Snabbkoll om arbetsgivarens disciplinära åtgärder. Illustration: Mattias Käll
Snabbkoll

Så här kan arbetsgivaren göra om du missköter dig

Arbetsrätt. Erinran, varning, muntlig varning. Transportarbetaren guidar dig i arbetsgivarens disciplinära påföljder.

Det går inte att säga att det finns en skala av allvarlighet innan arbetsgivaren säger upp eller avskedar en person. Men här är några av de åtgärder de kan ta till om de anser att anställda inte sköter sig.

1.  Muntlig varning

Det är ingenting som regleras i något av de kollektivavtal Transport har tecknat. Men en muntlig varning behöver ändå tas på allvar.

2 . Skriftlig varning

Det finns regler för hur skriftliga varningar får delas ut. En skriftlig varning är en ”disciplinär åtgärd” och ingenting som ska ses lättvindigt. Om arbetsgivaren delar ut en skriftlig varning måste facket meddelas.

Eftersom varningen i sig är att se som en åtgärd så har facket också möjlighet att invända mot den.

3.  Erinran eller Las-varning

Här blir det snurrigt. En Las-varning eller en erinran är en slags tillsägelse som i sig inte är ett straff eller en disciplinär åtgärd. Men innehållet är väl så allvarligt.

Syftet för arbetsgivaren är att informera den anställda om att upplevd misskötsel kan innebära uppsägning eller avsked om det fortsätter.

Till skillnad från skriftlig varning behöver arbetsgivaren inte meddela facket när en Las-varning utdelas. Det finns däremot inget hinder för en anställd att själv kontakta facket, om hen har fått en erinran.

4.  Avstängning – suspension

I fall där en anställd gjort sig skyldig till något allvarligt som kan vara skäl för uppsägning finns ett annat alternativ för arbetsgivaren.

Arbetsgivaren har som alternativ att i stället använda sig av avstängning – suspension.

Den anställda måste godkänna suspensionen och får ingen lön under avstängningen.

5.  Avsked och uppsägning

Ett avsked har ingen uppsägningstid. En avskedad blir direkt av med jobbet. För att en arbetsgivare ska ha rätt att avskeda ska den anställda ha misskött sig så grovt på jobbet att det är en fråga om avtalsbrott. I normala fall ska ett avsked ha föregåtts av en Las-varning. Ett ogiltigt avsked har kort preskriptionstid och det är därför viktigt att överklaga så snart som möjligt.

En uppsägning kan ske på grund av personliga skäl eller på grund av arbetsbrist.

Om man har en tillsvidareanställning så gäller uppsägningstiden som står i kollektivavtalet.

Om det inte finns ett kollektivavtal gäller den uppsägningstid som står i lagen om anställningsskydd.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Transport stämmer taxibolag för ogiltigt avsked

Arbetsrätt. Gävleavdelningen har dragit ett taxiföretag till tingsrätten. En medlem har avskedats utan att bli underrättad i förväg som lagen kräver, enligt facket.

Tommy Wreeth (Foto: Emil Flisbäck), Tommy Jonsson (Foto: John Antonsson) och Jimmy Ovesson (Foto: John Antonsson)

Öppna upp för allmängiltigförklaring av utstationeringsavtal!

Debatt. Arbetsmarknaden är ständigt under förändring, kapitalet finner alltid nya vägar för att kringgå regelverk, och för att försvåra för våra myndigheter och fackförbund att utföra kontroller och teckna kollektivavtal.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Hot och våld
Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Fråga facket
Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Globalt

Ett uppdrag för hela världen

Facket. Alla medlemmar i Transport bidrar till att stärka rättigheter för arbetare i andra länder, bland annat att organisera sig i facket – en folkrörelse med totalt 191 miljoner medlemmar.

UNI globals generalsekreterare Christy Hoffman, Transports Jimmy Ovesson, Michala Lafferty, (chef fastighetstjänster på UNI global), och Transports Magnus Falk – med Transports grundare Charles Lindley på målning i bakgrunden.

”Internationellt arbete ligger i Transports dna”

Facket. Det började redan innan förbundet bildades, 1897, och bygger i grunden på solidaritet med arbetare i alla länder. Men hur arbetar egentligen Transport i dag för att påverka internationellt?

Fråga facket
Vilka regler gäller när du ska ta med dig mindre sällskapsdjur i bilen? Illustration: Martin Heap

Måste mindre djur också bältas?

Transport. Jesper undrar om hur mindre husdjur ska transporteras och Christopher vill veta om chefen hade rätt att schemalägga honom fast han sagt upp sig. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Truckstop
För My Gustafsson, och hunden Enzo, är det första gången på Truckstop Örebro. Vanligen kör hon i södra Sverige för Grahns transport, Kristianstad.

Satsningar på säkrare stopp

Arbetsmiljö. Längs landets stora transportleder öppnar inhägnade rastplatser för yrkesförare. Behovet är stort – lastbilschaufförer på Truckstop Örebro berättar om stölder, otrygg uppställning och ovärdig arbetsmiljö.

Kultur
Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.