;
Tommy Wreeth förbundsorförande Transport. Foto: Pernilla Ahlsén
Close
Tommy Wreeth, förbundsordförande Transport, pratar på ett av Transports avtalsråd inför kommande avtalsrörelse.
Close

6F föreslår ettårigt krisavtal

Avtal. De fem fackförbunden i 6F föreslår en ny modell för ett ettårigt krisavtal för hela arbetsmarknaden där alla ska få samma löneökning i samma krontal. Transport gillar idén om låglönesatsning men ställer sig frågande till om det ens blir en LO-samordning i avtalsrörelsen.

I ett utspel på Svenska Dagbladets debattsida på tisdagen skriver ordförande för de fem LO-förbund i det fackliga samarbetet 6F att de, som parter på arbetsmarknaden, har ett ansvar när det gäller att inte förvärra den samhällsekonomiska situationen i den kommande avtalsrörelsen i en exceptionell tid – efter pandemi och med dagens höga inflation.

Lösningen är en helt ny modell, ett ”rättviseavtal”, där löneökningen ska baseras på snittlönen i Sverige och bli lika stor för alla som jobbar oavsett dagens lönenivå, skriver fackförbunden i 6F: Byggnads, Elektrikerna, Fastighetsanställdas förbund, Målarna och Seko.

Transport var från början det sjätte F:et i 6F, men lämnade det fackliga samarbetet. Dock har ett nära samarbete pågått och Transports kongress i augusti år beslutade att åter söka om att ingå i samarbetet fullt ut.

Förslaget är tänkt att stötta dem med låga löner: ”Målet är att stärka de lågavlönade grupperna på arbetsmarknaden samtidigt som samhällsekonomin inte äventyras. Beloppen räknas ut genom att X procent multipliceras med den månatliga snittlönen” i Sverige” skriver förbundsordförandena i 6F.

Transports förbundsordförande Tommy Wreeth kände inte till utspelet från 6F i förhand. Han tycker att idén om en låglönesatsning är bra.

– Förslaget som förbunden i 6F lägger fram är en av flera idéer som kommer nu när det drar ihop sig till avtalsrörelse. Vi ska titta lite mer på det här internt inom förbundet. Idén runt en rejäl låglönesatsning är bra eftersom alla LO-medlemmar fått oerhörda kostnadsökningar, säger han.

Enligt SCB:s statistik är genomsnittslönen på svensk arbetsmarknad 37 100 kronor. En löneökning på 5 procent skulle innebära ett påslag med 1 855 kronor i månaden. För dem som tjänar mindre än snittlönen är förslaget mer fördelaktigt än för höginkomsttagare, framhåller skribenterna.

–  Det återstår väl också att se om det ens blir några LO-samordnande förhandlingar i avtalsrörelsen, säger Tommy Wreeth.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Arbetstidsförkortningen måste bli verklighet – hur ser vägen framåt ut?

Debatt. Under flera år har svenska arbetare fått höra att nästa stora arbetslivsreform är kortare arbetstid med bibehållen lön. Frågan har lyfts fram som en av arbetarrörelsens viktigaste framtidsfrågor.

Nima Farahi, Foto: Dexter Svärd Huss

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

;