;
Katja Wide Johansen och Hasse Johansen
Close
Hasse och Katja Wide Johansen har ägnat hösten åt att samla prylar till hemlösa. I carporten väntar parets Chevrolet Caprice på renovering.
Close
Månadens medlem

De raggar hjälp åt hemlösa

Hjälparbete. De tigger vinterjackor, tält och sovsäckar. De samlar pengar till julklappar, mat och fika. Hasse och Katja Wide Johansen har fått med sig raggare i hjälparbetet för hemlösa. Nu utmanar de åkare och chaufförer.

Okej, det är Hasse Johansen som är medlem i Transport, men den här intervjun handlar om hans engagemang som raggare för de hemlösa. Och då är frugan Katja Wide Johansen minst lika viktig att ha med.

– Vi har alltid värnat om dem som inte har någonting, säger hon.

– Vi fick höra om en pappa med en femårig son som hade bott fem år i en husvagn. Han var utförsäkrad och arbetslös, och därför fick hans barn växa upp som hemlös, säger han.

Hasse och Katja hade ryckt in då och då tillsammans med andra ideella krafter i värmestugan för hemlösa i Helsingborg. Dukat upp buffé av mat som skänks av skolor, restauranger, butiker, bagerier, mackar och kaféer. Gjort matlådor. Funnits på plats några timmar när de som ingenstans har att bo kan kika på tv, värma sig och slumra en stund.

Välfylld bil. Foto: Privat
Välfylld bil. Foto: Privat

Men mötet med pappan i husvagnen fick dem att inför julen 2017 dra i gång sitt breda insamlande. De åker runt bland dem som hört av sig, fyller bakluckan med jackor, byxor, vantar, sockor, tält, liggunderlag, sovsäckar. Insamlade pengar ”det räcker med en tia om du har råd” kan bli suspended coffee till någon hemlös. Hasse får berätta hur det går till:

– Jag går in på ett fik inne i stan och köper kaffe och en smörgås. Men jag betalar för fem koppar och smörgåsar, och sedan kan någon som behöver gå in på fiket och få en macka eller kanske en tallrik soppa för de pengarna.

Bidragen går också till julklappar, 89 stycken första året, alla inslagna hemma i vardagsrummet i Bjuv.

– Vi köper billiga saker, men sådant som man behöver, tandborste, schampo, en liten termos, strumpor och nagellack, så några paket ser vi till att de hamnar hos en kvinna.

Hasse och Katja Wide Johansen gillar amerikanska bilar och cruisar mellan raggarträffarna när det är säsong. Så att de döpte sin hemsida till Raggare för de hemlösa i Helsingborg var självklart.

Det är också bland raggare och raggarklubbar – från Ystad upp till Stockholm – som de har fått stöd för sitt ideella jobb för hemlösa.

– Men bland mina gamla kollegor är engagemanget ganska dåligt än så länge. Därför utmanar jag åkerier, chaufförer och terminalarbetare att samla pengar till nästa jul. Vi borde vara bättre än hamnarbetarna som samlade in 15 000 förra året.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Glenn Hasse johansen:
    11 oktober, 2023

    Super bra detta engagemang hoppas fler backar upp oss

    Chaffissar kom igen nu vi kan vi med.....

    Vi är vägens riddare i lust o nöd visa mej att vi enade står

    Chaufför road cargo malmö the sheriff..👍

Lästips:

Willilam och Fredrik har lastat färdigt inför den femte resan.

De kör dit hjälpen inte når

Hjälparbete. De humanitära behoven vid fronten i Ukraina är akuta. Men att köra hit är livsfarligt och nödhjälp har svårt att nå fram. Vi har träffat tre svenska chaufförer som tagit saken i egna händer.

Trots att han förlorat båda benen och flera fingrar på vänster hand har Petro Burjak inte givit upp. Foto: Tadeusz Rawa

En rysk mina kostade honom båda benen och två fingrar

Mötet. Under många år körde Petro Burjak tunga lastbilar i hela Europa. I september 2022 förändrade en rysk stridsvagnsmina hans liv på ett dramatiskt sätt. På ont. Men i slutändan kanske lite på gott också.

Pensionerade lastbilschauffören Pelle Thorstensson i Bromölla fixar cyklar till vuxna och barn från Ukraina.

Pelle fixar cyklar åt ukrainska flyktingar

Engagerad. En cykel är guld värd för de ukrainska flyktingar som bor långt från affärer och skolor. Det har pensionerade lastbilschauffören Pelle Thorstensson i Bromölla insett. Han fixar till cyklar, som han får till skänks av vänliga människor, och ger dem till vuxna och barn från Ukraina.

Hallå där!

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Månadens medlem
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet. Foto: Dexter Svärd Huss

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Hallå där!

Jonas Persson

…du är sammankallande i valberedningen inför nästa års kongress. Vad innebär det?

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Månadens medlem
Moussa Mourad är skyddsombud på Frode Laursens terminal och har fått utmärkelsen årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen.

Moussa är en fena på att värva medlemmar

Fackligt arbete. Rättvisa och kommunikation är centralt för Moussa Mourad – årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen, en utmärkelse han delar med en arbetskamrat på terminalen.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

;