;

Hallå där!

När polisen kom fick deltagarna i fackmötet lägga benen på ryggen. Det blev äventyrligt när Stefan Andreasson, ansvarig för Transports biståndsprojekt i Indien, var på plats förra veckan för att organisera anställda i världens största vaktbolag G4S.

Vad hände?

– Vid vårt fjärde fackmöte fick vi springa fort som fan till bilarna. Det visade sig att det rådde förbud mot folksamlingar på mer än tre personer. Vi har alltid gubbar utstationerade när vi har möten för att hålla koll så inte företagen skickar ut folk för att se vilka som deltar. På så sätt fick vi reda på att polisen var på väg. Sen var det en demonstration på 2,5 miljoner människor, militären flögs in, det blev upplopp och vi fastnade i vägspärrar. Ja, normalt fackligt arbete i Indien.

Berätta varför du var i Indien.

– Jag har följt upp vårt projekt där målsättningen nu är att inom ett år få arbetsgivaren G4S att erkänna fackföreningen. Jag vill påpeka att G4S i Indien inte har med G4S i Sverige att göra, och det tackar jag för. I Indien både trakasserar, förföljer och hotar företaget den som är fackligt aktiv. Nu samlar vi in namnunderskrifter för att få ett erkännande av facket. Det är så det fungerar i Indien, det är en ganska omständlig procedur. De människor vi jobbar med är bland de fattigaste i Indien och de är livrädda för repressalier.

Hur får ni dem att gå med då?

– Vi försöker förklara att de har rätt att kräva sina lagliga rättigheter och att de inte kan vara ensamma, men tillsammans med flera tusentals andra kan man påverka. Och det har gett ett eko. Många förstod vikten av att organisera sig. Företaget blåser dem på pengar och behandlar dem fruktansvärt illa.

Är ni framgångsrika?

– Med indiska mått mätt har vi haft en fruktansvärt stor framgång. Till exempel har många fått en rejäl löneförhöjning, de har fått flera tillägg som de inte haft innan, de behöver inte längre betala sin uniform själva och alla har fått anställningsbevis.

 

Fotnot: Transport bedriver sedan 2007 projektet Facklig organisering och utveckling av säkerhetssektorn i Indien – Securitas och G4S. Syftet med projektet är bland annat att bygga upp fackföreningar inom säkerhets- och bevakningsbranschen och att stärka samarbeten mellan förbunden.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Manne Gerell är docent i kriminologi vid Malmö universitet och forskar om brottslighetens och otrygghetens geografi, polisen och förebyggande arbete. Foto: Privat

Så fraktas knarket genom hamnarna

Hamn. Svenska forskare kartlägger hur tonvis med kokain smugglas genom Europas hamnar genom att skapa detaljerade ”manus” över varje smuggling. – För de större hamnarna måste man nästan alltid ha en insider för att komma åt kokainet, säger Manne Gerell, docent i kriminologi vid Malmö universitet.

Helena Lidh längtade efter något som kunde bryta vardagslunken. Hon lämnade ett långt entreprenörsliv bakom sig och blev flygvärdinna vid 55. Nu njuter hon av den spretiga tillvaron i resväska. Foto: Maria Lund

Helena blev flygvärdinna vid 55: ”Det är aldrig för sent”

Mötet. Helena Lidh kan konsten att vara uppe i det blå. Vid 55 ändrade hon riktning i livet och blev flygvärdinna. Hon vägrar slipa sina kanter för att passa in.

Anders Eken Ekenstedt foto John Antonsson

”Eken” stämplar ut efter 51 år som medlem

Intervju. Efter fyra decennier på Arlanda och 51 år som medlem i Transport stämplar Anders ”Eken” Ekenstedt ut för sista gången.

Hallå där!

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Månadens medlem
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet. Foto: Dexter Svärd Huss

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Hallå där!

Jonas Persson

…du är sammankallande i valberedningen inför nästa års kongress. Vad innebär det?

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Månadens medlem
Moussa Mourad är skyddsombud på Frode Laursens terminal och har fått utmärkelsen årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen.

Moussa är en fena på att värva medlemmar

Fackligt arbete. Rättvisa och kommunikation är centralt för Moussa Mourad – årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen, en utmärkelse han delar med en arbetskamrat på terminalen.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

;