;
tre julklappspaket
Close
Riksförbundet M vill uppmärksamma landets alla färdtjänstförare som hjälper männsikor med funktionsnedsättning att sig runt i samhället.
Close

Årets hjulklapp – går till Sveriges färdtjänstförare!

Färdtjänst. Sträck på er, alla färdtjänstchaufförer! Riksförbundet M Sverige vill överlämna årets hjulklapp till er för ert dagliga arbete – som gör det möjligt för personer med olika funktionsvariationer att ta sig runt och vara mer delaktiga i samhället.

Erik Smedjeborg kör samhällsbetalda resor i Örebro. Foto: Justina Öster

– Vi vill uppmärksamma vad den här yrkeskåren bidrar med i samhället, säger Riksförbundet M Sveriges vd Heléne Lilja i ett pressmeddelande.

Erik Smedjeborg kör samhällsbetalda resor i Örebro.

– Det är kul, roligt att man blir uppmärksammad för det arbete man gör. Det är ju inte alltid man blir så uppskattad, säger han.

Lag om färdtjänst

M gör en tillbakablick över färdtjänsten. En tjänst som utvecklades från lokala initiativ på 1960-talet till ett nationellt system, som med statligt stöd växte snabbt under 1970- och 1980-talen. Det avlöstes av regionala och rikstäckande lösningar och 1997 klubbade riksdagen igenom en ny lag om färdtjänst. Den trädde i kraft den 1 januari 1998.

Det innebar att kommunerna fick fullt ansvar för att anordna färdtjänst för personer med funktionsnedsättningar som gör det svårt att resa med den vanliga kollektivtrafiken.

– Vi ger hjulklappen till färdtjänstförare med förhoppningen att alla som kör för färdtjänst ska se det viktiga uppdrag man utför. Genom vår hyllning av föraren vill vi synliggöra alla människor som gör resandet möjligt, säger Heléne Lilja.

M refererar till Trafikanalys (ett statligt organ som tar fram kunskapsunderlag till beslutsfattare inom transportpolitiken) och uppgiften att över 320 000 personer i Sverige 2024 hade ett giltigt färdtjänsttillstånd. Under fjolåret gjordes också mer än tio miljoner resor.

”Ett hedervärt arbete”

Riksförbundet betonar att färdtjänstyrket är viktigt för samhället. ”Ett hedervärt arbete som kan innebära utmaningar, tunga lyft, glädjeämnen och omsorg om enskilda.” Vd Heléne Lilja tillfogar det som många fackligt engagerade inom färdtjänsten slåss för:

– Den som kör för färdtjänst ska ha arbetsförhållanden som gör det möjligt att känna stolthet så väl som möjlighet att vara den hjälpande hand som de åkande ibland kan vara i behov av.

M delar inte ut några fysiska julklappar till landets hårt arbetande färdtjänstchaufförer. I stället skänker förbundet 10 000 kronor till Läkare utan gränser.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Michael Harvey:
    26 december, 2025

    TAF-Taxiföretagen har sedan länge identifierat färdtjänst, och då i synnerhet rullstolstransporter som ett särskilt område.
    Till dels likt taxi, och där kan synnergier finnas. Men också olikt vad gäller såväl fordonstrafik som krav på föraregenskaper.

    TAF ser fram att under 2026/27 - inför kommande ny lagstiftning - ta upp en dialog kring detta med såväl Transport som med särskilt berörda företag!

    Gott Nytt År,

    Michael Harvey
    Förbundssekreterare/Policychef

  2. Patrik Bramfors:
    19 december, 2025

    Jag jobbar och har jobbat som Färdtjänst/Sjukreseförare i 17år!

    Enda problemet för oss förare jag hela tiden har sett på detta yrket är att Chaufförer som utför samhällsviktiga resor fortfarande ligger under Transport Taxi-avtalet - i sig och att vi inte har fått till en egen Parallellt avtal då det i sin helhet är mångt mer påfrestande att köra samhällsviktiga resor än "Vanlig" taxi och i detta så skulle fast månadslön för Chaufförer inom Samhällsviktiga resor (så kallade Färdtjänstresor) vara mellan 3500 till 5000 kronor mer per månad!

    Skulle betyda att från höjningen nästa år, så skulle en fast anställning för Samhälsviktiga resor och jobbat mer än 6 år fått en lön på mellan 33500-35000 i månaden, och i nästa avtal lägga in yttligare 1 eller kanske 2 nya åldersstreck, så som (8 och 12 år) eller (10 och 15 år) som då skulle betyda att när man jobbat 12 eller 15 år så skulle det vara kring 35 000 eller riktmedel lönen i månadslön!

    MVH: PB75 Göteborg

Lästips:

Oron för delade pass växer hos chaufförer som kör servicetrafik – blir det nödvändigt att acceptera flera ”håltimmar” mitt på dagen när arbetsgivaren bara fått skolskjuts tilldelad? Illustration: Martin Heap

Måste arbetspassen bli uppdelade?

Transport. Delade pass, slarviga kollegor som skräpar ner i hytten och rätten att jobba deltid fram till pensionen är ämnen som Transports experter får frågor om denna gång.

Tidningsbud, rån. Illustration: Ingrid Fröhlich

Stress gör arbetet farligare

Arbetsmiljö. Stress och press att prestera. Det är en förklaring till att så många av Transports yrkesgrupper råkar ut för både hot och våld, menar Transports regionala skyddsombud.

Insänt logga

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transport varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Rådjur på väg. Foto: Shutterstock

Rekordmånga viltolyckor – högsäsongen är här: ”Size matters”

Trafiksäkerhet. Antalet viltolyckor på svenska vägar är rekordhögt. Under hösten rör sig mer vilt än vanligt – ett djur sticker ut. "Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger", säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

Glenn Gåse hoppar ur lastbilshytt. Foto: Dexter Svärd Huss

Oväntade orsaken till livslånga skador: ”Då kan du inte gå”

Arbetsmiljö. Att spara några sekunder genom att hoppa ur lastbilshytten kan få oväntade konsekvenser. Skyddsombud varnar för onödig stress vid åkerier. – Det har redan inträffat dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson, regionalt skyddsombud i Örebro.

Genrebild. Arbetsmiljöverket genomför inspektion. Foto: Mia Åkermark Arbetsmiljöverket

Tystnad kan leda till dödsfall – transportbranschen sticker ut

Tystnadskultur. Mer än varannan anställd inom transportsektorn upplever att beslutsfattare inte lyssnar. Anställda berättar att de kan hålla problematiska situationer för sig själva. – Det leder till ohälsa, olycksfall och i slutänden dödsfall, säger Martin Miljeteig, central arbetsmiljöombudsman på Transport.

;