;
Pensionärssektionen i Örebro.
Close
”Ta vara på våra kunskaper!” Seniorerna i avdelning 9 vill ha mer att säga till om i Transport. Längst fram, från vänster: Douglas Lindahl, Peter Johansson och Kent-Sören Karlsson. Bakre raden, från vänster: Johnnie Van Den Berghe, Christer Karlsson och Bertil Stolpe.
Close
Månadens seniorer

”Ge oss mer inflytande i Transport!”

Örebro. Pensionärssektionen i Örebro gör ett dubbelt upprop: Hallå, var är ni alla pensionärer som jobbat i Transports branscher? Hallå förbundet, lyft våra frågor och ge oss mer inflytande!

Christer, Douglas, Peter, Johnnie (med samma stavning som whiskysorten), Bertil och Kent-Sören droppar in på Transports Örebroavdelning 9, en efter en. De sitter i styrelsen för pensionärssektionen och väntar på att mötesrummet ska bli ledigt. Där förbereder avdelningens ombudsmän avtalsrörelsen och eventuella konfliktåtgärder.

Dörren slås upp, sekreterare Christer (tidigare återvinningsarbetare) delar ut dagordningen och ordförande Douglas (terminalarbetare) undrar om församlingen godtar den.

Bifall, från gänget där flertalet haft fackliga uppdrag som bland annat klubbordförande och skyddsombud.

Varför ska de sluta engagera sig nu? De har så många historier från arbetslivet att dela med varandra. Och de tycker att deras samlade kunskaper och erfarenheter behöver tas till vara bättre inom förbundet, även om håret grånat och kroppen börjat säga ifrån.

– Vi vill vara ledamöter på kongresser till exempel, inte bara värdar som tar emot besökarna. Vara med och prata igenom och besluta om olika frågor, säger Douglas.

– Många gånger känner vi oss som lite ”häng” fast vi också är medlemmar. Ingen står upp för pensionärerna, säger Peter.

Vad är viktigt då?

Att anställda som fortsätter jobba efter 65 får behålla försäkringar och ersättning vid sjukdom och olycksfall på jobbet. Det vore heller inte dumt att långsiktigt jobba för högre pensioner, anser styrelsen. De söker samarbete med pensionärer på fler avdelningar. Hittills har de bara fått napp i Göteborg.

Att snåla in och gå ur förbundet när man närmar sig 65 är dumt, tycker gänget. För 144 kronor i månaden får man fortsatt hemförsäkring och en ”matnyttig” tidning. Möjlighet att umgås med andra ”gamla uvar” och lyfta frågor kring bland annat färdtjänst, som vid dagens möte.

Bågskytte i Hallsberg för alla ”Örebro-penschosar” står närmast på programmet.

Men var är kvinnorna?

– De har inte gått i pension än.

Utanför Teslaverkstan träffade pensionärsgänget den strejkande montören Ejwind Wahlberg. Foto: Justina Öster
Utanför Teslaverkstan träffade pensionärsgänget den strejkande montören Ejwind Wahlberg. Foto: Justina Öster

Styrelsen packar ihop och drar i väg med Festis och äpplen till Örebros Teslaverkstad för att stödja IF Metalls fortsatta strejk för kollektivavtal. Deras fjärde besök.

– Det är viktigt att uppmärksamma metallarna. De står där i ur och skur och gör ett jättebra jobb.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Snabbkoll om kollektivavtal. Illustration: Mattias Käll

Så avgörs din lön 2027

Lön & avtal. Under hösten börjar arbetet med de nya lönerna för 2027. Då ska yrkesaktiva medlemmar få chansen att påverka vilka krav på löner och villkor som de fackliga förhandlarna ska ta till arbetsgivarna.

Glenn Gåse hoppar ur lastbilshytt. Foto: Dexter Svärd Huss

Oväntade orsaken till livslånga skador: ”Då kan du inte gå”

Arbetsmiljö. Att spara några sekunder genom att hoppa ur lastbilshytten kan få oväntade konsekvenser. Skyddsombud varnar för onödig stress vid åkerier. – Det har redan inträffat dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson, regionalt skyddsombud i Örebro.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Hallå där!

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Månadens medlem
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet. Foto: Dexter Svärd Huss

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Hallå där!

Jonas Persson

…du är sammankallande i valberedningen inför nästa års kongress. Vad innebär det?

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Månadens medlem
Moussa Mourad är skyddsombud på Frode Laursens terminal och har fått utmärkelsen årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen.

Moussa är en fena på att värva medlemmar

Fackligt arbete. Rättvisa och kommunikation är centralt för Moussa Mourad – årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen, en utmärkelse han delar med en arbetskamrat på terminalen.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

;