Fackligt anställda utsätts för allvarliga hot

Fackligt aktiva i Transport utsätts för hot. I Jönköping fick ombudsman Tommy Jonsson nyligen överfallslarm, efter en serie hotelser som också riktats mot hans anhöriga. – Det här är oerhört allvarligt. I Transports ögon är det inte enskilda personer som hotas, utan hela vår samhällsmodell, säger Transports ordförande Lars Lindgren.

Jönköping är ett stort nav för godstransporter. I arbetet som lokalombudsman har Tommy Jonsson stött på många seriösa åkeriföretag, men också sådana som är sämre på att följa lagar och avtal.

Under årens lopp har han hotats flera gånger. Fast inte i samma omfattning som nu.

– Det började i höstas. Jag fick mejl med diffusa hot. Det värsta kom för någon vecka sedan då förövaren gav sig på min son, via Facebook. Grabben valde att flytta till en annan adress ett tag.

– Vad hoten innebär är en tolkningsfråga. När någon skriver: ”Vi vet var du bor”, tar jag det allvarligt. Min första reaktion blev en stark olustkänsla. Fast mest av allt blir jag förbannad. Att någon attackerar mig är en sak, men när min familj utsätts är alla gränser passerade.

Tommy Jonsson kan i nuläget inte bevisa vem som ligger bakom angreppen. Han konstaterar att som anställd i Transport har han haft kontakt med åtskilliga personer som varit missnöjda med fackets insatser för att skapa ordning och reda på arbetsmarknaden.

Under en dryg månad har Jonsson fått sammanlagt åtta hotfulla meddelanden. Han har polisanmält alla. Fast han är tveksam till nyttan:

– För en tid sedan fick jag besked från polisen. Utredningen läggs ner. I motiveringen står det att ”uppgifterna inte ger anledning att anta att brott har förövats”. Det är tydligen okej att hota en facklig ombudsman.

– Polisen agerar väl inte förrän hoten sätts i verket. Det borde inte vara så svårt att få fram identiteten på den som skickat mejlen. Om man vill. Men det är naturligtvis en resursfråga. Självklart är jag besviken över att frågan inte har större tyngd.

Tommy Jonsson berättar att Transport ser desto allvarligare på händelserna. Han har fått bärbart larm och lägenheten ser numera ut som en larmcentral, inflikar han lite ironiskt.

Förbundets ordförande, Lars Lindgren, har noga följt det som nu utspelas i Jönköping:

– Det är extremt allvarligt! Våra fackliga förtroendemän gör sitt jobb. Ett jobb som är en viktig del av den svenska arbetsmarknadsmodellen. För det blir de attackerade och kränkta.

– Vi polisanmäler alla fall som kommer till förbundets kännedom. Jag uppmanar alla som eventuellt drabbas att kontakta förbundsledningen. Jag förstår att polisen har mycket att göra, men de här brotten måste prioriteras högre. Angrepp av det här slaget är ett hot mot hela det öppna svenska samhället.

Tommy Jonsson är inte den enda som angripits. På en annan av förbundets avdelningar har två anställda utsatts för hotelser.

En av händelserna inträffade för ett par år sedan. En förtroendeman var på hemväg i bil, när en personbil körde upp vid sidan och lade sig kloss intill. Den låg kvar så en lång sträcka.

– Hade jag vinglat en centimeter hade det smällt. Jag kände igen föraren. Senare dök mannen upp utanför mitt hus också. Telefonen började ringa på nätterna. Utan att någon gav sig till känna.

– Den här personen uttalade aldrig några hotelser. Jag polisanmälde händelserna och polisen engagerade sig verkligen. Ett tag ronderade patrullerna flitigt i mitt område. Fast utredningen lades ner. Det var en besvikelse förstås. Hela familjen påverkas när sådant här händer.

En ombudsman på avdelningen gjorde en polisanmälan förra vintern. Det var efter att en man kommit upp på Transports kontor – oanmäld. Ombudsmannen säger:

– Mannen begärde att få prata med mig enskilt. Inne på mitt rum sa han plötsligt: ”Sluta jävlas med folk, annars råkar du illa ut!” Han uttalade hotelsen och sprang sedan ut ur våra lokaler.

– Jag kände inte igen mannen, men anade ändå vem som låg bakom. Jag tipsade polisen och det hölls ett förhör. Incidenten på avdelningen var obehaglig, fast mest blev jag arg. Man har ju haft folk i luren som gapat och skällt, det har nog alla som jobbar inom facket. Fast det här var något annat.

Hotet blev alltså en polissak, fast det fick inget rättsligt efterspel. Något brott kunde inte styrkas. Avdelningen har numera en övervakningskamera i entrén.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.