Ledare

Jobbigt leva i dyra tider

Ledare. Dödsiffran är den högsta sedan 2011. Till sista juli år hade 28 personer mist sina liv när de har utfört sina arbetsuppgifter. En trend som absolut inte ska peka uppåt.

Värst drabbade är bygg- och transportbranschen. I de senaste arbetsplatsolyckorna med dödlig utgång som nått mig har en 14-åring och en 21-åring mist sina liv. Liv som knappt har börjat. Det gör så ont att det knappt går att läsa om, än mindre ta in. Men det måste vi göra. För så här kan vi inte ha det. Ingen ska behöva dö på jobbet. Arbetsmiljön är arbetsgivarens ansvar. Fack och skyddsombud har också en viktig uppgift. Kräv att du och dina arbetskamrater får rätt utbildning och rätt skyddsmateriel. Och ta särskilt väl hand om nyanställda och extrapersonal.

Avtalsrörelsen rullar på för Transports del. Många av förbundets avtal är tecknade och ungefär lika många är kvar. Konfliktvapnet fick tas till innan bevakningsavtalet var på plats. Men väktare och ordningsvakter behövde inte inleda varslet. Parterna kom överens även om det var knappt. Även för taxiavtalet – förare varslade Transport om konflikt. Medlare tillsattes och i förra veckan kom parterna överens om att återupptagit förhandlingarna. Medlingen sattes på paus. Transport har också skjutit på första delen av sitt varsel och nu har varslets båda delar samma startdatum, den 4 september. Heja svenska modellen där parterna tar sitt ansvar!

Allt har blivit dyrare. Det tror jag de flesta känner av. Jag gör det i alla fall. Och i vår serie Dyrtider träffar vi medlemmar som delar med sig av sina situationer. I senaste Transportarbetaren träffade vi 55-åriga Bror. Han är arbetssökande och har snart slut på a-kassedagar. Flera år kvar till pension men får ändå inte något av alla de jobb han söker. Han får dra ner på allt. Mest av allt svider det att behöva be sina pensionerade föräldrar om pengar. Det svider i mig att läsa Brors berättelse. Ett modernt välfärdssamhälle ska väl kunna ta hand om sina medborgare? Det är något som är trasigt…

Uppdatering!
30 augusti 2023 kl 17
Avtalet mellan Transport och Biltrafikens arbetsgivareförbund är nu undertecknat. Det blev ingen strejk.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Chefer jag minns

Arbetsliv. Vad är en bra chef? Eller snarare, hur är en bra chef? Personer i chefsposition är naturligtvis bara vanliga människor, som dock av någon anledning fått en lite speciell roll i livet.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Vi står där när det gäller

Om kriget kommer. När Sverige nu rustar för ett förstärkt totalförsvar talas det mycket om mat, energi och infrastruktur. Mindre uppmärksamhet får vi väktare, ordningsvakter och skyddsvakter som varje dag bidrar till att samhällets nyckelfunktioner fungerar.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.

Julfrid – och tack för att du läser oss

Ledare. Julen ska vara varm och glädjefylld, inte ett maraton av måsten. Låt oss släppa taget om perfektionen och hjälpas åt, så tindrar både barn och vuxna lite mer.

Kortare arbetstid högt på agendan

Ordförandeord. År 2025 närmar sig sitt slut och jul- och nyårshelgerna är nära. Året som gått har varit minst sagt hektiskt. Det har varit en långdragen avtalsrörelse, som för oss i Transport pågått från mars till oktober.

Foto: Shutterstock

Elnätet nyckeln till gröna transporter

Åkeri. Den gröna omställningen av vägtransporter i Europa är i full gång. EU:s mål är att minska utsläppen med 90 procent till 2040, och lagstiftningen driver på övergången till nollutsläppsfordon i form av el- och vätgasdrivna lastbilar.