Vad gör tiggarna – med oss?

De skaver. Tiggarna i gathörnen som blir allt fler. Kronorna skallrar ensligt i deras pappmuggar och vad hjälper det om jag skänker en slant till en av dem? Det sitter ju tio fattiga till på samma gata… Regissören Erik Magnusson och konstnären Cecilia Parsberg har på olika sätt tagit tag i frågan, som gnager våra samveten.

Det dåliga samvetet heter en dokumentär föreställning som spelades på Dramalabbet i Stockholm under försommaren. För att samla stoff till pjäsen gick den fria teatergruppen ut på Stockholms gator och talade med tiggande EU-migranter och hemlösa svenskar. Gruppen träffade också socialarbetare, präster, politiker och andra som engagerar sig i människorna i samhällets utkant.

– Vi ville utforska vårt samvete kring hemlösa och tiggare, som bara blir fler. Ganska snabbt märkte vi att frågan handlar om oss själva, hur vi reagerar och vad vi har för erfarenheter, förklarar regissören Erik Magnusson.

Han upplever att vi engagerar oss för lite i nöden och fattigdomen, trots att problemen är så synliga i dag. Samtidigt blir han upprörd över journalister, som sömnigt konstaterar att hemlöshet inte är något nytt problem. Raden av insändarskribenter som tycker saker, utan att bry sig om att ta reda på fakta, gör honom också arg.

– Allt detta tyckande visar ju att tiggare och hemlösa påverkar mig och oss. Men varför gör vi inte mer? Jag förstår inte hur svenska staten och politikerna tänker. Ska vi bara blunda inför alla romer från främst Rumänien som kommer hit? Hur blir utvecklingen om vi bara fortsätter att blunda?

I sin bok ”Nyttiga människor. En reportagebok om migranter, gränser och människosyn” beskriver journalisten David Qviström hur tiggarnas enträgna böner fräter på hans självförsvar och hur kronorna i deras muggar rasslar som en skallerorm som kommit för nära. I mitt eget huvud ringer Jesus ord från Matteus-evangeliet, när jag går förbi en tiggare, utan att ge något eller köpa en tidning, av en hemlös; ”vad ni har gjort för någon av dessa minsta som är mina bröder, det har ni gjort för mig”. Vad gör det med oss att bara passera?

– Jag tror att barnen som går förbi tiggare i sällskap med sina föräldrar lär sig att att de här människorna, de bryr vi oss inte om. Vi agerar precis tvärt emot vad vi annars lär våra barn, att alla människor har lika värde! I värsta fall går vi tillbaka i utvecklingen och spär på diskrimineringen av romer, menar Erik Magnusson.

Vi talar om Vitboken, med berättelser om övergrepp och kränkningar av romer under 1900-talet och om avslöjandet av polisens register. Det finns goda krafter i samhället som arbetar för romernas sak, tillstår Erik Magnusson.

– Men socialarbetarna vi träffade sa att signalerna från politikerna är att vi inte får göra det för lätt för dem som kommer hit. Då kommer det många fler. Och visst, jag förstår. Det är så när man bor i Stockholm och andra storstäder. Fast det är ändå ett konstigt sätt att resonera i stället för att försöka ta tag i problemet.

– Vi är med i EU nu och då måste
vi solidarisera oss med alla länder och alla människor inom unionen.

– Vi använder ett citat i pjäsen: ”Romerna som tigger har gjort den fattiga världen synlig.” EU-migranterna syns. Våra hemlösa syns. Nöden syns.

Jag tänker på poeten Gunnar Ekelöfs ord om att se sig själv i andra, ”Det som är botten i dig är botten också i andra.” Du är som jag, fast du sitter på gatan i smutsiga kläder medan jag är nyduschad med lunch i magen. Det skaver. Du skaver, oavsett om jag går förbi eller skrynklar ner en sedel i din pappmugg.

– Det är för att de här människorna visar oss hur bra vi själva har det, resonerar Erik Magnusson.

Det dåliga samvetet, skulden, kan lätt slå över i irritation och ilska över att tiggarna stör vår självbild av hyfsat humana, solidariska människor. Reaktionen blir: Ta bort dem! Förbjud tiggarna! Konstnären Cecilia Parsberg uppfattar det som helt absurt. Att vi i förlängningen blir arga på samhällets mest utsatta människor. Att vi vill försöka förbjuda ett samhällsproblem.

– Det synsättet spelar bara Sverigedemokraterna i händerna, säger Parsberg som arbetar med ett socialt konstprojekt med den provocerande titeln ”Hur blir man en framgångsrik tiggare?”

Egentligen avser Cecilia Parsberg inte att leverera några tydliga svar på frågan. Men för att skaffa sig en inblick i ämnet har hon bland annat djupintervjuat tiggare. Hon har också gjort en marknadsundersökning om vilka känslor tiggarna inger, när till vilka och varför de som har, ger. Alltihop går att ta del av på Cecilia Parsbergs framväxande hemsida, tiggerisomyrke.se, som påbörjades 2011.

Av givarnas svar framgår att de helst skänker pengar till tiggare som ser eländiga ut. Men människorna får inte vara för smutsiga, då vill ingen gå nära. Pratar tiggaren i mobil eller äter så sjunker givmildheten. Det indikerar att migranten inte är så utblottad som han eller hon vill ge sken av. Vill de ha min peng får de heller inte vara för påträngande, komma fram till mig och be. Det känns obehagligt.

– Vi ställer höga krav på tiggarna! Men varför ska de inte få prata i mobil, den enda kontakt de har med sina familjer i hemlandet? I de allra fattigaste länder har människor mobiler i dag. Och den där myten om att tiggarna skulle vara organiserade… Får de inte träffa varandra och äta ihop någon gång? Ofta vet migranterna inte var de är. De behöver samlas och ta sig tillbaka till sina boplatser.

Cecilia Parsberg pratar om frustrationen och känslan av maktlöshet som migranterna väcker. Hon far upp från stolen hemma i köket och demonstrerar även den fysiska ojämlikheten, i mötet med tiggaren.

– Vill jag ge, så tvingas jag titta ner på den som sitter på gatan. Varför står de inte upp? Jag vill hellre stå i ögonhöjd. Nu blir det som att sträcka sig ner till ett barn. Nej, en hund! Vi behandlar tiggare som vi behandlar våra hundar.

En av romerna hon intervjuat berättar att vissa kastar pengarna som landar bredvid muggen. Ojämlikheten skapar uppror i oss, anser Cecilia Parsberg.

– Jag vill egentligen inte gå med på att ge något till en annan människa i den situationen. Jag vill inte göra det jag gör mot den människan. Inte mot mig själv heller.

Själv drabbas jag av skuld, när jag kommer med en fullastad kundvagn till min familj och möter ännu en tiggare utanför stormarknaden. Men skuld och skam är kontraproduktivt, anser Cecilia Parsberg.

– Man kan se den man ger till i ögonen, le och tänka: Jag ger dig nu och jag önskar att du hade det lika bra som jag. Jag vill lyfta och coacha människor, som man gör med fotbollslag, ingjuta i alla att vi kan påverka och förändra. Den kraften vill jag uppleva även hos våra politiker. Vi har valt dem och gett dem resurser för att de ska hjälpa oss lösa den här typen av samhällsproblem.

I en personlig essä i Svenska Dagbladet skriver också författaren Susanna Alakoski: ”När någon väljer ett liv som knäsittande bör vi tolka det som ett rop på politik.”

– EU-landet Sverige får visa vägen! Vi måste resa oss upp och säga: Vi accepterar inte att det fortsätter så här. Vi låter oss inte bli avtrubbade. Vi hjälper romer och hemlösa. Jag vet inte hur vi ska göra rent ekonomiskt, men vi måste arbeta mot det målet, manar regissören Erik Magnusson.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.

”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Din pension
Från 2026 är riktåldern för pension 67 år och inom några år är prognosen att den kommer att höjas till 69 år. Foto: Shutterstock

LO vill att ett långt arbetsliv ska löna sig

Arbetsliv. Från och med 2026 är den nya riktåldern för pension 67 år och väntas bli ännu högre. Nu vill LO frysa höjningarna av pensionsåldern och göra om pensionssystemet så att ett långt arbetsliv lönar sig.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Hot och våld
Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Fråga facket
Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Globalt

Ett uppdrag för hela världen

Facket. Alla medlemmar i Transport bidrar till att stärka rättigheter för arbetare i andra länder, bland annat att organisera sig i facket – en folkrörelse med totalt 191 miljoner medlemmar.

UNI globals generalsekreterare Christy Hoffman, Transports Jimmy Ovesson, Michala Lafferty, (chef fastighetstjänster på UNI global), och Transports Magnus Falk – med Transports grundare Charles Lindley på målning i bakgrunden.

”Internationellt arbete ligger i Transports dna”

Facket. Det började redan innan förbundet bildades, 1897, och bygger i grunden på solidaritet med arbetare i alla länder. Men hur arbetar egentligen Transport i dag för att påverka internationellt?

Fråga facket
Vilka regler gäller när du ska ta med dig mindre sällskapsdjur i bilen? Illustration: Martin Heap

Måste mindre djur också bältas?

Transport. Jesper undrar om hur mindre husdjur ska transporteras och Christopher vill veta om chefen hade rätt att schemalägga honom fast han sagt upp sig. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Truckstop
För My Gustafsson, och hunden Enzo, är det första gången på Truckstop Örebro. Vanligen kör hon i södra Sverige för Grahns transport, Kristianstad.

Satsningar på säkrare stopp

Arbetsmiljö. Längs landets stora transportleder öppnar inhägnade rastplatser för yrkesförare. Behovet är stort – lastbilschaufförer på Truckstop Örebro berättar om stölder, otrygg uppställning och ovärdig arbetsmiljö.

Kultur
Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.