Oväntade orsaken till livslånga skador: ”Då kan du inte gå”
Arbetsmiljö. Att spara några sekunder genom att hoppa ur lastbilshytten kan få oväntade konsekvenser. Skyddsombud varnar för onödig stress vid åkerier. – Det har redan inträffat dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson, regionalt skyddsombud i Örebro.
648 kilo.
Så mycket väger en person på 90 kilo när fötterna träffar marken efter ett hopp ur förarhytten på en lastbil, enligt en hoppsimulator skapad av Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd, Tya.
Magnus Eriksson är regionalt skyddsombud i Örebro och reser runt för att bland annat visa simulatorn. Han berättar att det är vanligt att chaufförer hoppar direkt ur lastbilen.
– Det här gör man när man är stressad för att man tror det går mycket fortare. Men på sikt kommer det att gå mycket långsammare för du kommer få så många problem med kroppen, säger Magnus Eriksson.
Trasiga knän och ryggar efter 15 år
Skadorna från de tunga nedslagen uppstår inte direkt, utan kommer smygande efter flera års arbete.
– Det tar 10 till 15 år innan man börjar känna av det, men man fortsätter ändå. När du sedan kommer upp i 45 till 50-årsåldern och har kört hela ditt liv, då kan du inte gå, säger Magnus Eriksson.
Han pekar på att förarnas kroppsvikt ofta ökar naturligt med åren, vilket gör belastningen ännu tyngre. Många chaufförer drabbas till slut av svåra och kroniska problem med trasiga knän, höfter och ryggbesvär.
49 kilo, ex-höjdhoppare
En som inte är lika bekymrad över framtida ryggbesvär är 49 kilo lätta Glenn Gåse. Han är lastbilschaufför och hävdar att han har perfekt teknik för att landa mjukt, till följd av ett tidigare höjdhoppsintresse.
– Ibland när man är stressad så känner man att man vill spara in den där extra minuten, säger Glenn Gåse.
Men är du inte rädd för vad som ska hända om 15 år?
– Jo, jag vet att man ska kliva ur och klättra ner, säger Glenn Gåse och visar att det är viktigt att alltid hålla sig i räcket med båda händerna. Speciellt på vintern när halkrisken är stor.
Han märker andra problem på grund av stress. Till exempel kan det hända att stödben på skåp inte är ordentligt säkrade.
– Jag blir smått förbannad. Jag kommer en halvtimme innan mitt arbetspass för att göra en säkerhetskontroll. Jag skiter i om jag får betalt för den tiden eller inte för jag vill inte tappa hela skåpet, säger Glenn Gåse.
Jagar ikapp tid
En orsak bakom stressen är tidslossning, det vill säga att en godstransport bokas för lossning vid en exakt bestämd tidpunkt eller inom ett mycket begränsat tidsfönster.
– Då känner man en press. För det räcker med en punktering så är det en timme sent till nästa ställe, säger Magnus Eriksson.
När förare försöker jaga ikapp förlorad tid ökar risken för allvarliga olyckor eftersom de kan tappa fokus på omgivningen.
– Det har redan inträffat dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson.
Framåt hoppas Magnus Eriksson att fler ska upprepa hans huvudbudskap, för många i branschen är det svårt att undvika att komma hem skitig till sina nära och kära.
– Men se för guds skull till att du kommer hem.
