Arbetsmiljöverket kritiskt efter överfall på tidningsbud

Tidningsbud. Arbetsgivaren har inte utrett hur det kommer sig att ett tidningsbud under sin utdelningsrunda överfölls, tillfångatogs och misshandlades. Arbetsmiljöverket efterlyser rutiner och riskbedömningar efter att budet i augusti utsattes för grovt våld, som utreds av polisen i Kristianstad.

– Vi vill få i gång ett centralt arbetsmiljöarbete på företaget, kommenterar Gustaf Järsberg, central arbetsmiljösamordnare på Transport.

– Men än så länge har diskussionerna inte lett vidare.

Arbetsmiljöverkets kritik efter händelsen i Kristianstad ser bedövande ut:

Till att börja med saknar inspektören en utredning av intermezzot som tidningsbudet beskriver att han blivit tillfångatagen, torterad och lyckades fly naken och blodig över taken. Myndigheten frågar efter vilka orsaker som företaget bedömer ligger bakom eller bidrar till händelsen. Samt vad Point logistik har gjort och tänker göra för att förhindra liknande händelser i framtiden.

Därutöver saknar Arbetsmiljöverket, enligt inspektionsmeddelandet, rutiner för hur olycksfall, ohälsa och allvarliga tillbud ska utredas. Riskbedömningar efterlyses, det vill säga företagets bedömning när och om tidningsbuden riskerar att utsättas för våld och hot om våld.

Arbetsmiljöverket vill se en handlingsplan som svarar på de frågorna. Myndigheten kräver att rutiner införs för att bedöma riskerna.

Den 5 november återkommer Arbetsmiljöverkets inspektör. Om kraven inte är uppfyllda hotar ett föreläggande, som kan kosta pengar, eller förbud mot riskfyllda handlingar står det i inspektionsmeddelandet.

Arbetsmiljöverkets Roger Olsson tonar dock ner kraften i sin inspektionsrapport:

– De krav jag ställer är väldigt vanliga när jag inspekterar en arbetsplats. Det behöver inte betyda att företaget saknar planer och policyer, jag kunde kanske inte vänta på att de skulle gräva fram dokumenten vid min inspektion.

En som är desto mer upprörd över Arbetsmiljöverkets besök och rapport är Johan Lundin, vd på Point logistik:

– Inspektören valde bort att titta på våra dokument, eller så var han dövstum.

Johan Lundin väntar på att förundersökningen om överfallet ska bli klart så att det blir tydligt vad som hände den där augustimorgonen. Inspektionen gjordes åtta dagar efter dådet.

Transports regionala skyddsombud, Kersti Norén Dahlström, kritiserar både företaget och Arbetsmiljöverket för att hon inte kallats till utredningsarbetet eller myndighetens inspektion.

– Point logistik påstår att jag har varit delaktig i arbetsplatsens utredning, men allt som hänt är att jag har fått ett samtal om händelsen.

I stället var en anställd, som är lokalt skyddsombud i ett annat av företagets distrikt, med.

– Jag är också starkt kritisk till att vårt regionala skyddsombud i avdelning 51 har utestängts från utredningen, säger Transports Gustaf Järsberg.

Och i den frågan hänvisar företaget till att Arbetsmiljöverket ville ha med ett skyddsombud som jobbar i verksamheten – medan myndighetens inspektör säger att hans enda önskan är att en arbetstagarrepresentant ska ha möjlighet att vara med på inspektionen. Inte vem detta är.

Förundersökningen om själva brottet den 12 augusti pågår. Det överfallna tidningsbudet är hemma och sjukskriven.

– Han mår dåligt, är fortfarande helt chockad, säger advokat Björn Attnarsson, som är budets målsägarbiträde.

En 25-årig man är fortfarande häktad, misstänkt för grov misshandel och människorov. Åtal väntas de närmaste veckorna.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Lena Blomquist, red:
    19 september, 2019

    Tack för info. Jag har kollat och ändrar min felaktiga uppgift.

  2. Sven-Åke:
    18 september, 2019

    Inspektionen var den 20 augusti, 8 dagar efter händelsen - inte två dagar efter händelsen.

Lästips:

Daniel Hilmér

Daniel Hilmér

… tidningsbud i Trollhättan, och huvudskyddsombud på Västsvensk tidningsdistribution (VTD), som jobbar som vanligt nu på lördag den 9 oktober, Tidningsbudens dag.

Många dödsolyckor bland lastbilschaufförer sker i trafiken. Foto: Jeppe Gustafsson/Shutterstock

”Alla ska få komma hem från jobbet”

Arbetsmiljö. Förra året dog färre lastbilschaufförer i tjänsten än 2019. Men det är inget trendbrott. Chaufförer är fortfarande en yrkesgrupp som är mycket hårt drabbad av dödsolyckor.

Transportarbetarens logga / Transportarbetarens logo

Väktare och ordningsvakter hårt utsatta för hot och våld

Bevakning. ”Rånarna hotade mig med automatvapen och sa åt mig att gå ner på knä. När jag satt ner på knä sparkade de mig i ansiktet.” Väktare och ordningsvakter hör till de yrkesgrupper som löper störst risk att utsättas för hot och våld, visar en ny rapport.

Massimo Mazza

Protester mot covidpass i italienska hamnar

Internationellt. Nu är det obligatoriskt att ha ett covidpass för att jobba i Italien. Det är hamnarbetarna som går i täten för protesterna mot det och under passets första dag var hamnarna fulla av möten och demonstrationer.

Ordningsvaktsutredningen

Transport: ”Stoppa slopade Säpo-kontroller”

Bevakning. Svenska Transportarbetareförbundet och branschorganisationen Säkerhetsföretagen gör gemensam sak och kräver att regeringen stoppar förslaget om att ta bort Säkerhetspolisens kontroller av vissa medarbetare.

Hallå där!

Daniel Hilmér

… tidningsbud i Trollhättan, och huvudskyddsombud på Västsvensk tidningsdistribution (VTD), som jobbar som vanligt nu på lördag den 9 oktober, Tidningsbudens dag.

Två sophämtare i Säffle med många års erfarenhet av yrket fick inte behålla sina jobb när kommunen tog över sophämtningen från en entreprenör.

Rutinerade miljöarbetare petades av Säffle kommun

Miljöarbetare. Två sophämtare i Säffle med många års erfarenhet av yrket fick inte behålla sina jobb när kommunen tog över sophämtningen från en entreprenör. – Det är fruktansvärt dåligt att de ratar kompetent personal, säger en av de drabbade, PO Sakariasson.

Viktor Andersson och Magnus Kvilén på Transports avdelning 3 i Göteborg är kritiska till anställningsvillkoren för Foodoras matbud. Foto: John Antonsson

Dyrt att vara bilbud hos Foodora

Matbud. Cykelbuden som jobbar för Foodora har kollektivavtal. De bilburna buden är anställda i ett annat bolag där de kör egna bilar och enbart får provisionslön.

Döden på jobbet
Många dödsolyckor bland lastbilschaufförer sker i trafiken. Foto: Jeppe Gustafsson/Shutterstock

”Alla ska få komma hem från jobbet”

Arbetsmiljö. Förra året dog färre lastbilschaufförer i tjänsten än 2019. Men det är inget trendbrott. Chaufförer är fortfarande en yrkesgrupp som är mycket hårt drabbad av dödsolyckor.

Få arbetsgivare får böta för dödsolyckor

Arbetsmiljö. I få fall leder arbetsplatsolyckor med dödlig utgång till att företag bötfälls. I minst 43 av 55 fall av dödsolyckor under 2018 har ingen arbetsgivare alls kunnat ställas till svars. Det visar en granskning som tidningen Arbetet gjort.

Truckförare skadedrabbade

Arbetsmiljö. I snitt inträffar tre olyckor per dag med truckar. Det gör truckförare till en av de allra värst skadedrabbade yrkesgrupperna. År 2019 skedde 1 163 olyckor där truckar var inblandade. Det visar siffror från Arbetsmiljöverkets databas.

Högt tryck på skrivarkurs

Kultur. Drygt 70 LO-medlemmar sökte till LO:s och ABF:s skrivarkurs i våras. Men bara tio fick plats. I vår blir det en ny kurs. De som inte fick plats förra gången har förtur.

Nattarbete

Terminalarbetare: ”Korta arbetstiden för nattjobb”

Terminal. Terminalarbetaren Lennart Karlsson jobbar ständig natt. IF Metall har tecknat avtal om 34 timmars arbete per vecka för nattarbetare, men i Transport gäller 40. – Det känns orättvist att det är så stor skillnad, säger han.

Peter Winstén och Tommy Wreeth.

Facket ser gärna kortare arbetstid

Terminal. Transports avtalsansvariga håller med. En minut komp per timme mellan klockan 22 och 06 är inte så mycket. Men frågan har lyfts och de tror att fler kommer att ställa krav på mer ledig tid i kommande avtalsförhandlingar.

Väktare och ordningsvakter hårt utsatta för hot och våld

Bevakning. ”Rånarna hotade mig med automatvapen och sa åt mig att gå ner på knä. När jag satt ner på knä sparkade de mig i ansiktet.” Väktare och ordningsvakter hör till de yrkesgrupper som löper störst risk att utsättas för hot och våld, visar en ny rapport.