”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.
Close
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.
Close
Kultur

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

86 år fyllda har idéhistorikern och socialisten Sven-Eric Liedman lämnat professorsstolen vid Göteborgs universitet, men fortsätter sin författarbana. I en debattartikel i Dagens Nyheter naglar han fast ”tanklösa politiker” som agerar alltför kortsiktigt. Som att sänka priset på bensin för att vinna ett val – utan tanke på de långsiktiga konsekvenserna för miljön. Barn, barnbarn och barnbarnsbarn.

Bekymrad över S

Äldre tiders beslutsfattare byggde med ”stark framtidstro och vilja” upp folkhemmet under lång tid, framhåller han. Och påminner om reformer som åtta timmars arbetsdag, betald semester och kommunal barnomsorg. Mest bekymrad är Liedman över Socialdemokraterna.

Vi lever i en mörkare tid av miljöförstöring, krig och nedmontering av demokratin. Är det inte en romantisk dröm att komma dragande med det gamla folkhemmet nu?

– Självklart var det en helt annan tid, något vi aldrig kommer att skapa igen. Men vi kan se det som kontrast med självklara delar att sträva mot. Större jämlikhet är till exempel väldigt viktigt och vi hade faktiskt ett samhälle som var förhållandevis jämlikt. Men nu har vi fått väldiga skillnader, säger Sven-Eric Liedman.

Lönegap

Han pekar på hur den ekonomiska eliten drar ifrån arbetarna, mer och mer. 2023 var den genomsnittliga inkomsten för vd:ar i svenska storföretag mer än 71 gånger lönen för en industriarbetare, enligt LO-rapporten Makteliten.

– Skillnaden handlar inte bara om löner utan om allt. Grundskolereformen 1962 var inte så lyckad, men inriktningen var i alla fall att alla, oavsett bakgrund, skulle ha samma chanser. Så är det inte alls i dag med snabbt växande klyftor. Det är ganska lätt att bli miljardär för dem som rör sig i pengavärlden, Girig-Sverige, men sedan finns det ganska många som har det svårt.

Politikerna styrs alltför mycket av opinionsmätningar och sociala medier i stället för ambitioner att förändra samhället, menar Liedman. Han efterlyser ett starkare oppositionsparti, tycker att Socialdemokraterna står för ett slags viljelöshet.

– Vill SD:s Åkesson skicka 13-åringar i fängelse, så säger Magdalena Andersson 14 år. Hon vill hela tiden ha en dörr öppen. Nu tycker till och med Ebba Busch, långt till höger, att hon kan smita in där också och liera sig med S. Det säger något.

Två ödesfrågor

Sven-Eric Liedman ser två stora ödesfrågor som han vill att politikerna ska ta tag i, klimatet och det sociala skyddsnätet. Men regeringen struntar i miljön och S har heller inte tagit några större initiativ i den pågående klimatkrisen som redan skördar liv, anser Liedman.

Han föreslår en besk medicin för att vrida samhället i mer jämlik riktning, en radikal skattepolitik med stegrad skatteskala för höga inkomster, förmögenhets- och fastighetsskatt. Knappast något att vinna val på, som klimatåtgärder inte heller anses göra.

– S är ett gammalt arbetarparti, men gapet mellan arbetar- och medelklassen har vidgats. Till och med livslängden är kortare för arbetare än tjänstemän, men ingen talar för arbetarna. Inte konstigt att många arbetare röstar på SD. Jag skulle önska mig en ordentlig klassanalys!

Pendeln kan svänga

För 100 år sedan var de ekonomiska skillnaderna bråddjupa mellan människor i Sverige. Sedan minskade de under några decennier för att nu skena igen. Så pendeln kan svänga, resonerar Sven-Eric Liedman. Han tror på hoppet, som innebär att man agerar, framför apatin.

– Är läget mörkt finns alltid något att uppnå. Någonstans tror jag ändå att förnuftet ska vakna, att en opinion ska väckas för klimatet och för bättre social trygghet.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Transportarbetarens logga

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Vi vill se ordning och reda på svensk arbetsmarknad

Debatt. För att stoppa arbetslivskriminalitet krävs att landets politiker tar ett reellt ansvar för offentliga upphandlingar. Det skriver Transports ombudsman Joakim Borg, kandidat (S) till Sveriges riksdag.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.