Pedagogen Liliane Jbeilly har nära till skratt och visar ord och uttryck med hela kroppen för att Walid Dahda, Abdulnasser Alzoukani och kollegorna ska hänga med. Foto: Justina Öster
Close
Pedagogen Liliane Jbeilly har nära till skratt och visar ord och uttryck med hela kroppen för att Walid Dahda, Abdulnasser Alzoukani och kollegorna ska hänga med.
Close
Arbetsliv

Här får de anställda lära sig svenska på arbetstid

SFI. 2025 är här. ”Har ni några önskningar”, frågar läraren Liliane Jbeilly. ”Jag vill bli rik”, svarar en av de anställda på TPL Postnord i Ljungby med ett gott skratt. De deltar i ett projekt, finansierat av EU och arbetsgivaren, och tränar svenska. På arbetstid.

Klockan är 13.30 på onsdagen. Arbetarna från dag- och kvällsskiftet på TPL Postnords stora anläggning, som främst hanterar returer av paket, slår sig ner kring bordet i kontorsrummet.

De är tio utvalda som under 15 veckor, två timmar en gång i veckan, får gå ifrån jobbet och gnugga svenska i text och tal. Men också lära sig mer om sociala koder, krav och regler på arbetsmarknaden.

EU bekostar lärarlön och utbildningsmaterial medan arbetsgivaren bistår med avlönad arbetstid och lokal.

En ny kull i februari

I februari får nästa kull chansen eftersom betydligt fler anmälde intresse, berättar produktionschef Johan Nyman.

– Många har utvecklats i språket och cheferna är jättenöjda, säger han.

Deltagarna blir också lite modigare att fråga när de inte förstår, inflikar svenskläraren Liliane Jbeilly.

– Ibland skäms man över sin svenska, men möts man av förståelse blir det lättare.

Koncentrationen är stor när de anställda på TPL Postnord tar sig an en skrivuppgift. Foto: Justina Öster
Koncentrationen är stor när de anställda på TPL Postnord tar sig an en skrivuppgift. Foto: Justina Öster

Knepiga vokaler

Den här dagen inleds med väderprat, regnigt, blåsigt och mulet, med långt ”u” inte ”o”. Titta på min mun, pekar Liliane Jbeilly. Knepigare blir det att prata recept och matlagning.

Deltagarna berättar om pepparkaksbak och traditionella rätter från hemlandet, som potatisar fyllda med kött och ”lööök”, inte ”lock”.

Stark paprika vållar språkförbistring och visar sig vara torkad chili.

Avslutande quiz

En skrivuppgift följer och träning i läsförståelse, där pedagogen då och då hejdar läsningen för att kolla upp att de anställda hänger med. Ett quiz avrundar lektionen.

Viktoria Sabic tycker att svenskkursen är jättebra och vill lära sig mer. Foto: Justina Öster
Viktoria Sabic tycker att svenskkursen är jättebra och vill lära sig mer. Foto: Justina Öster

Jobbat i tre år

Viktoria Sabic är från Bosnien där hon drev en butik med kläder och skor. Hon har arbetat i tre år på TPL Postnord och trivs.

Bägge sönerna är sambo med svenskfödda kvinnor och när de kommer på besök pratar de enbart svenska. Annars blir det bosniska.

– Kursen är jättebra, att vi bara pratar svenska i två timmar och lär oss grammatik. Uttalet är jätteviktigt, där är vi dåliga och det är bra att Liliane rättar oss. Jag vill fortsätta lära mig och hon har rekommenderat en bok jag kan låna på biblioteket och visat sajter på nätet där jag kan träna mig. Vill man så hittar man tid, säger hon.

Drev bensinstation

Khalid Mehmood är pakistanier och drev en bensinstation ihop med flera kompanjoner i hemlandet. Han kom till Sverige för 5,5 år sen och har fyra barn.

– Det är bra att vi förklarar ord på SFI:n och tränar uttalet så att det blir lättare att prata. Svenska är lite svårt, att läsa, skriva, alltihop. Men nu pratar jag lite bättre och mer med kollegor och arbetsledare.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Hej då Svenska Transportarbetareförbundet! Karin Peterson checkar ut men behåller sitt röda hjärta. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Mikael Danielsson Sjöstam. Foto: Christina Ahlund

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Hot och våld
Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Fråga facket
Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Globalt

Ett uppdrag för hela världen

Facket. Alla medlemmar i Transport bidrar till att stärka rättigheter för arbetare i andra länder, bland annat att organisera sig i facket – en folkrörelse med totalt 191 miljoner medlemmar.

UNI globals generalsekreterare Christy Hoffman, Transports Jimmy Ovesson, Michala Lafferty, (chef fastighetstjänster på UNI global), och Transports Magnus Falk – med Transports grundare Charles Lindley på målning i bakgrunden.

”Internationellt arbete ligger i Transports dna”

Facket. Det började redan innan förbundet bildades, 1897, och bygger i grunden på solidaritet med arbetare i alla länder. Men hur arbetar egentligen Transport i dag för att påverka internationellt?

Fråga facket
Vilka regler gäller när du ska ta med dig mindre sällskapsdjur i bilen? Illustration: Martin Heap

Måste mindre djur också bältas?

Transport. Jesper undrar om hur mindre husdjur ska transporteras och Christopher vill veta om chefen hade rätt att schemalägga honom fast han sagt upp sig. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Truckstop
För My Gustafsson, och hunden Enzo, är det första gången på Truckstop Örebro. Vanligen kör hon i södra Sverige för Grahns transport, Kristianstad.

Satsningar på säkrare stopp

Arbetsmiljö. Längs landets stora transportleder öppnar inhägnade rastplatser för yrkesförare. Behovet är stort – lastbilschaufförer på Truckstop Örebro berättar om stölder, otrygg uppställning och ovärdig arbetsmiljö.

Kultur
Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.