Över 200 personer miste livet i trafiken
Vägtrafik. Under förra året omkom 208 människor i trafikolyckor. Sett ur ett längre perspektiv betyder det en fortsatt minskning av antalet dödsolyckor, visar Transportstyrelsens preliminära statistik.
Nedgången av omkomna i trafiken är tydligast när det gäller oskyddade trafikanter, främst gäller det cykel- och motorcykelolyckor.
Av de personer som 2025 dog i trafiken var 123 skyddade trafikanter, 103 av dem hade färdats i personbil, övriga i lastbil, buss eller traktor.
Trots att trafiken på vägarna ökade relativt kraftigt förra året, både vad gäller personbil och tung trafik, minskade antalet olyckor. Dödstalen för förra året är de näst lägsta som uppmätts, enligt Transportstyrelsens statistik.
– Samtidigt som vägtrafiken ökat ser antalet omkomna i trafiken nu ut att vara på lika låga nivåer som under coronapandemin, då resandet gick ner kraftigt. Det är en historiskt låg siffra, säger Jonas Bjelfvenstam, Transportstyrelsens generaldirektör, i ett pressmeddelande.
Men trots minskningen av antalet dödsolyckor är det långt till kvar till nollvisionens etappmål för 2030.
Etappmålet, som regeringen antog 2020, innebär en halvering av antalet omkomna och en 25-procentig minskning av antalet allvarligt skadade till år 2030. I reella tal är målet högst 133 omkomna i vägtrafiken år 2030.
– Tyvärr är minskningen inte tillräcklig för att ligga i fas med nollvisionens mål. Tillsammans med berörda myndigheter, organisationer och företag måste vi fortsätta det viktiga trafiksäkerhetsarbetet. Men vi måste också alla ta vårt individuella ansvar för att beteenden i trafiken ska förändras, säger Jonas Bjelfvenstam.
Transportstyrelsens preliminära statistik över dödsolyckor i trafiken 2025 visar att:
- Av de omkomna var 61 kvinnor och 147 män.
- Dödsolyckorna som i gruppen 20–24-åringar har ökat, 17 omkom vilket är 7 fler jämfört med tidigare treårsmedelvärde.
- Av de oskyddade trafikanterna som omkom var 28 motorcyklister, en nedgång jämfört med året innan då 34 personer omkom på motorcykel där singelolyckor är vanligast vid dödsolyckor.
- Moped: 5 omkomna, vilket är något fler än tidigare år.
- Cykel: 24 omkomna. Totalt en minskning jämfört med tidigare år, minskningen är tydligast bland vanlig cykel och elcykel. För elsparkcykel har 5 personer omkommit jämfört med 4 året innan.
- Fotgängare: 26 omkomna, vilket är lika med snittet för de senaste tre åren.
Singelolyckor som drabbat fotgängare utan att fordon varit inblandat – till exempel gående som ramlat – ingår inte i definitionen av vägtrafikolycka.
