Länsväg 136. Över karg alvarmark, genom heta semesterorten, bakom husvagnskaravaner, förbi slott och stugor. Vi tog Ölands huvudväg – från Långe Jan i syd till Långe Erik i norr – i början av juli.
Debatt.
Lär de sig aldrig!? ropade jag till framför teveapparaten när Kommunalskandalen briserade. Varför skämmer fackliga höjdare så ofta ut sina fackföreningar, varför fläckar de ner den fackliga idén? För det är ju inte första gången, eller hur? Gång på gång samma beteende.
Andelen arbetare som med i facket har minskat något under förra året, även i transportbranschen. Siffrorna är svåra att analysera för Transport – eftersom betydligt fler avtalsområden än förbundets räknas in.
Varje dygn kontrolleras 20 000 yrkesförare. Om någon saknar rätt behörighet för sitt jobb meddelas arbetsgivaren. För taxiförare har systemet varit i gång sedan 2014 – bussförare och lastbilschaufförer började kollas i slutet av förra året.
– Trenden är klar. Användningen av bilbälte ökar sakta men säkert bland chaufförerna i den tunga trafiken, säger trafikutredaren Jörgen Larsson. Men än är det en bit kvar innan lastbilschaufförerna är i nivå med taxiförarna.
I höstas stängdes rastplatser av när de hade blivit skräpiga boplatser. Rader av chaufförer klagade hos Trafikverket. I dag bestämde sig regeringen för att kolla vem som ska ta ansvar för att yrkesförarna har trygga uppställningsplatser.
Striden om lönesänkningarna i företaget Mälarhamnar blir allt mer inflammerad. – Stämningen är i botten, säger Transports klubbordförande Mikael Zetterlund. När vi påtalar hur dåligt de anställda mår kontrar företaget med: "Mår man dåligt får man gå till företagshälsovården."
Taxiutredningen har börjat jobba. Regeringens utredare ska med sina förslag skapa mer ordning och reda i den vanliga taxiverksamheten, för nya varianter av persontransporter och tjänster som Uberpop. – Lagar och regler har inte hunnit med den nya marknad som är på väg i taxibranschen runt om i världen, säger utredaren Amy Rader Olsson.
Wilfred Mandhla håller ordning på Transports projekt i Malawi och Botswana. Nu är han i Sverige för att rapportera hur det går. Vi träffade honom – och fick höra om ett fackligt arbete i både med- och motvind.
I Frankrike pågår ett storbråk mellan traditionella taxichaufförer och förare som kör via nykomlingar som Uber. – Vi är för många, och klampar in på varandras områden, säger en chaufför.
I höstas presenterade SAS planerna på att låta företaget Aviator ta över marktjänsterna på bolagets alla storflygplatser i Norden. Nu har ett bud lagts, som innebär att SAS gör sig av med ramparbetarna på Arlanda. Men behåller sina anställda i in- och utcheckningen.