;

Nya avtal klara – för depå och flygtankning

Anställa på oljedepåer och i flygtankningsbolag fick nya löneavtal i dag, tisdag. De två uppgörelserna är ettåriga och ger 2,2 procent på snittlönerna. Det innebär 697 kronor som mest till flygtankarna och 647 kronor i snitt på depåerna.

Flygtankning och depå sticker ut i Transports avtalsflora. Det är de enda kollektivavtalen som haft potter och individuell utläggning av lönerna.

I och med dagens överenskommelse skrotas systemet på det ena området – flygtankarnas. Transports ombudsman Magnus Larsson har lett den fackliga förhandlingsdelegationen:

– Det var lätt att enas. Varken vi eller arbetsgivarna har velat ha de individuella lönerna. Höjningarna har i praktiken lagts ut generellt, lika för alla. Från och med nu har flygtankningen ett rent tariffavtal, som andra yrkesgrupper i förbundet.

– På depåsidan blir den individuella utläggningen kvar. Där är löneskillnaderna för stora.

I korthet innebär de nya avtalen följande:

 Flygtankning

  • Ettårigt avtal, från den 1 april 2016 till 31 mars 2017.
  • 2,2 procent i lönehöjning på dagens snittlön. Det ger 697 kronor mer i högsta löneklassen.
  • Parterna enades om att tillsätta en arbetsgrupp som ska försöka reda ut om yrkeskompetensbevis (YKB) och ADR-utbildning (för transport av farligt gods) krävs när man kör tunga fordon inne på flygplatser. Se separat artikel.

 Depåavtalet

  • Ettårigt avtal, från den 1 april 2016 till 31 mars 2017.
  • 2,2 procent i lönehöjning på dagens snittlön. Det innebär 647 kronor i högsta löneklassen. Av det läggs 329 kronor i en lokal pott som fördelas individuellt på arbetsplatsen.
  • Uttaget av mertid begränsas till 200 timmar.
  • Arbetsgivaren ska stå för yrkeskompetensbevis (YKB).
  • Den som jobbar mycket övertid får maximalt ha 40 timmar kompledigt innestående vid årets slut. Finns det fler timmar i ”banken” ska de betalas ut som lön – såvida inte överenskommelse görs om annat.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

;