Polisanmälningarna mot arbetsgivaren i Växjö som anställde 130 lagerarbetare – och sen gick upp i rök – börjar strömma in. En av dem som anmält är Emil Söderstjärna. Han sa inte bara upp sig själv för ett bättre jobb, utan tog dessutom med sig tre kolleger till den nya arbetsplatsen. – Det är så sjukt, säger Emil Söderstjärna.
Månadens medlem. På ett år har Tamur Aziz värvat 32 nya tidningsbud till Transport. Själv tror han att facket måste bli bättre på att finnas där för medlemmarna.
Lagret skulle öppna i dag, runt 130 personer hade redan fått jobb och Transport hade tecknat kollektivavtal. Men på den första arbetsdagen visade det sig att alltsammans var en bluff.
Nu är det 2015 – och flera nya regler och lagar förändrar villkoren i transportbranschen. Svaveldirektivet kommer att påverka jobben i hamnarna och cabotagesyndare åker på dyra avgifter.
Svenska kommuner, landsting och myndigheter köpte tjänster och varor för 770 miljarder kronor förra året. Allt ifrån färdtjänst till tvättlappar. Men kontrollen är dålig. – Jag trodde inte det var sant när jag såg alla oseriösa företag, säger Fredrik Tamm, som har granskat offentliga Sveriges leverantörer.
Fungerar curling som dragplåster för att få fler medlemmar att gå på ett fackligt möte? Transportarbetaren åkte till Glimåkra för att få svaret.
Kärleken. Hjälten. Blindträff. Titlarna på novellerna i Taxiförbundets tävling är genomgående korthugget enordiga. Så även den vinnande novellen: Gatorna av Niclas Lindblad från Bromma.
Snabbkollen. Har du gått med i facket? Som ny i Transport är du en av över 60 000 medlemmar som tillsammans arbetar för ett bättre arbetsliv. Att Transport arbetar för bättre lön, villkor och arbetsmiljö känner du kanske redan till. Men med medlemskapet följer också mer okända förmåner. Här är några av dem!
Taxibranschen har utretts gång efter gång. Leder utredningarna över huvud taget till någon förändring? Inte ett dugg, enligt Transport.
Det fuskas och fifflas som aldrig förr i taxibranschen. Missbruket av de statliga bidragsjobben har fått konkurrensvillkoren att fullständigt haverera. Tv pekade i höstas ut Malmö som det värsta tillhållet i taxis vilda västern. Så vi åkte dit – och träffade Stefan som efter 13 år bakom ratten har fått nog.
Vi har här på Landvetter det senaste året tyvärr förlorat två stora flygbolagskunder och snabbt tvingats reducera våra kostnader, vilket i inneburit uppsägningar. Detta har varit en påfrestande process som drabbat alla våra medarbetare både direkt och indirekt.
På Landvetters flygplats utanför Göteborg är relationen bottenfrusen mellan lastare och ledning på SAS marktjänstbolag, SGH. – SAS vill sminka grisen innan den skickas till slakt, säger en anställd.
En bransch som jagar nya intäkter. Och en yrkeskår som månar om sin försörjning. När morgontidningarnas pappersupplagor störtdyker måste tidningsbuden vara beredda på förändring.
Fackligt aktiva i Transport utsätts för hot. I Jönköping fick ombudsman Tommy Jonsson nyligen överfallslarm, efter en serie hotelser som också riktats mot hans anhöriga. – Det här är oerhört allvarligt. I Transports ögon är det inte enskilda personer som hotas, utan hela vår samhällsmodell, säger Transports ordförande Lars Lindgren.