Hallå där!

När polisen kom fick deltagarna i fackmötet lägga benen på ryggen. Det blev äventyrligt när Stefan Andreasson, ansvarig för Transports biståndsprojekt i Indien, var på plats förra veckan för att organisera anställda i världens största vaktbolag G4S.

Vad hände?

– Vid vårt fjärde fackmöte fick vi springa fort som fan till bilarna. Det visade sig att det rådde förbud mot folksamlingar på mer än tre personer. Vi har alltid gubbar utstationerade när vi har möten för att hålla koll så inte företagen skickar ut folk för att se vilka som deltar. På så sätt fick vi reda på att polisen var på väg. Sen var det en demonstration på 2,5 miljoner människor, militären flögs in, det blev upplopp och vi fastnade i vägspärrar. Ja, normalt fackligt arbete i Indien.

Berätta varför du var i Indien.

– Jag har följt upp vårt projekt där målsättningen nu är att inom ett år få arbetsgivaren G4S att erkänna fackföreningen. Jag vill påpeka att G4S i Indien inte har med G4S i Sverige att göra, och det tackar jag för. I Indien både trakasserar, förföljer och hotar företaget den som är fackligt aktiv. Nu samlar vi in namnunderskrifter för att få ett erkännande av facket. Det är så det fungerar i Indien, det är en ganska omständlig procedur. De människor vi jobbar med är bland de fattigaste i Indien och de är livrädda för repressalier.

Hur får ni dem att gå med då?

– Vi försöker förklara att de har rätt att kräva sina lagliga rättigheter och att de inte kan vara ensamma, men tillsammans med flera tusentals andra kan man påverka. Och det har gett ett eko. Många förstod vikten av att organisera sig. Företaget blåser dem på pengar och behandlar dem fruktansvärt illa.

Är ni framgångsrika?

– Med indiska mått mätt har vi haft en fruktansvärt stor framgång. Till exempel har många fått en rejäl löneförhöjning, de har fått flera tillägg som de inte haft innan, de behöver inte längre betala sin uniform själva och alla har fått anställningsbevis.

 

Fotnot: Transport bedriver sedan 2007 projektet Facklig organisering och utveckling av säkerhetssektorn i Indien – Securitas och G4S. Syftet med projektet är bland annat att bygga upp fackföreningar inom säkerhets- och bevakningsbranschen och att stärka samarbeten mellan förbunden.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Svart silhuett av medelålders man. Bild: Shutterstock

Ryktet går om hur det borde vara

Åkeri. Vi ringer upp en rumänsk förare som kör i Sverige. Numera har han ett bra jobb på ett svenskt företag, men han träffar många landsmän som inte har det.

Ellastbils som laddar på en parkering

Vad tycker du om omställningen?

Forskning. Känner du dig över­vakad på jobbet? Stressad av nya digitala bokningssystem eller kön till laddstolpen med elbilen? Forskare vid Göteborgs universitet söker nu kontakt med personer som påverkas av både den digitala och gröna omställningen.

Attila Yoldas. Foto: Julide Yoldas

”Typiskt killar är ingen ursäkt”

Machokultur. Självklart finns det biologiska skillnader mellan pojkar och flickor, kvinnor och män. Men överdriv dem inte, uppmanar föreläsaren Atilla Yoldaș. I sin handbok för att hjälpa oss göra pojkar till jämställda män passar han på att avliva myten om testosteron.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.