Ledare

Stå upp för den svenska modellen!

Ordförandeord. Den svenska modellen utmanas på allvar av Elon Musk och hans företag Tesla. Det verkar som om företaget på riktigt tycker att man står över den i Norden gällande modellen med kollektivavtal, och parter som hanterar frågorna på arbetsmarknaden.

Historien påminner en hel del om den match som svensk arbetarrörelse för ett antal år sen gick med det amerikanska företaget Toys R Us. Den gången var det Handels som fick ta det första varslet. Det slutade med att flera förbund inom LO, och även på tjänstemannasidan, samordnade sig rejält och vann kampen efter tre månaders konflikt.

IF Metall har nu varslat om strejk på Teslas verkstäder i Sverige, samt på ytter­ligare ett antal kontraktsverkstäder som utför service och reparationer på Teslabilar.

Vi fick nästan omgående en hemställan från IF Metall om sympatiåtgärder, och jag förstår det fullt ut. Det här är inte en kamp som IF Metall kan klara av själva, utan här måste svensk arbetarrörelse ställa upp med all tänkbar sympati och total sammanhållning. Vi har satt lossning och lastning av Teslabilar i svenska hamnar i blockad. Och behövs det så är vi beredda att göra mer för att stötta kampen för svenska kollektivavtal på svenska arbetsplatser.

Jag hoppas verkligen att övriga LO-förbund och LO är beredda att göra detsamma. Detta är ett alldeles utmärkt tillfälle för den svenska fackföreningsrörelsen att sluta upp i en gemensam och livsavgörande fråga för oss. Det kan verkligen behövas och här hoppas jag att LO kan ta en roll som samordnare.

Tänk er att IF Metall tar strejken på verkstäderna, att vi stänger hamnarna, Fastighets tar bort städningen, och att Elektrikerna stänger ner elen hos Tesla och stoppar underhållet på Teslas laddare.

Om sen Unionen repar lite mod och varslar på tjänstemannasidan för kollektiv­avtal…

Svenskt Näringsliv borde kliva ur garderoben och bli tydliga med att i Sverige har man kollektivavtal i stället för att gnälla om att våra varsel möjligen kan göra det svårt för företag med avtal.

Så hur menar Svenskt Näringsliv, kan man ju undra. Ena stunden hyllar de den svenska modellen, i nästa andetag kritiserar de våra varsel. Borde inte de, på samma sätt som vi, stå upp för den svenska modellen? Eller passar det bara när det passar Svenskt Näringsliv?

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.