Saker pågår mer eller mindre i det tysta…

Krönika. Ett av de viktigaste besluten inom den Europeiska Unionen, EU, är det om långtidsbudgeten. Förvånande nog talas det inte speciellt mycket om den trots att det är budgeten som sätter de ekonomiska spelreglerna. Eller rättare sagt, det är den som bestämmer var och på vad EU lägger pengarna.

Sverige är det land som får minst tillbaka på varje insatt krona. Cirka 54 öre kommer tillbaka på något sätt till landet. Det är nio länder som får tillbaka mindre än de betalar in.

Det land som får tillbaka mest är för närvarande Litauen som får tillbaka strax över fem kronor på varje insatt krona. Detta kan man säkert leva med speciellt med tanke på de enorma utmaningar länder som Litauen står inför. Det största problemet är dock att mer än 40 procent av EU-budgeten läggs på jordbruksstödet.

Bråket omkring långtidsbudgeten är i och för sig inget ovanligt. Det är upplagt för det när 27 länder vart sjunde år ska enas om vad pengarna ska användas till. Sverige tillhör de länder som kraftigt vill minska stödet till jordbruket. Det är också där som den verkliga utmaningen ligger. Kommissionen vill fortfarande inte röra jordbruksstödet.

Det är en förödande politik i det läge som Europa befinner sig i. Pengarna borde i stället satsas på forskning, innovationer, energiförsörjning och investeringar i infrastruktur för att inte tala om insatser för att förbättra klimatet. Satsningar inom dessa områden kommer med största säkerhet att leda till skapandet av fler jobb. Det som Europa verkligen behöver i tider när nära nog 30 miljoner européer är arbetslösa.

Dessvärre sitter trångsynta regeringsföreträdare för flertalet av medlemsländerna och slåss med näbbar och klor för att bevara ett otidsenligt stöd för jordbruks- och regionalpolitiken. En politik som inte på något sätt skapar några nya jobb. Att reformera budgetprocessen inom EU torde vara ett långt och besvärligt arbete. Icke desto mindre är det av nödvändighet. Om inte annat för att behålla folklig legitimitet för hela EU-projektet. Därför är det extra anmärkningsvärt att ledarna för de 27 medlemsländerna inte lyckades komma överens om långtidsbudgeten vid toppmötet i slutet av november.

Det finns som bekant stora orosmoln över Europa. Eurokrisen har skapat farliga spänningar liksom splittringen mellan nord och syd gjort. Spänt är det också mellan de 17 eurostaterna och de tio medlemsländerna som valt att stå utanför eurosamarbetet. Till det kommer en allt mer uppjagad retorik från Storbritanniens ledande politiker, som inte kan uppfattas på annat sätt än att de kräver omförhandlingar av villkoren för det brittiska medlemskapet. Därefter är det det brittiska folket som avgör frågan i en folkomröstning.

Utan tvekan ett högriskprojekt, men kanske ett smart sätt att sätta press på övriga medlemsländer som av olika skäl vill att Storbritannien kvarstår som medlem i EU. Mot bakgrund av den allmänna skepsisen mot EU-projektet som helhet borde det minsta man kan förvänta sig av högavlönade tjänstemän och beslutsfattare vara att de i vart fall ska få ihop en budget.

Om inte är det ytterligare ett bevis på det grundläggande konstruktionsfel som EU-projektet är behäftat med.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

En man i gul varselväst packar paket.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Allt fler företag vill registrera vad de anställda gör

Integritet. Synen på GDPR har ändrats från jätteskräck för att företagen ska tvingas betala höga skadestånd till att det var ju inte så farligt. Men nu är lagstiftningen högst aktuell igen i och med att allt fler företag vill installera datorsystem för att registrera vad de anställda gör.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.