Hur svårt kan det bli?

Krönika. Valet till kommuner, landsting och riksdagen är över. Det kommer att bli en kolossal uppgift för Stefan Löfven, partiordförande för Socialdemokraterna, att leda en minoritetsregering.

Valresultatet innebär att inget block får politisk majoritet. Det väcker även en del intressanta frågor. Alliansen gör ett mediokert val där Moderaterna är de stora förlorarna. Sossarna fick strax över 31 procent av rösterna. Sverigedemokraterna mer än fördubblar sitt väljarstöd.

Hur blev det så här? Faktum är att Moderaterna först bedrev en politik som gjorde att SD kom in i riksdagen 2010. Bara det borde leda till eftertanke bland Moderaternas partistrateger, men icke.

Man fortsatte på den inslagna vägen så att SD denna gång fick fördubblat stöd bland väljarna. Fredrik Reinfelt har om och om berömt sig själv för att inte gett SD ens ett lillfinger. Vad han uppenbarligen inte tänkt på att det är den förda politiken som gett SD vind under vingarna. Även om Alliansen inte vill säga det rent ut så har den faktiskt regerat de senaste fyra åren med hjälp av Sverigedemokraterna [sic!].

Det var Moderaterna som ställde flyktingfrågan mot välfärden, och Reinfelts vädjan till svenska folket om att ”öppna sina hjärtan” var ett både patetiskt och osedvanligt korkat utspel i en valrörelse. Man ska komma ihåg att Moderaterna var det mest invandrarkritiska partiet i riksdagen innan SD gjorde entré på den politiska scenen. Mot den bakgrunden var försöket att spela humanist rent ut sagt löjligt.

De rödgrönas uppgift i det här valet borde ha varit enkel. Ett utbrett missnöje med den förda politiken kunde varit den katalysator som gjort de rödgröna partierna till valvinnare, men icke. Man lyckades sjabbla bort sig framför öppet mål. Vänstervinden som blåst ganska rejält under de sista åren sögs hel enkelt upp av SD, som dessutom utpekat arbetarrörelsen som sin största fiende.

Problemet för sossarnas väljare är att det under de senaste 25 åren inte gått att skilja mellan höger- och vänsterpolitik – såvida man inte varit politisk expert av något slag.

I början av 1990-talet kom så ”århundradets skattereform”, en överenskommelse över partigränserna. Det kom också att bli startpunkten för en total omsvängning av den klassiska socialdemokratiska politiken i det att i skattereformens kölvatten kom avregleringar, privatiseringar och utförsäljning av välfärden. Kampen mot inflationen blev viktigare än kampen mot arbetslösheten. På den vägen har det fortsatt. Inträdet i EU har närmast cementerat den politiken och det tycks inte finnas någon väg ut, i vart fall inte när man frågar politikerna.

Själv har jag en annan uppfattning.

Det handlar om trygghet i livets alla skeden. Om bara sossarna i valrörelsen hade talat om det som allt fler människor i Sverige tycker, nämligen att vi ska återupprätta välfärden. Om vi bara sagt: Vi ska skapa ett samhälle där vi alla bidrar efter bärkraft och tar ut efter behov. Att vi vill skapa ett samhälle där barn och unga får det stöd och den hjälp som behövs under uppväxtåren. Att vi ska skapa en arbetsmarknad där man känner trygghet och kan utvecklas i sitt jobb. Att vi ska återta vård, skola och omsorg från riskkapitalisterna och skapa världens bästa välfärdssamhälle.

Tyvärr så sa man inte detta och då undrar jag stillsamt: Hur svårt kan det vara att tala klartext?

Så länge sossarna inte gör det får vi nog räkna med att även fortsättningsvis vara ett 30-procentsparti.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Martin Jansson. Foto: Emil Flisbäck

Höstens val avgör: kvalitet eller lägsta pris

Debatt. När kommuner och regioner upphandlar verksamhet för miljardbelopp är det lätt att fastna i priset. Men våra skattepengar ska inte bara köpa den billigaste lösningen. De ska också köpa kvalitet, trygghet och schyssta arbetsvillkor.

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Vi vill se ordning och reda på svensk arbetsmarknad

Debatt. För att stoppa arbetslivskriminalitet krävs att landets politiker tar ett reellt ansvar för offentliga upphandlingar. Det skriver Transports ombudsman Joakim Borg, som kandiderar för Socialdemokraterna till Sveriges riksdag.

Semester är en rättighet, inte en bemanningsreserv

Debatt. Semester är till för återhämtning. När semestern väl är beviljad är huvudregeln att den ska gälla. Att en arbetsgivare i undantagsfall kan återkalla semester bygger inte på någon uttrycklig bestämmelse i semesterlagen, utan på arbetsrättslig praxis och får bara komma i fråga under mycket speciella omständigheter.

Höstens val avgör: kvalitet eller lägsta pris

Debatt. När kommuner och regioner upphandlar verksamhet för miljardbelopp är det lätt att fastna i priset. Men våra skattepengar ska inte bara köpa den billigaste lösningen. De ska också köpa kvalitet, trygghet och schyssta arbetsvillkor.

Så närmar vi oss valet

Krönika. Om två månader är det dags att välja dem som ska representera oss såväl i Sveriges riksdag som i landets regioner och kommuner. Det märks alltmer på olika vis, också här i Transports tidning.

Jag, en ”eltrucker”

Davids krönika. Eltrucker är kanske att ta i. Jag har bara kört ellastbil en gång i cirka 70 mil. Men känslan av välbehag är bestående och en glädje över att ingenjörerna i lastbilsbranschen hittat på en så vettig sak.

Varför sitter så få ­arbetare i riksdagen?

Alexandras krönika. I år är det val till riksdag, region och kommun. Arbetarklassen lyser dock med sin frånvaro i svensk politik. Det är inte en slump. Det är ett klasstak som stänger ute stora grupper från makt­en.

A-kassan är ett skydd mot lönedumpning

Debatt. Just nu är det onekligen intressanta tider inför valet. Under denna mandattid har Tidöpartierna lyckats driva igenom en reform som syftar till att få ut folk snabbare till nya anställningar om de blir arbetslösa av någon anledning. Men om oturen är framme kan resultatet bli att folk snabbare drivs från hus och hem i stället för det de faktiskt avser.

Du förtjänar ett mer fungerande arbetsliv

Ordförandeord. Vad händer med arbetstidsförkortningen som LO-kongressen 2024 beslutade om att driva som en prioriterad fråga? Ja, den frågan kan man ju två år senare med fog ställa, tycker jag.

Vi vill se ordning och reda på svensk arbetsmarknad

Debatt. För att stoppa arbetslivskriminalitet krävs att landets politiker tar ett reellt ansvar för offentliga upphandlingar. Det skriver Transports ombudsman Joakim Borg, som kandiderar för Socialdemokraterna till Sveriges riksdag.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Apropå första maj!

Politik. Donald Trump kan knappast sägas vara något strategiskt geni. Men frågan är hur mycket man kan anklaga just honom för att hela världen är i gungning i bränslebristens spår.

Vägpirater

Hot och våld. Under alla mina år längs vägarna har jag aldrig blivit utsatt för fysiskt våld. Stölder ja, och hot, förtäckta eller öppna. Och ett par gånger för uppenbar skuggning.

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Från äta, sova, jobba, dö till ett liv som håller

Arbetstid. Vi jobbar fortfarande som om året var 1973 (då 40 timmars arbetsdag infördes). Arbetstiden har stått stilla men världen har förändrats. Arbetstiden ligger dock orubbligt kvar och resultatet blir att allt fler arbetare upprepar mantrat: äta, sova, jobba, dö.

Erfarenheter som inte går att hänga av sig

Hot och våld. För några krönikor sedan skrev jag om den nya lagen om förolämpning mot tjänsteman och den här texten kanske kan ses som en fortsättning på samma ämne. Det handlar återigen om negativa erfarenheter som inte går att hänga av sig tillsammans med uniformen.

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt! Kommer ni ihåg klippen från Ryssland med människor som åker rutschkana från höghus ner i enorma snömassor? Några av klippen var äkta medan andra var AI-genererade.

Hur mycket och hur länge?

Ledare. Har du koll på hur din pension blir? Och hur länge du ska jobba innan du går in i nästa fas i livet? Arbetstiden handlar inte bara om veckoarbetstiden utan också om hur länge vi ska jobba. Är det din viktiga valfråga?

Ditt engagemang är värdefullt

Ordförandeord. Våren och sommaren närmar sig snabbt nu. Enligt min uppfattning är det den bästa tiden på året. Ljuset kommer tillbaka och du kan äntligen lätta lite på vinterklädseln. Angående det fackliga har första maj passerat och fokus börjar alltmer hamna på valet i september. Därefter väntar avtalsråd för oss Transportare.

Arbetstid utan kontroll hotar trafiksäkerheten

Debatt. I stora delar av transportsektorn saknas samordnad kontroll av arbetstid. Förare kan arbeta inom taxi, färdtjänst eller lätta lastbilar utan färdskrivare och därefter köra buss med ansvar för många resenärer. När systemen inte hänger ihop riskerar trafiksäkerheten att bygga mer på förarens egen redovisning än på faktisk kontroll.