;
Polisbil. Foto:Shutterstock
Close
Polisen ska få utökade möjligheter att komma åt körtidsfusk.
Close

Lagrådet sågar förslag om visitation av chaufförer

Politik. Regeringen har föreslagit ett paket med lagändringar för att komma åt färdskrivarfusk. Bland annat föreslås att polismän ska kunna kroppsvisitera förare och att poliser och bilinspektörer ska få genomsöka fordon vid misstanke om allvarligt missbruk av färdskrivare. Det är ett oproportionerligt ingripande, anser Lagrådet.

I slutet av förra året presenterade regeringen flera lagändringsförslag för att komma åt färdskrivarfusk. Bland dem fanns skärpta straff och högre böter. Sedan dess har förslagen varit ute på remiss och granskats av Lagrådet. Promem­orian föreslår också att ändringarna ska träda i kraft den 1 juli 2026.

Regeringen föreslår att en polisman eller bilinspektör ska få genomsöka ett fordon eller fordonståg, och att en polisman ska få kroppsvisitera föraren, om det i samband med en vägkontroll finns anledning att anta att föraren allvarligt har missbrukat färdskrivaren genom att väsentligen åsidosätta reglerna för användning av förarkort. Åtgärden ska dessutom behövas för att söka efter föremål som kan ha använts vid missbruket.

Syftet är att komma åt färdskrivarfusk, något som i värsta fall kan leda till fara i trafiken, snedvriden konkurrens och lönedumpning. Få motsätter sig det. Men reger­ingsformen, som är en av Sveriges grundlagar, skyddar mot kroppsvisitation och husrannsakan.

Begränsningar av dessa rättigheter får endast göras för att tillgodose ändamål som är godtagbara i ett demokratiskt samhälle, och de får aldrig gå utöver vad som är nödvändigt med hänsyn till ändamålet.

Lagrådet konstaterar också att de föreslagna tvångsmedlen gäller ett förfarande där straffet är penningböter. Att en polisman eller en bilinspektör ska få använda sådana tvångsmedel i de här fallen har inte visats vara proportionerligt, anser Lagrådet.

Lagrådet ifrågasätter hur vanligt färdskrivarfusk egentligen är och om det är ett växande problem som motiverar inskränkningar i grundlagsskyddade rättigheter. Lagrådet anser att regeringen inte har visat att förslagen om kroppsvisitation och genomsökning av fordon uppfyller regeringsformens krav på proportionalitet och avstyrker därför de förslagen.

Andra regelförändringar som kommer för att bekämpa färdskrivarfusk är att manipulation av färdskrivare ska kunna ge böter eller fängelse i upp till ett år. Även tillverkning, försäljning och innehav av manipulationsutrustning blir straffbart.

Sanktionsavgiften för att köra med ett förarkort som har erhållits genom oriktiga uppgifter eller falska handlingar föreslås också höjas, från 8 000 till 20 000 kronor.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Peter Jansson:
    21 april, 2026

    Låt polisen kroppsvisiterar chaufförer så lär vi se att de kommer bli ännu större brist på män och kvinnor som vill köra lastbil.Chaufförer som vill arbeta och sköta sitt jobb blir mer misstänkta för att begå brott än andra människor i samhället, men låt den utveckling fortsätta så har vi snart storebror ser dig i lastbilshytten med kameror och annan övervakning av chaufförer så blir väl rättsväsendet nöjt.Tur att jag är pensionär sedan 2018 då jag valde att pensionera mig när jag var 52 år bland annat på grund av att jag hatade att en apparat i lastbilen skulle bestämma när jag fick köra eller när jag skulle sova.Att bli utsatt för kroppsvisitering när jag utför mitt arbete som chaufför det kan jag klara mig utan för egen del och det är något som facket måste motsätta sig att deras medlemmar kan bli kroppsvisiterade på sin arbetsplats punkt slut!!

Lästips:

David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Det var i säck innan det kom i påse!

Davids krönika. Det var ett jämnt val där media till stor del styrde utgången. Analyserna kommer säkert snart nog men när de allra flesta tidningar är borgerliga var ingenting enkelt för det rödgröna blocket. Även SVT:s nyheter lutar åt det blåbruna hållet och Aktuellt påminner mest om en blåbrun hemsida.

Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Ojämlikhet gör demokratin sårbar

Alexandras krönika. Demokratin försvinner sällan på en dag. Det kommer inget dekret om att fria medier, domstolar eller rätten att organisera sig ska avskaffas. Förändringen sker stegvis. Journalister, forskare och författare beskrivs som motståndare och civilsamhället trängs undan. Regler ändras så att makthavare kan behålla makten.

Johanna Bergsten (S)

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transport varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Rådjur på väg. Foto: Shutterstock

Rekordmånga viltolyckor – högsäsongen är här: ”Size matters”

Trafiksäkerhet. Antalet viltolyckor på svenska vägar är rekordhögt. Under hösten rör sig mer vilt än vanligt – ett djur sticker ut. "Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger", säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

Glenn Gåse hoppar ur lastbilshytt. Foto: Dexter Svärd Huss

Oväntade orsaken till livslånga skador: ”Då kan du inte gå”

Arbetsmiljö. Att spara några sekunder genom att hoppa ur lastbilshytten kan få oväntade konsekvenser. Skyddsombud varnar för onödig stress vid åkerier. – Det har redan inträffat dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson, regionalt skyddsombud i Örebro.

;