;

Den svenska modellen: stabil organisationsgrad

Rapport. LO-facken har fortsatt färre medlemmar än före pandemin. Men organisationsgraden är stabil. Och sett till hela arbetskraften ökade antalet yrkesaktiva fackmedlemmar 2024.

Omslag till Arena Idés rapport 2025.

För sjunde året i rad presenterar tankesmedjan Arena Idé en bred rapport om landets arbetsmarknadsmodell. I Den svenska modellen 2025 analyserar sociologiprofessor Anders Kjellberg utvecklingen när det gäller medlemmar, organisationsgrad och förtroendevalda.

Först: Sverige har näst Island världens högsta fackliga organisationsgrad. I dag är 69 procent av de anställda med i ett fackförbund och den siffran har varit relativt konstant de senaste 15 åren.

Men skillnaderna mellan arbetare och tjänstemän ökar när det gäller medlemskap i fackförbund. För 20 år sedan fanns det ingen klyfta, 77 procent i båda grupperna var med i ett fackförbund.

I dag är 74 procent av tjänstemännen med i facket, en procentenhet högre än såväl förra året som år 2020. För arbetare är motsvarande siffra 58 procent. Det är tre procentenheter lägre än 2020.

Men när det gäller kollektivavtalens täckning är förhållandena de omvända. I privat sektor har 90 procent av arbetarna kollektivavtal jämfört med 75 procent av tjänstemännen.

Lastbilschaufförer tillhör gruppen med allra högst kollektivavtalstäckning i det privata näringslivet, 93 procent. I den svenska yrkesklassificeringen under rubriken ”Maskinell tillverkning och transport” ingår även bland andra bussförare, gruvarbetare och montörer.

Färre klubbar och förtroendevalda

I rapporten konstateras att andelen förtroendevalda och andelen medlemmar som har en fackklubb på sin arbetsplats har minskat i stort sett inom samtliga fackförbund.

Behovet av skyddsombud ökar, konstaterar rapportförfattaren. Samtidigt som antalet anställda ökade med från 4,1 miljoner till 4,5 miljoner mellan år 2012 och 2020 har antalet skyddsombud sjunkit med över 5 000.

I rapporten lyfts en undersökning gjord av Arbetsmiljöverket som pekar ut flera orsaker till problem att rekrytera nya skyddsombud. En är brist på tid och utbildning som fordras för att klara uppdraget.

Skyddsombud som är valda av en facklig organisation och finns på en arbetsplats med kollektivavtal verkar ha bättre stöd. Särskilt utsatta är skyddsombud på arbetsplatser där det förekommer arbetslivskriminalitet; brott mot lagar och avtal. Byggbranschens nämns i sammanhanget.

Samtliga organisationer som deltog i Arbetsmiljöverkets undersökning underströk vikten av stöd från arbetsgivaren för att uppdraget som skyddsombud ska fungera väl.

Medlemsras efter regeringsbeslut

Åren 2007 och 2008 förlorade både fack och a-kassor en stor andel av sina medlemmar.

Det som en direkt följd av den dåvarande borgerliga alliansregerings beslut att kraftigt höja avgifterna till a-kassorna samtidigt som skattereduktionen för både arbetslöshetsförsäkringen och fackligt medlemskap på 25 procent slopades.

Transport förlorade 31 procent av medlemsantalet mellan 2006 och 2024, visar rapportens statistik. Allra störst har dock den procentuella minskningen varit i GS-facket; 65 procent.

Sett till antalet medlemmar som har lämnat har IF Metall tappat flest under knappt 20 år: 101 500.

Klyftan mellan arbetares och tjänstemäns organisationsgrad växte fram som en konsekvens av regerinsbesluten om a-kasseavgifter. Då arbetslösheten låg högre bland yrken LO organiserar var en konsekvens att avgiften till LO-förbundens a-kassorna i allmänhet låg betydligt högre än tjänstemannaförbundens a-kassor.

Till det bidrog också att tjänstemannaförbunden tidigare lockade med attraktiva inkomstförsäkringar som skulle täcka upp för inkomstförluster för den som tjänat över a-kassans tak.

I dag har tio av tretton LO-förbund också inkomstförsäkringar, Transport från och med den 1 juni 2007. Byggnadsarbetareförbundet hade under en period en inkomstförsäkring men avskaffade den 2010 – den blev för dyr för förbundet.

Internationella jämförelser

I Den svenska modellen 2025 jämförs den svenska partsmodellen på arbetsmarknaden med hur det ser ut i andra länder, bland annat Frankrike där arbetsmarknaden är statligt reglerad.

Anders Kjellberg går även igenom hur den fackliga anslutningen utvecklats i 36 länder sedan år 2000.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Valfusk?

Davids krönika. Media har spelat en icke obetydlig roll i årets valrörelse. Såpass att det kanske varit enklast om de själva fått utse en regering.

Transportarbetarens logga

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

;