;
Debatt

Det är dags för en bojkott av Israel

Debatt. I 600 dagar har Gaza bombats sönder och samman. Utan respekt för civila offer bombas skolor, sjukhus, bostadsområden och tältläger. FN uppskattar att nära 60 000 palestinier har dödats i Gaza och på Västbanken, varav nära 20 000 barn, 224 biståndsarbetare från FN och 180 journalister.

Samtidigt kontrollerar Israel alla Gazas gränsövergångar, samt luftrum och territorialvatten och blockerar både el, dricksvatten och mat med undernäring, törst och svält som följd.

I skuggan av Gaza genomför ockupationsmakten blodiga räder mot Västbanken och bosättare ser sin chans att avancera in på palestinsk mark, stjäla och ockupera palestinsk mark eller bara bränna upp palestinska odlingar.

Det israeliska våldet är på nivåer vi inte ens såg vid den stora fördrivningen av 800 000 palestinier från sina hem 1948. Men det brutala våldet mot ursprungsbefolkningen har pågått sedan dess. Israel bär kolonialstatens alla kännetecken och har som mål att expandera på den palestinska befolkningens bekostnad, även om det innebär etnisk rensning och folkmord.

Norska Landsorganisationen har beslutat att verka för en internationell bojkott av Israel. Det är dags att Transportarbetareförbundet agerar på samma sätt, såsom våra palestinska fackliga brödraförbund uppmanar oss att göra. Det är dags att vi agerar för att sätta stopp för folkmordet.

  • Vi måste kräva stopp för handel med, och investeringar i, företag och banker som deltar i att upprätthålla den olagliga ockupationen och den israeliska apartheiden.
  • Vi måste lägga blockad för att stoppa lossning och lastning av israeliskt gods.
  • Vi måste kräva att det offentliga vägrar köpa in varor och tjänster från företag som deltar i ockupationen.

Den svenska fackföreningsrörelsen har en stark och stolt tradition av internationell solidaritet. Alla folks frihet – hela världens fred! var vår samlande paroll mot kolonialism och rasism. På samma sätt som vi verkade för att bojkotta Sydafrika under apartheid måste vi i dag agera. För ett konkret och aktivt solidaritetsarbete med Palestina. För att isolera Israel. För att stoppa folkmord och folkfördrivning.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Mounir Rabhi Hallner:
    20 juni, 2025

    Som livsmedelsarbetare finner jag det helt absurt och olidligt att behöva bevittna hur svält används som vapen. När så kallat bistånd används i Hunger Games-liknande situationer så blir det så osmakligt att jag skäms över svensk arbetarrörelse. En bojkott av Israel är det minsta vi kan göra!

  2. Sten-Åke Rydén:
    18 juni, 2025

    Den här typen av artiklar är mal place i en facklig tidning. Vi skall kämpa för bättre arbetsvillkor, bättre arbetstider, bättre löner, säkrare arbetsmiljö, trygghet genom pensionsinbetalningar och arbetsskadeförsäkringar och dylikt. Att en synnerligen radikal medlem blandar in världspolitiken i vårt fackliga arbete är fel forum.

  3. John Andersson:
    17 juni, 2025

    Stöd den israelisk-palestinska antikrigsrörelsen Standing Together! Detta gör IF Metall!! https://www.facebook.com/profile.php?id=61566021997937

  4. Jan Soddu:
    16 juni, 2025

    Självklart och helt rätt❗️

Lästips:

Transportarbetarens logga

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Wolt är en av de största leverantörerna i Sverige. Foto: Justina Öster

Transport stämmer Wolts ”mellanhand” i tingsrätten

Arbetsrätt. Plattformsföretaget försöker runda lagen och slippa arbetsgivaransvar genom att använda andra företag. Det anser Transport, som stämt Invoicery Business som Wolt anlitar.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Valfusk?

Valbevakning. Media har spelat en icke obetydlig roll i årets valrörelse. Såpass att det kanske varit enklast om de själva fått utse en regering.

Det var i säck innan det kom i påse!

Politik. Det var ett jämnt val där media till stor del styrde utgången. Analyserna kommer säkert snart nog men när de allra flesta tidningar är borgerliga var ingenting enkelt för det rödgröna blocket. Även SVT:s nyheter lutar åt det blåbruna hållet och Aktuellt påminner mest om en blåbrun hemsida.

Svensk sommar

Överhettat. Det har varit en underbar sommar med resor i Sverige, utflykter och ljumma utekvällar. Men mest av allt sol på varma klippor och halvkalla bad i havet. Ändå hopar sig molnen och det är inte ovädersmoln utan bilderna av brandröken från Sydeuropa som tornar upp sig.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Tiden AI frigör borde gå till arbetarna

Ny teknik. Någon mer än jag som minns Terminator? AI-nätverket Skynet har tagit makten, världen ligger i ruiner och några få i motståndsrörelsen kämpar emot den. Science fiction men tanken har stannat kvar: vad händer när vi ger teknik makt som vi sedan inte kan kontrollera?

Ojämlikhet gör demokratin sårbar

Makt. Demokratin försvinner sällan på en dag. Det kommer inget dekret om att fria medier, domstolar eller rätten att organisera sig ska avskaffas. Förändringen sker stegvis. Journalister, forskare och författare beskrivs som motståndare och civilsamhället trängs undan. Regler ändras så att makthavare kan behålla makten.

Semester – en klassfråga

Sommarsverige. Semestern är slut och jag är tillbaka på jobbet. I år har sommaren varit en karta över Stockholm med omnejd: Magelungen, Drevviken, Flaten och ibland Mälaren och Östersjön. Några dagar hade vi råd att hyra bil, annars har vi tagit oss fram med cyklar, SL och SJ.

En sak vet jag om tid: Jag hann inte klart

Redaktionens krönika. Jag skulle gissa att det tar fem minuter för vår kaffebryggare att få fram en kanna kaffe. Jag vet att det tar exakt tio minuter för mig och barnen att ta oss ner till parkeringen. Allt som allt tar det ungefär 32 minuter från barnens skola till jobbets ytterdörr.

I vår arbetslinje räknas alla arbeten som lika värda

Replik. Pontus Blümes debattartikel tydliggör att Transportarbetarförbundets stämningsansökan vilar på en huvudsakligen ideologisk grund där tillsvidareanställning ses som den enda normen på arbetsmarknaden och andra sysselsättningsformer betraktas som atypiska. I vår arbetslinje räknas alla arbeten som lika värda.

Någonting bra har hänt!

Redaktionens krönika. Det här kan bli svårt. Att skriva om så kallade positiva nyheter har flera risker. Att framstå som ironisk, som reklamtextmakare eller som en okritisk hyllare av någon företeelse, oftast ointressant för de flesta. Men jag gör ett försök!

En stolt ordförande

Ordförandeord. Efter många om och men så gick det ändå vägen i valet. Socialdemokraterna ska nu försöka bilda regering vilket är ett glädjande valresultat, eftersom det är Socialdemokraterna som står upp mest för frågorna som är viktiga för medlemmarna i Transport.

Wolt har inga anställda – och det är hela affärsidén

Debatt. I fem månader körde en av våra medlemmar matleveranser åt Wolt, och för detta arbete fick han sammanlagt 57 329 kronor före skatt för 484 arbetade timmar. En timlön på 118 kr, inklusive semesterersättning, som dessutom skulle ersätta alla kostnader för fordonet och hans egna pensionsinbetalningar.

%&!#€ idioter!

Redaktionens krönika. Under några veckor varje sommar är jag fri från storstaden och kastar ungar, sambo och hund i bilen och nöter asfalt och grus runt om i Sverige. Målet är resan, eller vad heter det? Jag fick i alla fall åter ”chansen” att lägga extra mycket tid på vägarna och uppleva lite av det många transportarbetare får utstå dagligen.

När varningslampan lyser är det dags att lyssna

Debatt. AI framställs ofta som lösningen på framtidens utmaningar. Vi hör om ökad produktivitet, smartare arbetsplatser och nya möjligheter. Samtidigt växer oron bland arbetstagare. Det borde inte avfärdas som teknikrädsla. Det borde tas på allvar.

;