Transport kör vidare i samordningen
Avtalsrörelsen. Transport blir kvar inom LO-samordningen. Ett extra förbundsråd tog i dag beslutet. Löneökning på 3 procent i ettåriga avtal är grundkrav att ta med till förhandlingarna nästa år.
– Vi står kvar utifrån kraven som presenterats, tills vidare, säger förbundsordförande Tommy Wreeth.
Förbundsrådet, det högsta beslutande organet mellan kongresserna, var enigt. Men en del frågor väcktes på dagens möte. Vad händer om inte industrifacken levererar enligt kraven?
– Då kan det bli problem. Men enligt samordningsprincipen måste LO-styrelsen godkänna industrifackens avtal, som är normerande, säger Tommy Wreeth.
För en knappt månad sedan presenterade industrifacken sina krav, som LO-styrelsen beslutade ska gälla som gemensamma lönekrav för de tolv förbund som ingår i samordningen. Svenska Transportarbetareförbundet är ett av de förbunden. Kommunal och Pappers hade då redan hoppat av LO-samordningen.
I dag, måndag, beslutade också samtliga fem förbund inom sammanslutningen Facken inom industrin att anta förslaget till plattform. Den innehåller, förutom krav på 3,0 procents löneökning, också krav på förbättrade avtalsförsäkringar och åtgärder vid rehabilitering, samt skärpt skydd mot sexuella trakasserier.
Transports Tommy Wreeth ser lönekraven som helt realistiska:
– Både LO-ekonomerna och Konjunkturinstitutet har bedömt att det finns ett utrymme löneökningar på upp till 3,5 procent – de enda som verkar ha en avvikande uppfattning är arbetsgivarsidan, men det är i och för sig inget nytt, säger han.
Samtliga 27 kollektivavtal inom Transports avtalsområden ska förnyas under nästa år.
Kraven, utöver den procentsatta löneökningen, antogs av LO:s representantskap i mitten av oktober. Där ingår också en särskild låglönesatsning, ett så kallat knä: Den som har en lön under 26 100 kronor i månaden får ett fast lönepåslag i kronor. Med 3 procents löneökning ger det 783 kronor mer i månaden för dem under knäet.
Industrifackens delegationer ska nu ta fram specifika krav för respektive bransch. Den 20 december kommer de fullständiga avtalskraven att överlämnas till arbetsgivarna. Förhandlingarna bör vara avslutade sista mars 2020 när industriavtalen löper ut.
För Transport och övriga förbund inom LO-samordningen blir industrins löneökning normerande i förhandlingarna.
