Uteslutning av SD-aktiva – lagbrott eller inte?

Facket. Transports uteslutning av aktiva sverigedemokrater kan strida mot lagen, anser Johan Nergelius, professor i rättsvetenskap. Fel, en förening har rätt att genom sina stadgar avgöra vem som har rätt att vara med, svarar Transports förbundssekreterare Lars Mikaelsson.

Lastbilschauffören Mats Fredlund kör ett lass jord på vägen mellan Kiruna och Luleå när Transportarbetaren ringer upp. För en månad sedan var han en av två sverigedemokrater som valdes in i Kirunas fullmäktige. I fredags fick han den skriftliga uteslutningen från Svenska Transportarbetareförbundet – och han är arg:

– Det är oerhört kränkande, säger han om beskedet från Transport.

Hans inställning är att fackförbunden inte ska ägna sig åt politik.

– Facket ska skydda mig som arbetstagare. Och när jag blir utesluten av politiska skäl finns det varken demokrati, jämlikhet eller yttrandefrihet.

Transport lutar sig mot ett kongressbeslut från 2007 som säger att den som har ett politiskt uppdrag för Sverigedemokraterna (SD) ska uteslutas ur fackförbundet.

– Det står jag för och det är jag stolt över, kommenterar förbundssekreterare Lars Mikaelsson och hänvisar till SD:s ”uppenbart antifackliga och rasistiska hållning”.

Transports driver den hårdaste linjen mot Sverigedemokraterna bland fackförbunden. Flera andra LO-fack väljer en mildare modell som går ut på att aktiva SD:are inte får ha fackliga uppdrag.

Lars Mikaelsson förklarar förbundets hållning med att det inte är en demokratisk rättighet att vara med i en organisation. Han påpekar att Transport också har uteslutit medlemmar från andra partier än SD, på både höger- och vänsterkanten i svensk politik. I stadgarna formuleras bakgrunden för att utesluta medlemmar med att de ”stödjer sådan verksamhet som är oförenlig med organisationens ändamål eller på annat sätt uppträder illojalt”.

– Vi har vår fulla rättighet att utesluta dem som strider mot våra värderingar och som vi anser har för avsikt att motarbeta förbundet. Så gör många andra organisationer också. Till exempel Sverigedemokraterna som själva utesluter personer som agerar så att det strider mot partiets värderingar, kommenterar Lars Mikaelsson.

På ett tåg med svajig telefonuppkoppling når vi Joakim Nergelius, professor i rättsvetenskap vid Örebro universitet och expert på Europakonventionen, som gör en annan tolkning av rättsläget. Han har nyligen intervjuats i tidningen Lag & Avtal och berättar vidare om sin analys av uteslutningarna.

– Det här är en riktigt komplicerad fråga, säger han.

Han förstår att aktiva sverigedemokrater kan vara ett problem för en facklig organisation, men anser att Transport borde analysera sin linje lite djupare:

– För att uteslutas ut en förening krävs att medlemmen antingen beter sig på ett sätt som strider mot föreningens stadgar eller har begått ett grovt brott. Transports allmänna formuleringar i stadgarna räcker inte för att ligga till grund för en uteslutning.

– Det är vagt och opreciserat, alldeles för allmänt hållet, hävdar Joakim Nergelius.

Hans slutsats är att uteslutningarna kan strida mot rätten att tillhöra en förening, som beskrivs både i Europakonventionen och vår grundlag,

– Frågan borde testas i domstol, men jag vet i dag inte om det skulle vara i Arbetsdomstolen eller en vanlig tingsrätt, säger professor Joakim Nergelius.

Sverigedemokraten och lastbilsföraren Mats Fredlund i Kiruna överväger att försöka driva sitt fall till Europadomstolen.

Fotnot: Den som röstar på SD eller sympatiserar med partiet, utan att företräda det, blir inte utesluten ur Transport. Ingen åsiktsregistrering bedrivs. Mats Fredlund och andra SD-aktiva blir inte uteslutna ur Transports a-kassa.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Niklas Alin:
    13 januari, 2020

    "Den som röstar på SD eller sympatiserar med partiet, utan att företräda det, blir inte utesluten ur Transport."
    Självklart måste facket (transport) utesluta alla medlemmar som kan misstänkas sympatisera med SD. Det är exakt det de säger med sin skrivning. Allt annat är skenheligt.

  2. Oskar Rehn:
    2 januari, 2020

    Lojaliteten till S är ju hedervärd, betydligt viktigare än lojaliteten till betalande medlemmar.
    Vad är problemet? :P
    Klart som fan att facken tappar medlemmar.

  3. Oskar Rehn:
    2 januari, 2020

    Lojaliteten till S är ju hedervärd, betydligt viktigare än lojaliteten till betalande medlemmar.
    Vad är problemet? :P
    Klart som fan att transport tappar medlemmar.

  4. robert johansson:
    2 januari, 2020

    Horribelt beteende, är själv transportarbetare men har lämnat förbundet trots att jag varken är politiskt aktiv eller ens röstar på SD (även om man börjar fundera på det när man läser artiklar som denna, Snart måste man väl rösta på SD för att inte vara fascist)

    Jag lämnade för att jag aldrig kommer stödja odemokratiska partier eller föreningar och när föreningen som ska skydda mig på arbetet ställer krav på vad jag ska tycka,tänka och göra då är det hög tid att gå ur.

    Jag finner det högst beklagligt att vi i Sverige överhuvudtaget låter detta försätta, finns gott om exempel där politiska föreningar och statsöverhuvuden tvingat medlemmar/befolkning att tycka och tänka på ett visst sätt med hänvisningen till att dom vet bäst, gissa hur det brukar sluta....

  5. Klaus:
    2 januari, 2020

    Rena Stasi-metoder. LO som är sossarnas knähund och har samlat flera organisationer under sig kör med Stasi-metoder! Demokrati som är en av viktigaste stödbenen i stadgarna förbises helt!

  6. Björn Sjögren:
    29 januari, 2019

    Jag tycker att Sverigedemokraterna borde starta ett eget förbund, dom har ju redan 20% av Sveriges befolkning och jag tror inte att Transport har lika många medlemmar. Transport borde tänka både 1 och 2 gånger vad dom håller på med, detta som jag har läst om är oerhört trågigt för jag tror inte att transport har något som helst att göra med politik!

  7. Örjan Torpe:
    20 oktober, 2018

    Transport är ingen politisk förening, att utesluta medlemmar som inte ställer upp på de politiska värderingar ett parti har är en helt annan sak. Det enklaste för Transports del är att registrera sig som en politisk förening. Då blir det lättare att utesluta de medlemmar som företräder "fel åsikt". En stadga är underordnad lag. Om föreningsrätten är en övergripande lag inom EU så undanröjer inte en föreningsstadga denna lag. Hur "demokratisk" stadgan än må vara. Principiellt är det ett problem med att utesluta kommun-eller Riksdagskandidater med ett så diffust begrepp som "värdegrund". Eftersom Sverige har som princip att avtal mellan arbetsgivare och arbetstagare skall skötas av arbetsmarknadens parter så utgör facket ett visst skydd för enskild medlem därvidlag. Därför är Transports värdegrundsstadgar
    en form av diskriminering. I andra länder där arbetsrätten huvudsakligen består av lag har fackföreningen en mindre betydelse. Det är väl dithän vi måste gå, men då har Transport krattat manegen för detta systemskifte, vilket är synnerligen onödigt.

  8. Lennart:
    19 oktober, 2018

    Det finns fler politiska partier som är fientliga mot fackföreningar så hur gör transport mot politiskt aktiva från Alliansen. Hela LO kollektivet har en politisk agenda att motarbeta SD med alla medel men då måste man nog även göra det mot andra politiskt aktiva från Allianssidan annars är det ju knappast trovärdigt det man håller på med eftersom den politiska agendan är likvärdig mellan SD och Alliansen.
    https://arbetet.se/2018/03/27/sa-hotar-hogern-strejkratten/

  9. vermello:
    17 oktober, 2018

    Vi lever i en demokrati. Medlemmarna i en förening måste genom demokratiskt fattade beslut kunna vara herrar i sina egna hus. Liksom att SD utesluter medlemmar i mängder, som inte lever upp till de i den organisationen av dess medlemmar demokratiskt antagna stadgarna, måste Transport kunna utesluta medlemmar, som aktivt och medvetet bryter mot de i Transport av dess medlemmar demokratiskt antagna stadgarna i Transport. Allt annat vore orimligt.

  10. Daniel:
    16 oktober, 2018

    Självklart att utesluta de som verkar för att sätta arbetare mot arbetare. Vår kamp är mot kapitalet, inte mot arbetare med annan hudfärg

  11. Per-anders Näsström:
    13 oktober, 2018

    Är på väg att dumpa transport efter 30 år i facket och har varit både fackombud och skyddsombud pga att de bara nog vill ha sossar som medlemmar 😱 funderar lite över helgen en gång till men som det känns nu så är det tack å hej

  12. nils berg:
    10 oktober, 2018

    Transport borde skämmas för sitt agerande som ärbåde kränkande och strider emot grundlagen ! Ett åtal för diskriminering vore på sin plats och utdömas ett stort skadestånd för kränkning av hans rättigheter !

  13. Anders Öhlund:
    10 oktober, 2018

    Elisabeth Nilsson vi springer inte maktens ärende, vi skyddar oss och våra medlemmar från att ha människor i organisationen som står för att motverka vår existens. Därför togs ett beslut att utesluta dem som är medlem i en politisk organisation och är politiskt aktiv i den organisationen och som bland annat har syfte att motverka fackets existens.
    Helt logiskt Elisabeth, varför ha människor som vill lägga ner organisationen med i organisationen, men att gnälla att man inte få vara med är ju bara patetiskt, dem har ju ändå inget att vara medlem i om deras politik skulle få laga kraft, för då kommer facket att monteras ner sakta men säkert och bakom står näringslivet och applåderar.

  14. PAKA:
    9 oktober, 2018

    Helt rätt att utesluta. Det skulle personerna i artikeln tagit med i beräkningen från början. Men som vanligt vill folk både äta och ha kakan kvar...

  15. peter bergqvist:
    9 oktober, 2018

    Vi lever i en demokrati ! Dvs alla har rätt till en åsikt o den ska respekteras även om andra tycker det är fel. Är ganska trött på detta pk tänk, låt folk tycka vad dom vill ,,,tillsammans är vi ändå starka trots olika åsikter. Obs innan ni som gärna anklagar andra så är jag inte för sd men demokrat i hjärtat.

  16. Elisabet Nilsson:
    9 oktober, 2018

    Det är beklagligt när fackförbund är så hårt länkade till ett politiskt parti så att fackförbundet springer maktens ärenden. Det andas inte demokrati utan det andas ledband från makten

  17. Micke Nyström:
    9 oktober, 2018

    Helt rätt. Sd är ju emot allt vad facken står för. Så går du in o tar ett förtroende uppdrag för Sd så har du ju verkligen tagit deras parti mot facken.

Lästips:

Christer Karlsson. Foto: Privat

Christer Karlsson

…engagerad i pensionärsklubben för avdelning 9 och som ska vara entrévärd på Transports kongress i Örebro den 26–30 augusti.

Transports kongress 2017

De vill leda Transport

Transport. Svenska Transportarbetareförbundet utser den högsta ledningen, sitt verkställande utskott (VU), för kommande mandatperiod vid kongressen, som startar den 26 augusti.

Transports kongress 2017 debatterade flera stora framtidsfrågor och ombuden tillsatte också en framtidsutredning. Ulf Persson (bilden till höger) är utredningssekreterare. Foto: Jan Lindkvist / John Antonsson

Facket ska välja väg

Transport. Den 26 augusti öppnar förbundet sin kongress i Örebro. Där ska man ta ställning till 229 motioner och besluta om organisationens vägval.

Hallå där!

Christer Thynell

... som för fjärde året i rad uppmuntrar alla yrkesförare att skänka en krona per körd mil under september till Barncancerfonden.

Tidningsbud i dramatisk science fictionserie

Tidningsbud. Hallå tidningsbud! Gillar du science fiction och dramatik och behöver koppla av en stund efter avslutad runda? Nu finns en ny serie som utspelar sig i skruvad tidningsbudsmiljö att streama hem till soffan.

Kongress 2022 / VU-kandidaternas egna inlägg
Transports kongress 2017

De vill leda Transport

VU-kandidater (uppdaterad). Svenska Transportarbetareförbundet utser den högsta ledningen, sitt verkställande utskott (VU), för kommande mandatperiod vid kongressen i augusti.

Petri Perälä

Tillsammans gör vi Transport starkt

Petri Perälä. Jag kandiderar till förbundssekreterare för att jag är övertygad om att Transport kan bli ett starkare förbund. Sedan 2007 har vi tappat ca 20 000 medlemmar och under senaste kongressperioden cirka 4 000. Så här kan det inte fortsätta.

Jörgen Öhman

Transport kan bli ett självspelande piano

Jörgen Öhman. Förbundskassör, är det en börshaj à la Wall Street, en föreningskassör med extra stor kassa, en personalchef, något annat eller kanske lite av varje? Jag vill påstå att rollen som förbundskassör sannolikt varierar med individen, och varje kassör sätter sin egen prägel och metodik på utförandet av uppdraget.

Peter Lövkvist

Enade vi stå, söndrade vi falla!

Peter Lövkvist. Det finns ett antal verkligen viktiga frågor som förbundet behöver ta tag i. Vi behöver öka medlemsantalet och det är det absolut viktigaste. Vi behöver se över våra kostnader och vår personalstrategi. Allt detta hänger ihop för att vi ska kunna stå upp för och förhandla fram nya bra kollektivavtal.

Miljardstöd till tung laddning

Elektrifiering. Utbyggnaden av ladd- och vätgasstationer för tunga godstransporter ska skyndas på. Energimyndigheten betalar i år ut 1,4 miljarder kronor i stöd med krav på att stationerna ska stå färdiga till nästa höst.

Varnar för förlorade försäkringspengar

Truckolyckor. – Jag får ofta hålla på och slåss, det är alltid trafikförsäkringen som gäller om du blir påkörd av en truck, säger Johan Nyman, regionalt skyddsombud i Transports Göteborgsavdelning. Han anser att det råder stor okunskap om vilken försäkring som gäller.

Transportarbetare i skadetopp – truckförare drabbas värst

Arbetsmiljö. Transportarbetare är yrkesgruppen med flest arbetsolyckor med sjukfrånvaro, enligt Arbetsmiljöverkets årliga statistikgenomgång som visar att olyckorna ökade under 2021, efter 2020 med pandemi och färre arbetsskador. Värst är truckförarna – 128 av 1 000 sysselsatta råkar ut för olyckor som leder till arbetsskada.

Avdelning 25 Halmstad på Varberg Pride. Foto: Manuel Gomez

Pride i Varberg

Transport. Under parollen ”Orden skalla – kärlek åt alla!” deltog Transports avdelning 25 i Varbergs Pridefestival i början av juli.

Almedalen 2022
Panel vid seminarium på Almedalen 2022.

Plattformsföretag utmanar den svenska modellen

Plattformsföretag. Den svenska modellen med parter som förhandlar fram avtal utmanas med de nya plattformsföretagen. Utmaningar som sätter konkurrensen ur spel och försvårar för både fack och arbetsgivare att organisera.

taxiprojektet

Sista uppsökeriet med taxiprojektet?

Taxi. Transportare och hundratals chaufförer möttes i veckan på taxiremotern vid Arlanda. Det var sista uppsökeriet under Transports taxiprojekt. Men det finns hopp om fortsättning – och uppenbara behov.

Ygeman: Behovspröva arbetskraftsinvandring

Migration. Den 1 juni skärptes kraven vid arbetskraftinvandring. Nu vill regeringen strama åt ytterligare och tillsätter en utredning som ska presentera förslag som stoppar arbetstillstånd för jobb där det inte är brist på arbetskraft.

Transport: Tusenlappar hyvlas bort med VTD-plan

Tidningsbud. Sorg och vrede. Det är reaktionen på distributionsbolaget VTD:s plan att driva igenom en minskning i sysselsättningsgrad för majoriteten av sina bud – och ett lönetapp på flera tusen. Transports reaktion: ”Nej, vi köper inte det här.”

Filip på Arlanda: ”Vi gör ett hästjobb för varandra”

Timslånga köer och en överfull terminal 5. Det har varit stressiga veckor för personalen på Arlanda. – För en vecka sedan sträckte sig kön från terminal 5 till terminal 4 och tillbaka igen, säger Filip Rydolw, ordförande för Transports fackklubb för Avarns flygplatskontrollanter i säkerhetskontrollen på Arlanda.

TMA-förare omkommen

Olyckor. Skyddsfordonet skulle säkra E4:an efter att en bil tappat last på körbanan. I stället blev föraren av TMA-bilen påkörd och så svårt skadad att hon avled.