;
”Lastbilsyrket är fantastiskt eftersom jag kan vidareutbilda mig medan jag kör.”
Close
”Lastbilsyrket är fantastiskt eftersom jag kan vidareutbilda mig medan jag kör.”
Close
Månadens medlem

”Jag brinner för att hjälpa kvinnor”

Yogainstruktör. Jobbet som lastbilschaufför till och från Gävle hamn innebär mycket väntan och körningar utan avbrott. Det är perfekt för Elina Munter som använder tiden till att vidareutbilda sig och undervisa i gravidyoga och mammaträning.

–  Jag kör containrar fram och tillbaka till hamnen och behöver inte lasta eller lossa något själv. I början brukade jag säga att ”jag får inte betalt för att köra lastbil, jag får betalt för att sitta och sjunga”, för det kändes som att det var det jag gjorde på jobbet, säger Elina Munter.

Men de senaste åren har hon i stället använt tiden i lastbilen till att vidareutbilda sig och hjälpa gravida och nyblivna mammor att må bättre.

Elina startade Yogina Academy för två år sedan och efterfrågan är stor. ”Ibland erbjuder jag gratiskurser och webbinarier inom kvinnohälsa. Första gången var det över 800 anmälda.” Foto: Pernilla Ahlsén
Elina startade Yogina Academy för två år sedan och efterfrågan är stor. ”Ibland erbjuder jag gratiskurser och webbinarier inom kvinnohälsa. Första gången var det över 800 anmälda.” Foto: Pernilla Ahlsén

Elina led själv av vaginism och smärtor i underlivet i över tio år och fick inte den hjälp hon behövde genom vården. Tvärtom blev det bara värre. På nätet hittade hon bättre lösningar som gick ut på att lugna ner nervsystemet och slappna av med hjälp av andningsövningar och yoga.

– När jag blev gravid sökte jag på nätet efter träning och yoga för gravida och hittade tips på enskilda delar, men ingen som tog ett helhetsgrepp och erbjöd övningar både för att stärka kroppen och för att stressa ner och läka kroppen under och efter graviditeten, säger Elina.

Så hon bestämde sig för att skapa det själv. Hon läste på och gick instruktörsutbildningar inom kvinnohälsa, yoga och mammaträning. Under sin andra graviditet startade hon upp Yogina Academy som erbjuder kurser för gravida och nyblivna mammor och hjälper kvinnor som har problem med framfall, inkontinens och underlivssmärta.

– Kurserna ges på nätet och består till stor del av förinspelat material, så det går superbra att kombinera med lastbilsjobbet. Förut när jag satt och väntade i hamnen scrollade jag i mobilen, men nu har jag med mig min dator och svarar på mejl. På kvällarna när barnen har somnat håller jag föreläsningar och coachar på Zoom.

När Elina kör längre sträckor passar hon på att lyssna på föreläsningar inom de ämnen som hon själv undervisar i för att lära sig mer.

– En kollega brukar säga att jag kommer att bli den mest utbildade lastbilschauffören någonsin, säger Elina och skrattar.

– Jag tycker att det är jättekul att köra lastbil och har inga planer på att sluta. Men att hjälpa kvinnor att må bättre är det jag brinner för. När jag började med det kände jag att wow, det är det här jag är menad att göra.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Ångfartyget Fram, fullastad med timmer i Gävle hamn tidigt 1900-tal. (Fartyget sänktes under andra världskriget, torpederat av en tysk U-båt 1940, varvid åtta människor omkom.) Foto: Länsmuseet Gävleborg

Hamnen i fokus på historiedagar i Gävle

Historia. Porten till Norrland. Det var temat när historieintresserade från hela landet samlades i Gävle. Här lyftes bland annat skogsindustrin och betydelsen av stadens hamn.

Med prispengarna från årets andraplats i den amerikanska proffsligan i bågskytte finansierades ­resorna till USA. Nästa år siktar Ida på guld och ännu större vinster.

Ida skjuter från garaget – tog SM-guld veckor efter förlossningen

Pricksäker. Med prispengarna från årets andraplats i den amerikanska proffsligan i bågskytte finansierades resorna till USA. Nästa år siktar Ida på guld och ännu större vinster.

Timmerbil sedd genom backspegel

Nya kunskaper om farliga vibrationer i förarhytten

Arbetsmiljö. Forskaren Jens Wahlström har kartlagt timmerbilsförares utsatthet för vibrationer och långvarigt stillasittande arbete. En ny modell ska minska riskerna för ohälsa.

Hallå där!

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Månadens medlem
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet. Foto: Dexter Svärd Huss

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Hallå där!

Jonas Persson

…du är sammankallande i valberedningen inför nästa års kongress. Vad innebär det?

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Månadens medlem
Moussa Mourad är skyddsombud på Frode Laursens terminal och har fått utmärkelsen årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen.

Moussa är en fena på att värva medlemmar

Fackligt arbete. Rättvisa och kommunikation är centralt för Moussa Mourad – årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen, en utmärkelse han delar med en arbetskamrat på terminalen.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

;