;
Close
Nils Lundgren är taxitelefonist och taxiförare. På fritiden tycker han om att spela discgolf, han är även sekreterare i discgolfföreningen.
Close
Månadens medlem

Taxitelefonisten som kör droska när han är ledig

Kombinera jobb. Nils Lundgren är taxitelefonist, under de lediga veckorna jobbar han ­extra med att köra taxi. "Det är som att välja vilket av sina barn man älskar mest, det går inte. Jobben är så olika och jag älskar båda."

När Transportarbetaren ringer Nils Lundgren är klockan kvart över åtta på morgonen. Då har det gått ungefär en ­timme sedan han gick av sitt skift som taxitelefonist på Skellefteå Taxi. Det är ­fredag och på måndag morgon har han gått klart sin vecka, där han jobbar 22.00–07.00.

I början av skiftet är det mest att sköta bokningarna som går till sista flyget som landar på flygplatsen strax efter 22.00. Sedan är det mestadels ganska lugnt fram till att bilarna ska hämta passagerare till morgonflyget som går 06.20. Då har kollegorna som kört taxi varit ute sedan halv fem på morgonen.

Nils Lundgren kommer från Byske, känt för havsbad, karameller och älvfiske. Efter studenten pluggade han ett par år. Sedan började han i kundtjänstbranschen.

Först med ett jobb i Piteå med support till Microsoft och sedan kom ett storvarsel på företaget och han hamnade i stället i Dorotea med ett annat kundtjänstjobb. Efter det började han jobba på Skellefteå taxi, först som extraanställd och sedan 2022 som fastanställd växeltelefonist.

– I slutet av 2022 började jag märka hur ofta vi var tvungna att ropa och fråga efter chaufförer som skulle komma ut och ta de sista två flygen. Det saknades ofta bilar. Och då började jag fundera på om jag skulle köra lite extra.

I början av januari 2023 pluggade Nils till taxiförarlegitimation och i slutet av samma år tog han tjänstledigt i två månader för att komma i gång med jobbet som taxi­chaufför på heltid. Sedan dess jobbar han extra som taxiförare under lediga veckor.

– Många tror att jag får en fördel och hittar de bästa körningarna eftersom jag sitter i växeln. Men jag har inte den blekaste om vad som är bäst, det är så olika från gång till gång, säger han.

Först säger Nils att fritiden fått ge avkall för arbetet, eftersom han gillar sitt jobb och jobbar mycket. Men lite hinner han med. Han spelar brädspel med kompisar och är engagerad i föreningslivet. Han är ordförande i en patientförening på orten, sekreterare i discgolfklubben och sitter i distriktet för Sverok, det svenska spel­hobbyförbundet.

– På discgolfen arrangerar vi nationella och internationella tävlingar. Jag spelar själv också sedan 16-17 år tillbaka och försöker hinna med några rundor. Vår bana i Bergsbyn rankades som tredje bäst i världen 2023. 

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Från folkvimmel till lugn: skogen och fisket ger ny energi.

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Oron för delade pass växer hos chaufförer som kör servicetrafik – blir det nödvändigt att acceptera flera ”håltimmar” mitt på dagen när arbetsgivaren bara fått skolskjuts tilldelad? Illustration: Martin Heap

Måste arbetspassen bli uppdelade?

Transport. Delade pass, slarviga kollegor som skräpar ner i hytten och rätten att jobba deltid fram till pensionen är ämnen som Transports experter får frågor om denna gång.

Med prispengarna från årets andraplats i den amerikanska proffsligan i bågskytte finansierades ­resorna till USA. Nästa år siktar Ida på guld och ännu större vinster.

Ida skjuter från garaget – tog SM-guld veckor efter förlossningen

Pricksäker. Med prispengarna från årets andraplats i den amerikanska proffsligan i bågskytte finansierades resorna till USA. Nästa år siktar Ida på guld och ännu större vinster.

Hallå där!

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Månadens medlem
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet. Foto: Dexter Svärd Huss

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Hallå där!

Jonas Persson

…du är sammankallande i valberedningen inför nästa års kongress. Vad innebär det?

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Månadens medlem
Moussa Mourad är skyddsombud på Frode Laursens terminal och har fått utmärkelsen årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen.

Moussa är en fena på att värva medlemmar

Fackligt arbete. Rättvisa och kommunikation är centralt för Moussa Mourad – årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen, en utmärkelse han delar med en arbetskamrat på terminalen.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

;