Förarna utan lön på krisdrabbade Ringduve taxi

Taxi. Det skånska bolaget Ringduve taxi brottas med stora ekonomiska problem. I januari beslagtog Kronofogden 43 bilar som leasats från Ford. Ännu har förarna inte fått januarilönen och många är oroliga. – Vi hanteras som djur på en marknad, säger en besviken chaufför.

Transports ombudsman Lone Olsson förhandlade med Ringduve taxi förra veckan:

– Då lovade företaget att betala ut förarnas löner den 28 och 29 januari. Men det kom inga pengar. En chaufför som ringde mig uppgav att lön nu utlovas till den 6 februari. Men jag förbereder en betalningsuppmaning, enligt konkurslagen.

Ringduve taxi kör privatresor, men också skolskjuts, färdtjänst och sjukresor.

De ekonomiska problemen började tidigt och för ett år sedan begärdes företaget i konkurs av en fordringsägare. En uppgörelse träffades och verksamheten rullade vidare, på kryckor.

I höstas var situationen återigen akut, med stora skatteskulder. Förarna stod utan lön och Ringduve taxi begärde så kallad företagsrekonstruktion – ett alternativ till omedelbar konkurs.

Rekonstruktionen avbröts och i december fick tingsrätten in en ny konkursansökan. I samma veva sa Malmö stad upp kontrakten på skolkörningar och i mitten av januari följde Skånetrafiken efter. Avtalet om färdtjänst och sjukresor hävdes.

Några dagar innan Skånetrafikens beslut hade Kronofogden gått in med en betalningssäkran. 43 leasade Fordbilar hämtades med bärgare.

– Det är en märklig situation, säger en förare. Jag blev uppringd av växeln. Telefonisten sa att jag inte skulle köra mer, att jag skulle bli uppsagd. Jag körde direkt hem. Senare ringde företaget och sa att jag skulle komma in med bilen.

– Jag blev lovad en skriftlig uppsägning, det var det sista jag hörde från företaget. Någon uppsägning har inte kommit. Som jag ser det har Skånetrafiken ett stort ansvar för haveriet. Det går inte bedriva verksamheten med så låga priser som upphandlingarna lett till.

Transportarbetaren har pratat med fyra chaufförer under onsdagen. Ingen har fått lön.

När kommer lönerna?

Vi har sökt ledningen för Ringduve taxi ett stort antal gånger. Ingen svarar längre på beställningscentralen. Enligt uppgift har en ny huvudman kommit in i bolaget. Fast någon ny företrädare har inte registrerats hos Bolagsverket.

Den 45-årige Malmöbo som formellt är ledamot i bolagsstyrelsen har heller inte gått att nå.

Skånetrafiken har inlett en ny så kallad direktupphandling av färdtjänst och sjukresor. Nya avtal är på gång, men ännu inte underskrivna, uppger en talesperson.

Enligt Skatteverket har Ringduve taxi just nu ett litet plus på skattekontot. Hos Kronofogden finns betalningsförelägganden på cirka 2,2 miljoner kronor. Av det är 490 000 kronor obetalda premier för de anställdas arbetsmarknadsförsäkringar, Fora.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Ahmed:
    31 januari, 2019

    FACKET GÖR INGET ÅT DET HÄR DET ÄR SÅ KONSTIGT ATT DEM INTE SÄTTER BOLAGET I KONKURS DIREKT .. DEM NÅR INTE ENS CHEFEN HAN SVARAR INTE TILL DEM O HON TÄNKER SKICKA EN BETALNINGS PÅMMINELS DET E RENA TRAMSERIET AV FÖRBUNDET . DET ÄR BARA ATT SÄTTA BOLAGET I KONKUS UTAN NÅGRA PÅMMINELSE FÖR VI KOMMER ALDRIG ATT FÅ LÖNER DEM HAR REDAN TAGIT ALLA PENGAR SOM FANNS .

  2. Adnan:
    30 januari, 2019

    Vad är det man ska kommentera här . Transportförbundet gör inget det är därför dem behandlar oss som djur . Man vet inte om företaget eller själva förbundet är värre . Det är viktigt att dem får sina löner som vi betalr in till dem . Jag vet inte riktigt varför ni finns kan ni ge mig ett svar ? Ni vet hur det har varit på detta företaget en längre tid nu . Så det är ju bara att sätta bolaget i konkurs utan att dröja för det har gått så långt nu . Eller ni vill att vi ska gå i konkurs . Vi måste betala räkningar barn som vill ha mat . Ni borde skämmas . Mvh

Lästips:

Transportarbetarens logga

Stort skadestånd till medlemmar inom taxi

Fackligt arbete. Transport har efter förhandlingar lyckats få ut över 800000 kronor i skadestånd till chaufförer som inte fått rätt lön från arbetsgivaren, ett taxibolag i Södermanland.

Taxibilar vid Stockholms Centralstation och Azeem Yousaf på tidningsbudsfilialen.

Två migrantarbetare vittnar

Arbetsvillkor. ”Majid” och Azeem lämnade Pakistan för Sverige – i tron att arbetsvillkoren var bättre här. Med höjt inkomstkrav för migrantarbetare tvingades Majid säga upp sig och börja köra taxi. Tio, elva timmar per dag. Azeem skadade sig i jobbet, men är kvar som tidningsbud.

Trafikbild

Ännu en lastbilschaufför död i jobbet

Arbetsmiljö. (UPPDATERAD) I söndags omkom en lastbilsförare vid E4:an, norrgående, i Södertälje. Den nionde chauffören av tunga fordon som fått sätta livet till i arbetet 2023 – som utvecklats till ett mörkt år för landets yrkesförare.

Det är oklart vad just den här Mercedesen väger. Vad vi vet är att den går på el.

Tyngre fordon med B-körkort?

Teknik och trafik. Snart kan vissa B-kortsförare få köra fordon som väger upp till 4,25 ton. Men det förutsätter att fordonen går på alternativa bränslen.

Säkerhetskontrollen på Arlanda. Foto: Justina Öster

Avarn hotas av vite på 100 000

Arbetsmiljö. ransports skyddsombud larmade Arbetsmiljöverket om brister i arbetsmiljön. Efter en inspektion riskerar bevakningsbolaget Avarn Security 100 000 kronor i vite om åtgärder inte vidtas i den nya säkerhetskontrollen på Arlanda flygplats.

Helsingborgs hamn vill säga upp två

En privat säkerhetskonsult har undersökt fyra hamnarbetares koppling till en brottsmisstänkt kollega. Nu vill bolaget säga upp två av arbetarna, något Helsingborgs Dagblad var först att berätta.

Månadens avdelning
Transports avdelning 19 i Västerås.

Facklig närvaro främst

Transport. Högt i tak och full fart – förhandlingar, möten med medlemmar, en Startpunktsutbildning och någon som är på språng ut. Det händer mycket hos avdelning 19 och det mesta handlar om aktiviteter utanför kontoret i Västerås.

Ukrainska kvinnor utbildas till lastbilsförare

Åkeri. Det är brist på mycket i krigsdrabbade Ukraina – särskilt på lastbilschaufförer. För att fylla ut tomrummet efter landets många inkallade män och hålla samhället i gång har 24 kvinnor i Kiev gått en förarutbildning för C-kort. Nu skalas utbildningen upp och fler utbildas.

På säker väg. Eleverna på Södra Vikens program går på skolan som nyligen utsetts till Sveriges bästa transportskola.

Unga om transportbranschen: Helt rätt

Utbildning. När över 1 000 transportelever svarade på hur de ser på branschen och framtiden blev det toppbetyg. Och nästan nio av tio tycker att utbildningen ger rätt kunskap.

Samtrans-åkerier bryter mot kollektivavtal

Taxi. Samtrans-chaufförer som enbart kör samhällsbetalda resor har rätt till månadslön på mellan 26073 och 27004 kronor enligt kollektivavtalet. Men så är det inte för majoriteten av de Transportarbetaren talat med.

”Risk att sjuka människor hamnar i kläm”

Sjukförsäkring. – Vi vet ju att sjukförsäkringen inte fungerade tidigare, många hamnade i kläm just för att de inte var färdigrehabiliterade. Att då återgå till det systemet verkar rätt huvudlöst. Så kommenterar Transport försäkringsombudsman Pia Edvall utredningen som föreslår skärpta regler för sjukskrivna.

Strängare regler vid sjukskrivning föreslår utredning

Sjukförsäkring. (UPPDATERAD) Skärp reglerna i sjukförsäkringen och återgå till strängare bedömningar för att få sjukpenning längre än ett halvår, föreslår en statlig utredning. En farlig tillbakagång till ”de rättsosäkra och otrygga system som gällde innan 2021”, kommenterar LO-ordförande Susanna Gideonsson.

Högertrafik

Påsk först med fartbegränsning

Trafik. Påsken är en av de stora trafikhelgerna. Och också en av de första helger med hastighetsbegränsning utanför tätorter, infört för att minska olyckorna. Transportarbetaren tittade i backspegeln för att se vad som gällde tillåten fart tidigare – en av våra mest lästa artiklar på webben de senaste åren.

Filmstjärnan Jean-Claude Van Damme gör sin klassiska ”split” mellan två Volvo-lastbilar. Screenshot reklamfim Volvo trucks.

Tio år sen Van Damme slog rekord med Volvo

Årsdag. Det är en av de mest spektakulära reklamfilmerna någonsin: Filmstjärnan Jean-Claude Van Damme gör sin klassiska ”split” mellan två Volvo-lastbilar. Nu är det tio år sen den slog rekord på Youtube.

Närbild på ett däckbyte.

Kontroller avslöjade däckbytare

Däckverkstad. Hos nära hälften av företagen fanns brister i kassaregistret eller hanteringen av den obligatoriska personalliggaren. Det visar Skatteverket omfattande extrakontroll av verkstäder i samband med däckskifte i höstas.

CSG-anställda har inte fått sin lön

Bevakning. Väktare och ordningsvakter som jobbar på CSG har inte fått sin lön. Företaget är i rekonstruktion och lönekontoret hänvisar till statliga lönegarantin och länsstyrelsen.

25 år sen tunnelbranden i Mont Blanc
Collage med tidningsurklipp och skärmdumpar med artiklar om olyckan i Mont Blanctunneln 1999.

Lastbil orsakade katastrofen i Alperna 1999

Åkeri. Mitt i den 11 kilometer långa tunneln började Volvo-lastbilen brinna. Några minuter senare var 50 fordon fångade i den giftiga röken. Nu är det 25 år sen branden i Mont Blanctunneln krävde 39 liv.