, Ludde har nyligen gått med i bandet. Från början var han konfunderad över deras repertoar. Han räknar upp ”döds” (death metal), lite techno och lite new metal.

– Jag vete fan, det är alla slag, en massa toner. Egentligen har jag svårt för en del av den här musiken, men ju mer jag lyssnar, desto bättre blir den. Det är kul att börja med något nytt, lära sig nya saker. Det blir som en nytändning.

Bas och trumma letar sig ut från spellokalen, trots den stängda dörren. Ludde är lite sen från jobbet på Schenkers terminal vid Arlanda stad efter ännu en stressig dag. Därför har halva gänget redan dragit i gång. Snart ska killarna släppa en egen platta med fyra låtar. Skivan är inspelad hos sångaren och i en hyrd studio. Ludde ska göra reklam för den på Stockholmsklubben Roclos där han extraknäcker som DJ, diskjockey, men releasepartyt blir längre norrut. Kostnaden slantar killarna ur egna fickor, skulle det bli någon vinst blir det en gemensam vända till krogen. Planerna dras upp senare under kvällen, i väntan på bussen hem.

Sitt första band Two the gallows har Ludde försökt döpa om sedan starten. Efter fem år har han fortfarande inte fått gehör. Det gänget repar i Stockholmsförorten Bagarmossen, också där gratis. Tur, eftersom Luddes plånbok är slank efter sommarens obligatoriska rockkonserter. Gitarren behöver också repareras.

– Min första låt var en bluestolva. Jag börjar bli rätt bra på den nu, säger han och skrattar.

Musikskolan var inget för Ludde, inte skolan över huvud taget. Han lyssnade och härmade, fick kontakt med en ”snubbe”, som gav honom privatlektioner.

– Vi spelade hårdrock. Han lärde mig mycket om teori och skalor och så fick jag bra tips på fingerövningar.

Svaret på frågan om Luddes starka sida på gitarren kommer snabbt:

– Jag gillar fläsk, att man fläskar. Gibsongitarrer, som jag har nu, ger fläskigt ljud med rätt förstärkare. Det är coolt fylligt sound, en rund ton, men aggressiv. Allt finns där, diskant och bas.

Ludde och kompani har spelat på en lång rad klubbar och krogar i Stockholm, på Stampen till exempel och Fryshuset klubben. Viktigast är att ljudet är bra.

– Fast det är det i princip aldrig. Först fixar man till det, men sen kommer ljudteknikerna. De har en förmåga att ställa om och ändra allting efter sitt eget huvud. Det blir aldrig bra, men de skiter i vad man säger.

Hans band är inte känt, konstaterar Ludde frankt. Men det spelar ingen roll. På spelningarna blir det alltid fullt eftersom hela gänget har mycket polare och kompisarna drar med sig sina kompisar.

Ludde komponerar egna låtar, men skriver aldrig noter. De gör ingen glad. Ofta sitter han bara lirar och fastnar för något han spinner vidare på. När han lagt huvudet på kudden brukar ljudslingorna komma. Då måste han upp igen och träna in stycket, så att det fastnar.

Ludde funderar och säger:

– Att spela är som meditation, avslappnande. Man måste fokusera till hundra procent. Det är kul att skapa någonting och om folk gillar det är det en extra bonus. Utan musik skulle jag inte överleva.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Fråga tidningsbud

Vilket fack ska min son tillhöra?

Transport. Henrik vill veta om hans son kan vara medlem i Transport då han jobbar som tidningsbud. Ingela har mörkt på jobbet och undrar om det verkligen ska vara så. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Christian Florin

…du och stuverikollegan Betim Bajrami i Göteborgs hamn har på tre veckor värvat 26 nya medlemmar till Transport.

Transportarbetarens logga

Uteslutning prövas i hovrätten

Juridik. Transports rätt att utesluta en medlem som politiskt aktivt arbetar mot förbundets mål ska avgöras av Svea hovrätt. På onsdag inleds rättegången.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.