Miljardstöd till tung laddning
Elektrifiering. Utbyggnaden av ladd- och vätgasstationer för tunga godstransporter ska skyndas på. Energimyndigheten betalar i år ut 1,4 miljarder kronor i stöd med krav på att stationerna ska stå färdiga till nästa höst.
Gävleregionen är strategiskt viktig för godstransporter, också med sikte på att göra den tunga trafiken fossilfri. Flera aktörer har tilldelats miljonbelopp för att bygga laddstationer för lastbilar.
Kommunala bolaget Gävle Energi ska dels bygga en station utanför Gävle hamn, dels en biogasstation i Forshaga. Circle K får pengar för att bygga ut vid bensinstationen vid Gävle Bro och företaget Recharge, som driver ett av Europas största nätverk för laddstationer av elbilar, bygger en station norr om staden.
Samtliga ställen ligger rätt sett till godsströmmarna; längs E4, E16 eller vid utfarten till Gävle hamn med containerterminal.
– Det geografiska läget har varit viktigt, vi har inte enbart tittat och bedömt ansökningarna utifrån regional påverkan, utan även ur ett nationellt perspektiv, säger Åke Axenbom, handläggare på Energimyndigheten, till Arbetarbladet.
– Det här är ett rejält steg framåt för elektrifieringen av godstransporter.
Energimyndighetens villkor för att helt finansiera bygget av laddstationerna är att de måste stå färdiga hösten 2023 och stå kvar under minst fem år – och att aktörerna måste dela med sig av sina erfarenheter av laddstationerna till konkurrenter.
– Ansökningarna som vi sagt ja till i Gävle har varit väl genomtänkta och att det är olika aktörer gör att vi får in värdefull kunskap både för branschen och till Energimyndigheten. Det har varit många fler sökande än vi beviljat hittills. Men än finns lite pengar kvar som vi kommer att utlysa under hösten, säger Åke Axenbom till Arbetarbladet.
Totalt handlar det om 1,4 miljarder kronor som Energimyndigheten betalar ut i stöd för att utbyggnaden av ladd- och vätgasstationer för tung godstrafik ska genomföras i så hög fart som möjligt.
