;

Stuveriavtalet klart – strejkvarsel dras tillbaka

Både Transport och Sveriges Hamnar sa ja till medlarnas bud. Landets 3 000 hamnarbetare får nu ett 13 månader långt avtal och 641 kronor mer i månaden. – De flesta får faktiskt betydligt mer. Alla lokala och centrala tillägg höjs med 2,28 procent, säger stuveriombudsman Peter Winsten.

Stuveriförhandlingarna blev tuffare än väntat, uppger Peter Winsten. Transport klev in med samma huvudkrav som man haft på alla andra avtalsområden: tryggare anställningar.

– Vi vill satsa på de extraanställda. De har bara haft rätt till tre timmars jobb när de blivit inringda. Vi ville höja garantitiden. Arbetsgivarna sa envist nej, men efter vårt varsel och medlarnas intåg gav Sveriges Hamnar med sig. Nu har alla rätt till minst fyra timmars jobb, säger Winsten.

Uppgörelsen gäller retroaktivt från den 1 april 2016 till den 30 april 2017. Lönepåslaget blir alltså 641 kronor. Men den verkliga lönehöjningen blir större för nästan alla hamnarbetare. Orsaken är de lokala och centrala tillägg som finns för bland annat skift och förskjuten arbetstid. De höjs med 2,28 procent.

Hade parterna följt lönerörelsens ”märke” strikt skulle höjningen varit 2,38 procent. Den marginella skillnaden är avräkningen för den extra timmen till de extraanställda, blixten.

– Blixten är en viktig grupp i hamnarna, poängterar Peter Winsten. I avtalet har vi enats om att tillsätta en arbetsgrupp som ska se över deras villkor. Vi har problem som rör exempelvis sjuklön och ansvaret vid arbetsskador.

När förhandlingarna körde fast valde Transport till slut att varsla om blockad, och senare punktstrejker i sex hamnar. Blockaden mot övertid, mertid, inhyrning och nyanställningar skulle ha löst ut natten mot kommande lördag, den 28 maj.

Alla stridsåtgärder har dragits tillbaka.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

;