;
”Jag är en inventarie i Skärnäs hamn, har snart varit fast anställd i 25 år. Så jag ska få en guldklocka! Jag kom säkert hit som baby i vagn också, med mamma och pappa”, säger Linda Gröning.
Close
”Jag är en inventarie i Skärnäs hamn, har snart varit fast anställd i 25 år. Så jag ska få en guldklocka! Jag kom säkert hit som baby i vagn också, med mamma och pappa”, säger Linda Gröning.
Close
Månadens medlem

Gladiatorn i Skärnäs hamn

Hamn. 18 år gammal började Linda Gröning som ”extring” i Skärnäs hamn. Då hade hon redan sommarjobbat och städat där ett par år. Annars är Linda mest känd som Gladiatorvinnare. Hennes, sambons och döttrarnas fritid går i träningens tecken.

Det var fotbollslaget som anmälde Linda till Gladiatorerna. Hon visste inte om det.

– Jag var skärrad över att vara med på tv, jobbigast var att prata. Men när vi hade kört första grenen släppte det och sen var det bara roligt.

Programledare var längdskidåkaren Gunde Svan och Agneta Sjödin, från Hudik, betonar Linda, som särskilt minns gatloppet.

– Att springa och buffla var jag bra på. Jag hade noll teknik, gick på styrka, vilja och ren tjurighet. Men jag vann ju, det får jag leva på länge.

Att Linda började i hamnen vid Iggesunds bruk föll sig naturligt. Pappan var hamnarbetare och körde kran och mamman jobbade på kontoret. Det har nog bidragit till att hon, som första kvinna i hamnen, sluppit den ”gubbiga” behandling som hon hört andra kvinnliga stuveriarbetare vittna om.

– Jag har aldrig varit rädd att ta i och jobba. Jag kör hjullastare, truck, kran, lastbil och terminaldragare. De flesta av oss gör allt. Det är bra, sitter man och kör samma maskin varje dag får man ju skador. Och det är roligare att växla arbetsuppgifter.

I dag har tre tjejer fast anställning i hamnen, men många fler finns bland de extraanställda, extringarna. Förr fick Linda arbeta mycket mer med kroppen, bli rejält svettig. Det kan hon sakna nu när maskinerna tagit över. Men fortfarande säger folk: ”Oj, jobbar du i hamnen? Då måste du vara stark!”

– Nej, smidig, svarar Linda. Det var förr i tiden man handlastade fartygen. Nu kan alla jobba här, även klena killar.

Linda Gröning bland kollegorna i lunchrummet. Foto: Justina Öster
Linda Gröning bland kollegorna i lunchrummet. Foto: Justina Öster

Hon ler. Stämningen är god i lunchrummet med härlig utsikt över vattnet. Mycket skämt, högt i tak och bra chefer. Att maskinerna tagit över märks också i personalstyrkan. När Linda började var de 40 fasta, nu har de krympt till cirka 25. Men extringarna är betydligt fler.

– Roligast är att köra kran. Det är som att åka karusell, man sitter högt uppe med fin utsikt.

Hon gillar att lasta och lossa, allt från kartong till flis, sågade träbarer, pappersmassa och massaved. Stiltje är trist, när till och med städning och servicearbete är gjort.

Linda tränar bodypump och spinning och är instruktör tre gånger i veckan i kettlebell och tabata. Funktionell träning, beskriver hon, där man använder hela kroppen, övar kondition, styrka, explosivitet och balans.

Döttrarna dansar performance cheer, en sorts uppvisningsdans med träning och tävlingar, så där är hon lagmamma. Sambon träffade hon på gymmet.

– Han är likadan som jag, säger Linda Gröning.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Ångfartyget Fram, fullastad med timmer i Gävle hamn tidigt 1900-tal. (Fartyget sänktes under andra världskriget, torpederat av en tysk U-båt 1940, varvid åtta människor omkom.) Foto: Länsmuseet Gävleborg

Hamnen i fokus på historiedagar i Gävle

Historia. Porten till Norrland. Det var temat när historieintresserade från hela landet samlades i Gävle. Här lyftes bland annat skogsindustrin och betydelsen av stadens hamn.

Manne Gerell är docent i kriminologi vid Malmö universitet och forskar om brottslighetens och otrygghetens geografi, polisen och förebyggande arbete. Foto: Privat

Så fraktas knarket genom hamnarna

Hamn. Svenska forskare kartlägger hur tonvis med kokain smugglas genom Europas hamnar genom att skapa detaljerade ”manus” över varje smuggling. – För de större hamnarna måste man nästan alltid ha en insider för att komma åt kokainet, säger Manne Gerell, docent i kriminologi vid Malmö universitet.

Från folkvimmel till lugn: skogen och fisket ger ny energi.

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Hallå där!

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Månadens medlem
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet. Foto: Dexter Svärd Huss

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Hallå där!

Jonas Persson

…du är sammankallande i valberedningen inför nästa års kongress. Vad innebär det?

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Månadens medlem
Moussa Mourad är skyddsombud på Frode Laursens terminal och har fått utmärkelsen årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen.

Moussa är en fena på att värva medlemmar

Fackligt arbete. Rättvisa och kommunikation är centralt för Moussa Mourad – årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen, en utmärkelse han delar med en arbetskamrat på terminalen.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

;