Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag
Close
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation.
Close
Kultur

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

När Peter Gustavsson svarar i telefonen i början av mars har hans och Mats Wingborgs bok just kommit från tryckeriet. Han är nyfiken på hur deras bok Hej då Tidö: bokslut över en regering (utgiven på Verbal förlag) tas emot.

Peter Gustavsson är tydlig med att han helst av allt ser att Tidöregeringen byts ut efter höstens val, men försäkrar samtidigt att han och författarkollegan jobbat enligt journalistiska principer och har en omfattande referenslista i slutet av boken för att underbygga det.

Varför skrev ni den här boken?

– För att det händer så mycket med den här regeringen att det blir svårt att få en överblick. Vi var själva nyfikna på att se vad som egentligen sker och sedan försöka förstå vad som händer och vart utvecklingen är på väg. Vi frågar oss vad som driver de olika partierna och vad som kommer att hända efter valet.

Olika teser

När författarna satte sig och skrev boken utgick de från två helt olika teser. Peter Gustavsson hade tesen att Tidöpartierna svikit sina vallöften. Mats Wingborgs tes var att de gör precis vad de lovat.

–  Nu i efterhand kan vi se att de har gjort vad de lovat i frågor som de tycker är viktiga. Två tredjedelar av Tidöavtalet handlar om migration och kriminalitet. Där har de levererat vad de lovat. Men de har inte gjort det i de andra frågorna.

En annan slutsats är att Sverigedemokraterna förmodligen tänkt om i vissa välfärdsfrågor på grund av migrationsfrågan.

– Tidigare har man använt välfärden som ett argument mot invandring. Att ”de” tar våra pengar. Nu är argumentet snarare att man inte kan ha stark välfärd, för då får vi invandring och det är något helt annat, säger Peter Gustavsson och hänvisar till medierapportering med anonyma källor om att Sverigedemokraterna motsatt sig höjda barnbidrag för att det gynnar invandring.

Utmana sina tankar

Sverigedemokraterna har under de senaste valen lyckats locka ganska många LO-arbetare att rösta på partiet. Peter hoppas att några av dem som trodde att Tidöregeringen skulle lösa vardagsproblemen vill läsa boken och utmana sina tankar.

– Kanske har de under de här åren inte fått den utdelning de hoppats. Falukorvspriserna sjönk inte, elpriserna rusar igen. Århundradets vårdreform blev inte av, arbetslösheten har stigit och a-kassan, som Jimmie Åkesson lovade att inte röra, har sänkts och långtidsarbetslösa ska bli fattiga.

Men om man vänder på perspektivet. Finns det något som du kommit fram till att de har gjort bra?

– Det som kanske förvånat mig är SD:s förmåga att vara skickliga på det politiska hantverket. Även om de så sent som 2020 nominerade Donald Trump till Nobels fredspris.

Tonårsutvisningar

Peter Gustavsson tar ett kort andetag och fortsätter att prata om de så kallade tonårsutvisningarna. Det är svårt att skriva en bok om historien, samtidigt som den pågår.

– Nu går Jimmie Åkesson ut och säger att de här vill vi inte utvisa. Det är klart att Sverigedemokraterna vill utvisa dem. Men de fattar också att det inte är opportunt, för första gången får politiken i Sverige kritik i en flyktingvänlig riktning på tio år. Sverigedemokraterna är inte så dogmatiska, utan de är beredda att agera inom det politiska systemet som det ser ut just nu. Jimmie Åkesson är vår tids skickligaste politiska aktör. Det går inte att komma runt.

Han återkommer till a-kassan och arbetsrätten. Och konstaterar att Sverigedemokraterna skiljer sig från nationalistiska och populistiska partier i södra Europa. Melonis parti i Italien och franska Nationell samling brukar ofta ha satsningar på välfärd och barnfamiljer. En politik som blandar höger- och vänsterförslag.

– Men så är det inte i Sverige och jag tror att det kommer sig av att de samarbetar med Moderaterna som driver en marknadsliberal ekonomisk politik och Sverigedemokraterna tycker inte att de här frågorna är så viktiga. De har inte blivit Sverigedemokrater för att de har en särskild uppfattning om arbetsrätt eller välfärd, och på så sätt kan de svänga efter behov.

L och SD

Bara några dagar efter att boken kom från tryckeriet fortsatte utvecklingen snabbt. Då beslutade Liberalerna och Sverigedemokraterna att gemensamt komma fram till ett antal politiska punkter som båda partierna vill driva vid en eventuell valseger för Tidöpartierna.

Närmast väntar en hel del föreläsningar för författarna.

– Nu ska vi nöta järnvägsräls. Vår valrörelse kommer att handla om att snacka med folk och ge dem en djupare förståelse för vad regeringen har gjort. Det är många som behöver få veta det innan valdagen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Rasta Tönnebro i Hälsingland. Foto: Justina Öster

Regeringen vill kompensera för försvunna rastplatser

Arbetsmiljö. Bristen på rastplatser för yrkesförare har blivit allt värre. Nu svarar ansvarig minister att en miljardsatsning på förbättringar väntar.

Björn Eriksson Molin, ordförande i Transport avdelning 6 Värmland. Foto: Lilly Hallberg

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.

Månadens medlem
Jonas Elfqvist slutade på topp fem i årets upplaga av Idol.. Foto: John Antonsson

Ett countryhjärta på Idolscenen

Musik. Lastbilschauffören Jonas Elfqvist tog en paus från livet på vägarna och sökte till Idol. Nu vill han sprida countryn till svenska folket.

Hallå där!
Transport sutredare Amne Alansari kartlägger hur det ser ut på svenska rastplatser. Bilden är ett fotomontage. Foto: John Antonsson/Justina Öster

Amne Alansari

… ny utredare på Transport som jobbar med att kartlägga hur det är på svenska rastplatser.

Kultur
I ateljén, med målningen Dirty boots vars titel är hämtad från en Sonic youth-låt. Foto: Lilly Hallberg

Mörk samtid målad i stora drag

Konst. Lika levande yta men mer konkret djup. Björn Eriksson Molins måleri har blivit tydligare som kommentarer till samhällsutvecklingen. Värmlandsavdelningens ordförande ställer ut i Karlstad i november.

Fascinationen för militärprylar har Thomas Lindström haft sedan barnsben och samlat har han gjort i många år. Foto: Bertil Janson

Militärprylar är Thomas passion

Mötet. Från D-dagens stränder till en egen militärlastbil. Slambilsförarens specialintresse har fört honom långt.