Ytterligare försök att stoppa omröstning om cabotage

EU-politik. På initiativ av nationalistgruppen ECR blir det en tredje omröstning om att stoppa EU-förslagen till strängare regler för den europeiska åkeribranschen.

Under onsdagen röstades det. Många avstod, 219 ville stoppa förslaget från att gå till votering och 267 tyckte att det var dags att komma till beslut om mobilitetspaketet. Alltså de frågor som rör lön för förare som kör tillfälligt utanför hemlandet, kör- och vilotider och reglerna som begränsar den så kallade cabotagetrafiken.

Men sista ordet var inte sagt. Under onsdagseftermiddagen kontaktades Transportarbetaren av Socialdemokraternas pressekreterare Sigrid Bøe som berättar att ytterligare en omröstning om att skjuta upp frågan ska hållas i morgon, torsdag. Initiativet kommer från den konservativa och nationalistiska gruppen ECR, där bland annat Sverigedemokraterna ingår (SD bryter dock mot gruppens linje och har hittills röstat för att få komma till beslut).

En likadan omröstning hölls så sent som förra veckan. Då var färre på plats och resultatet jämnare, men detsamma som i onsdagens omröstning.

Vid dagens beslut (om att frågan ska gå till omröstning i morgon) uttryckte en parlamentariker besvikelse över att inga steg tagits för kompromisser och att det därför är bättre att skjuta upp frågan till efter valet.

Den tyske socialdemokraten Ismail Ertug, som tagit över efter Jens Nilsson som rapportör i frågor som rör cabotage, höll inte med:

– I går röstade vi om nära 1300 ändringsförslag i trafikutskottet, ett i taget. Det finns en kompromiss. Vi behöver inte skjuta upp det här mer. Vi står redo, branschen och förarna väntar på att parlamentet ska göra sitt.

Planen var att torsdagens debatter skulle starta klockan 8:30 och omröstningen vid 11:30. Men nu ska dagen i stället inledas med ytterligare en votering om att stoppa frågan innan beslut.

När, eller om, omröstningen är klar kommer en så kallad trialog att inledas. Då ska parlamentet förhandla med EU-kommissionen och ministerrådet.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Kent Nilsson:
    4 april, 2019

    Liknar mer o mer Brexit det här. Alla transportkunder köper inte billigaste transporten, de vill ha kvalitet o säkerhet också. Kriminalitet o slaveri = motsatsen. Förstår inte ECR varifrån våra krav kommer? Kunden bestämmer.

Lästips:

Vad händer med mobilitetspaketet?

Åkeri. Tunga röster som jobbar för schystare villkor på landets vägar träffades under torsdagskvällen för ett direktsänt samtal.

Transportarbetarens logga

Inget klargörande från DSV om åkerihärvan i Norrköping

Åkeri. Speditören DSV kommenterar inte uppgifterna om tricksande med kontrakt och bolag, efter att åkeriet Norrköping Transport NL skapat negativa rubriker i media.

Namnet lever kvar i utbildningscentret, som ligger i Varbergs utkant. Åkeriet startade utbildning av yrkesförare redan i början av 1980-talet. Sedan mitten av 1990-talet driver C-R Utbildning trafikskola och, på entreprenad för kommunen, gymnasiets transportprogram.

Vad hände med C-R Johanssons åkeri?

Åkeri. Anrika C-R Johansson var ett av Hallands största, obundna åkerier med kunder som Arla och Posten. För jätten GDL skulle köpet av familjebolaget bli en förstärkning i Västsverige. Knappt tre år senare återstår en bråkdel. Och den sista mars fick ytterligare 13 anställda gå.

Vad händer med mobilitetspaketet?

Åkeri. Tunga röster som jobbar för schystare villkor på landets vägar träffades under torsdagskvällen för ett direktsänt samtal.

Storbrand ödelade anrik gummiverkstad

Däck. I morse var branden på Malå Gummiverkstad en huvudnyhet i medierna. Transportprofilen Roger Oskarsson jobbade i 30 år på verkstaden, som nu är totalförstörd.

Avtal 2021
Nextjetflygplan

Nya avtal för flyget dröjer

Flyg. Redan i mitten av december inledde Transport förhandlingarna om nya avtal för markpersonalen inom flyget. Lönerna är ännu inte klara. Parterna skulle ha träffats under torsdagen, men mötet sköts upp till den 22 april.

Stora löneklyftor i kommunal renhållning

Miljöarbete. Individuella löner har gjort att det skiljer över 4 000 kronor i lön för miljöarbetarna på det kommunala bolaget Karlstads Energi. Transports ombudsman Mikael Ladman är kritisk.

Krav på plexiglas och stopp för passagerare i taxi-framsätet

Taxi. Plexiglas och stopp för framsätesåkning vid sjukresor. Efter ökad smittspridning och påtryckningar från Transport följer Region Västernorrland i Stockholms spår och ökar corona-säkerheten för både taxiförare och passagerare.

Många förare lurade – nu döms åkeriägaren till fängelse

Åkeri. Huvudmannen i de omskriva åkerierna Norrköping Transport NL och Direct Transport döms till två års fängelse och näringsförbud i fem år, för grova ekobrott. Två andra medlemmar i familjen döms samtidigt. I domen från Norrköpings tingsrätt pekas speditören DSV ut på ett föga smickrande sätt.

Syrebrist kan ha orsakat ny dödsolycka på fartyg

Arbetsmiljö. Den 25 mars omkom en 33-årig besättningsman ombord på ett fartyg som låg för ankar strax utanför Södertälje Hamn. Misstankar finns om att mannen, som var från Kap Verde, klättrat ner i ett utrymme där lasten, flis, hade förbrukat syret.

Transports kongress 2017 debatterade flera stora framtidsfrågor och ombuden tillsatte också en framtidsutredning. Ulf Persson (bilden till höger) är utredningssekreterare. Foto: Jan Lindkvist / John Antonsson

Framtidsutredningen snart i mål

Transport. Facket står inför många utmaningar i framtiden. Vid förbundets kongress för snart fyra år sedan skickades flera tunga frågor till en framtidsutredning, som skulle lägga fram förslag.

Rapport: Stor oro bland arbetare om pension

Pension. LO-medlemmarna oroar sig mer än tjänstemän för pensionen. Hälften av LO-medlemmarna kan tänka sig att byta parti på grund av pensionsfrågan.