Schysta krav nerröstade i riksdagen
Frågan om offentlig upphandling har kokat den senaste veckan. Debatten om vilka krav som ska ställas när myndigheter köper färdtjänstresor och annat har förts i tidningar, radio, tv och på opinionsmöten. I dag klockan 16 röstade riksdagen.
– I Sverige ska svenska löner och villkor gälla, sa civilminister Ardalan Shekarabi (S) i riksdagsdebatten. Och när det är våra skattepengar som används måste vi säkerställa detta.
Han beskrev hur regeringens förslag om nya lagar kring offentlig upphandling har vuxit fram efter flera versioner som kritiserats av de borgerliga partierna och riksdagens lagråd. Samtidigt var han medveten om att de avsnitt i det slutgiltiga förslaget som handlar om arbetsrättsliga krav under dagen skulle bli nerröstade.
Oppositionen ansåg att regler om schysta villkor skulle försvåra för många små företag.
– Vi vill att flera företag i Sverige ska kunna lägga anbud på offentliga tjänster, sa Ann-Charlotte Hammar Johansson (M). Och vi vill ha en mängd olika avtal i Sverige, inte bara kollektivavtalen.
– Det är inte mig det är synd om, fortsatte Ardalan Shekarabi. De som får betala priset av upphandlingar utan krav på löner och villkor som motsvarar miniminivån i kollektivavtalen är svenska lastbilschaufförer, svenska taxiförare och svenska byggnadsarbetare. I farozonen finns också väktare, sopgubbar, IT-tekniker …
Sverigedemokraterna som har bytt fot i frågan, och deklarerat att paragraferna om kraven på schysta villkor inte skulle stödjas av partiet, företräddes av Oscar Sjöstedt i riksdagsdebatten.
– Nackdelarna överväger, var hans argument.
Efter över fyra timmars debatt gick beslutet snabbt. Den borgerliga alliansen och Sverigedemokraterna nobbade paragrafen som slog fast att myndigheter skulle ställa krav på arbetstider, lön och semester för personalen i ett företag som anlitas. Det blev också nej till förslaget att myndigheterna skulle få en möjlighet – men inte skyldighet – att kräva att företagen också står för inbetalningar till de anställdas tjänstepension och försäkringar.
För Transport är frågan om schysta villkor vid upphandlingar central. Så sent som i förra veckan talade Mikael Olsson, från Stockholmsavdelningens taxisektion, på ett opinionsmöte. Han berättade om arbetsvillkoren för dem som kör färdtjänst och rev ner applåder när han avslutade sitt tal:
– I klartext är det här social dumpning. Och vi vet att det leder till social misär. Vi tar den här kampen och vi kommer inte backa från våra villkor!
