Debatt

Individuella löner en absolut nollpunkt

Debatt. Individuella löner är ett av fackföreningsrörelsens värsta strategiska misstag någonsin.

Märkligt nog trodde en del fackförbund på en större lönepott om individuella löner skulle införas. Trots att det helt  saknar något samband.

Det gäller att inse varför den som betalar lönen har ett intresse av individuella löner. Det handlar om makt. Och att spela ut de anställda mot varandra. Samt att minska fackföreningens möjligheter och inflytande.

När det gäller makt ses lön som  ett styrmedel från löneutbetalaren. Att ha mängder med konstiga och omätbara kriterier uppfyller såväl maktdelen, att spela ut de anställda mot varandra och att begränsa fackföreningens möjligheter.

När ingen kan förklara varför lönerna är vad de är blir det total kaos och istället för att angripa det oprecisa och godtyckliga systemet vänder sig anställda mot varandra och undrar hur fackföreningen kan gå med på ett godtyckligt system.

Problemet är att det blir för mycket kaos. Så mycket kaos att en moderat riksdagsledamot i en extremt liberal tidskrift kritiserar individuella löner och föreslår tarifflöner.

”I andra länders poliskårer används tariffsystem som skapar en transparent, effektiv och förutsägbar lönesättning. Varje funktion har en fast lön som är högre med längre erfarenhet”

Detta är inget brandtal i varvsmiljö av arga radikaler en höstdag med regn från sidan under den då gröna bockkranen vid Eriksberg utan ett debattinlägg från moderata riksdagsledamoten Fredrik Kärrholm. Det är kritik från oväntat håll. Ännu mer oväntat att det publiceras i Timbros ”Smedjan” som ser sig som förkämpar för ultraliberala värderingar.

Det är som med klockan. Om den är digital går den rätt en gång om dagen, en klocka med visare går rätt två gånger om dagen.

I sitt inlägg i ”Smedjan” sätter Fredrik Kärrholm tiden exakt på sekunden. Tariffsystem skapar en transparent, effektiv och och förutsägbar lönesättning. Raka motsatsen till individuella löner där ingen vet varför de har de löner de har eftersom individuell löner alltid har kriterier som är en gåta insvept i ett mysterium höljt i ett dunkel.

Individuell lönesättning är helt och hållet godtyckligt lönesystem med transparensen på absoluta nollpunkten som måste avskaffas snabbare än Bolts världsrekord på 100 meter.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Peter:
    8 april, 2025

    Detta är ett mindre bra förslag. Dem som har jobbat med båda dessa två lönesystem vet att individuell lönesättning är att föredra framför tarifflöner och jag vågar hävda med säkerhet att 10 av 10 som haft båda systemen kommer försvara individuell lönesättning alla dagar i veckan. Det ger både bättre löneutveckling och motiverar kvalitet av yrkesarbetaren - något kunder uppskattar men som tarifflöner helt ignorerar. Man får också ett helt annat perspektiv på sitt värde och lär sig att förhandla gällande sitt värde utan facklig inblandning, vilket förstås facket inte gillar då de vill ha all makt över arbetaren.

    De fackliga argument för tarifflöner är också svaga, de ska ge "trygghet", men i praktiken är det ett låst lönetak. Industrins "märke" blir golv för dem, men tak för oss och ingen chans till att förhandla om en bättre lön trots motivation, kompetens och skicklighet. Man vet som sagt vad man själv är värd och jag ser mig inte som en byråkratisk siffra i ett fackligt kollektivavtal, utan som en skicklig yrkesman som förtjänar att bli belönad för min kompetens och mitt slit. Inte bara för mig själv, men yrkesarbetare generellt - vi förtjänar rätten att få förhandla om vårt värde.

    Mvh
    Peter
    Slamsug & Torrsugsoperatör i Göteborg
    Grundlön: 39800kr / månad

Lästips:

Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Tidningsbud, rån. Illustration: Ingrid Fröhlich

Stress gör arbetet farligare

Arbetsmiljö. Stress och press att prestera. Det är en förklaring till att så många av Transports yrkesgrupper råkar ut för både hot och våld, menar Transports regionala skyddsombud.

Förare kan köra taxi på dagen och buss på kvällen, utan att någon ser arbetstiden

Debatt. I stora delar av transportsektorn saknas samordnad kontroll av arbetstid. Förare kan arbeta inom taxi, färdtjänst eller lätta lastbilar utan färdskrivare och därefter köra buss med ansvar för många resenärer. När systemen inte hänger ihop riskerar trafiksäkerheten att bygga mer på förarens egen redovisning än på faktisk kontroll.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Vägpirater

Hot och våld. Under alla mina år längs vägarna har jag aldrig blivit utsatt för fysiskt våld. Stölder ja, och hot, förtäckta eller öppna. Och ett par gånger för uppenbar skuggning.

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Privatpersoner döms men företag får filma

Debatt. Sverige har förbud mot avbildning av skyddsobjekt. Den privatperson som råkar filma fel plats kan drabbas av omfattande konsekvenser – även utan uppsåt. Samtidigt hanteras systematisk inspelning i arbetslivet betydligt mjukare.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Erfarenheter som inte går att hänga av sig

Hot och våld. För några krönikor sedan skrev jag om den nya lagen om förolämpning mot tjänsteman och den här texten kanske kan ses som en fortsättning på samma ämne. Det handlar återigen om negativa erfarenheter som inte går att hänga av sig tillsammans med uniformen.

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt! Kommer ni ihåg klippen från Ryssland med människor som åker rutschkana från höghus ner i enorma snömassor? Några av klippen var äkta medan andra var AI-genererade.

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Hot och våld

Behöver man ha extra mycket skinn på näsan?

Ledare. Flera yrken som Transport organiserar utsätts mer än andra för hot och våld. Några av yrkena ingår i förolämpningslagen som kom förra året.

Hot och våld

Du ska aldrig behöva acceptera hot och våld

Ordförandeord. Hot, våld och rädsla på jobbet är tyvärr något många möter. För dig som är taxichaufför eller kabinanställd kan det vara aggressiva resenärer.

Tommy Wreeth (Foto: Emil Flisbäck), Tommy Jonsson (Foto: John Antonsson) och Jimmy Ovesson (Foto: John Antonsson)

Öppna upp för allmängiltigförklaring av utstationeringsavtal!

Debatt. Arbetsmarknaden är ständigt under förändring, kapitalet finner alltid nya vägar för att kringgå regelverk, och för att försvåra för våra myndigheter och fackförbund att utföra kontroller och teckna kollektivavtal.

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.