Klart med nytt industriavtal
Kollektivavtal. 6,4 procent, två år – i natt kom beskedet att fack och arbetsgivare inom industrin kommit överens om märket som blir vägledande för hela arbetsmarknaden i årets avtalsrörelse.
Parterna inom industrin förhandlade in i det sista. De fem förbunden inom Facken inom industrin respektive Industriarbetsgivarna sa ja till medlarnas, de Opartiska ordförandenas (Opo:s) bud natten till tisdagen den 1 april.
Det tvååriga avtalet är värt 3,4 procent det första året och 3 procent år två. IF Metall, ett av industrifacken, skriver i ett pressmeddelande att industriavtalet ligger på en nivå som ger goda förutsättningar för reallöneökningar.
Arbetsgivarorganisationen framhåller å sin sida risker med kostnadsnivån:
– Avtalet äventyrar vår konkurrenskraft, bland annat i jämförelse med Finland och Tyskland, där löneavtalen landade på en lägre nivå. Våra företag är djupt bekymrade, men tar ansvar i en turbulent tid, säger Per Hidesten, vd på Industriarbetsgivarna, i ett pressmeddelande.
Utöver lönerna har också frågan om arbetstidsförkortning varit viktig under förhandlingarna för nya industriavtal.
Facken inom industrin har tidigare avvisat medlarnas bud på ett treårigt avtal med löneökningar på 7,7 procent.
Transport fortsätter förhandla
I dag, tisdag, återupptas förhandlingarna mellan Transport och Biltrafikens Arbetsgivarorganisation som rör transportavtalet. Transports största avtal löpte ut den 31 mars.
Tommy Wreeth, Transports förbundsordförande, uttryckte i förra veckan att det var svårt att nå avgöranden i förhandlingarna innan märket var satt.
Den här veckan är tre dagar avsatta för förhandlingar om nytt transportavtal.
Att märket nu är satt påverkar omkring 3,4 miljoner anställdas löner. Årets avtalsrörelse omfattar i stort sett hela arbetsmarknaden.
Totalt ska över 500 centrala kollektivavtal omförhandlas, varav Transportarbetareförbundet förhandlar om 25 avtal.
