Close
Nils Lundgren är taxitelefonist och taxiförare. På fritiden tycker han om att spela discgolf, han är även sekreterare i discgolfföreningen.
Close
Månadens medlem

Taxitelefonisten som kör droska när han är ledig

Kombinera jobb. Nils Lundgren är taxitelefonist, under de lediga veckorna jobbar han ­extra med att köra taxi. "Det är som att välja vilket av sina barn man älskar mest, det går inte. Jobben är så olika och jag älskar båda."

När Transportarbetaren ringer Nils Lundgren är klockan kvart över åtta på morgonen. Då har det gått ungefär en ­timme sedan han gick av sitt skift som taxitelefonist på Skellefteå Taxi. Det är ­fredag och på måndag morgon har han gått klart sin vecka, där han jobbar 22.00–07.00.

I början av skiftet är det mest att sköta bokningarna som går till sista flyget som landar på flygplatsen strax efter 22.00. Sedan är det mestadels ganska lugnt fram till att bilarna ska hämta passagerare till morgonflyget som går 06.20. Då har kollegorna som kört taxi varit ute sedan halv fem på morgonen.

Nils Lundgren kommer från Byske, känt för havsbad, karameller och älvfiske. Efter studenten pluggade han ett par år. Sedan började han i kundtjänstbranschen.

Först med ett jobb i Piteå med support till Microsoft och sedan kom ett storvarsel på företaget och han hamnade i stället i Dorotea med ett annat kundtjänstjobb. Efter det började han jobba på Skellefteå taxi, först som extraanställd och sedan 2022 som fastanställd växeltelefonist.

– I slutet av 2022 började jag märka hur ofta vi var tvungna att ropa och fråga efter chaufförer som skulle komma ut och ta de sista två flygen. Det saknades ofta bilar. Och då började jag fundera på om jag skulle köra lite extra.

I början av januari 2023 pluggade Nils till taxiförarlegitimation och i slutet av samma år tog han tjänstledigt i två månader för att komma i gång med jobbet som taxi­chaufför på heltid. Sedan dess jobbar han extra som taxiförare under lediga veckor.

– Många tror att jag får en fördel och hittar de bästa körningarna eftersom jag sitter i växeln. Men jag har inte den blekaste om vad som är bäst, det är så olika från gång till gång, säger han.

Först säger Nils att fritiden fått ge avkall för arbetet, eftersom han gillar sitt jobb och jobbar mycket. Men lite hinner han med. Han spelar brädspel med kompisar och är engagerad i föreningslivet. Han är ordförande i en patientförening på orten, sekreterare i discgolfklubben och sitter i distriktet för Sverok, det svenska spel­hobbyförbundet.

– På discgolfen arrangerar vi nationella och internationella tävlingar. Jag spelar själv också sedan 16-17 år tillbaka och försöker hinna med några rundor. Vår bana i Bergsbyn rankades som tredje bäst i världen 2023. 

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Tidningsbud, rån. Illustration: Ingrid Fröhlich

Stress gör arbetet farligare

Arbetsmiljö. Stress och press att prestera. Det är en förklaring till att så många av Transports yrkesgrupper råkar ut för både hot och våld, menar Transports regionala skyddsombud.

Taxiförare väntar i timmar på att få köra från Arlanda. Facket och föreningen Taxiunionen varnar för prispress som tvingar förare att jobba fler och fler timmar. Foto: John Antonsson

Allt fler söker arbetstillstånd för att köra taxi

Taxibranschen. Antalet ärenden om arbetstillstånd för taxiförare har femdubblats på fyra år. Chaufförer varnar samtidigt för en nedåtgående spiral med allt sämre betalda körningar, där många jobbar tolv timmar om dagen sex dagar i veckan för att nå en lön i nivå med kollektivavtalets månadslön.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.