;

Hallå där!

Peter Norman, före detta minister, har blivit ny ordförande för Svenska Taxiförbundet. Han har också varit vd för Sjunde AP-fonden, ordförande i Carnegie investment bank och direktör för riksbanken.

Du var finansmarknadsminister i den borgerliga regeringen 2010–2014. Är det något du har nytta av som ordförande i Svenska Taxiförbundet?

– Det både utgår jag ifrån och hoppas. Jag har ju skapat ett ordentligt nätverk i den politiska sfären. Ibland är det lobbyarbete för framtida lagstiftning eller taxiutredning och så vidare och eftersom jag känner mig hemtam i den politiska miljön hoppas jag det är till gagn för förbundet.

Hur sund är taxibranschen på en skala 1–5?

– Nu har jag varit ordförande i Taxiförbundet ungefär fem sex dagar så jag har inte någon större historisk erfarenhet av detta. Det blir mest en personlig betraktelse. Jag är ju taxikonsument som alla andra och brukar hålla mig till kända märken. Jag har alltid blivit väl bemött. Så min egen erfarenhet är att det är en sund bransch. Sen finns det ju inslag i den som jag inte tycker är sunt och det är att turister, i första hand utländska turister, blir mer eller mindre lurade av åkare som har väldigt höga priser som man inte förstår när man sätter sig i bilen. Det är ett problem. Nu har det också kommit upp en ny konkurrent i Uber som med sin tjänst Uberpop inte konkurrerar på lika villkor med en annan beskattningssituation än de mer etablerade bolagen. Det är ett osunt inslag i taxiverksamheten.

Vad tycker du om att många kör på procentlön?

– Jag kan inte hur avtalen ser ut så jag får nog hoppa den frågan.

Anser du att det finns en överetablering i branschen?

– Jag hoppas och tror att marknaden reglerar det där själv. Om det finns en stor efterfrågan så inbillar jag mig att det kommer fler förare på stan. Det gäller för lagstiftande församling att se till att villkoren är såna att man kan konkurrera på lika villkor. Sen tror jag faktiskt att marknaden själv hjälper till om det är för lite eller för mycket taxibilar.

 

Fotnot: Peter Norman ersätter tidigare förbundsordförande Bo Bylund.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Manne Gerell är docent i kriminologi vid Malmö universitet och forskar om brottslighetens och otrygghetens geografi, polisen och förebyggande arbete. Foto: Privat

Så fraktas knarket genom hamnarna

Hamn. Svenska forskare kartlägger hur tonvis med kokain smugglas genom Europas hamnar genom att skapa detaljerade ”manus” över varje smuggling. – För de större hamnarna måste man nästan alltid ha en insider för att komma åt kokainet, säger Manne Gerell, docent i kriminologi vid Malmö universitet.

Helena Lidh längtade efter något som kunde bryta vardagslunken. Hon lämnade ett långt entreprenörsliv bakom sig och blev flygvärdinna vid 55. Nu njuter hon av den spretiga tillvaron i resväska. Foto: Maria Lund

Helena blev flygvärdinna vid 55: ”Det är aldrig för sent”

Mötet. Helena Lidh kan konsten att vara uppe i det blå. Vid 55 ändrade hon riktning i livet och blev flygvärdinna. Hon vägrar slipa sina kanter för att passa in.

Anders Eken Ekenstedt foto John Antonsson

”Eken” stämplar ut efter 51 år som medlem

Intervju. Efter fyra decennier på Arlanda och 51 år som medlem i Transport stämplar Anders ”Eken” Ekenstedt ut för sista gången.

Hallå där!

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Månadens medlem
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet. Foto: Dexter Svärd Huss

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Hallå där!

Jonas Persson

…du är sammankallande i valberedningen inför nästa års kongress. Vad innebär det?

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Månadens medlem
Moussa Mourad är skyddsombud på Frode Laursens terminal och har fått utmärkelsen årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen.

Moussa är en fena på att värva medlemmar

Fackligt arbete. Rättvisa och kommunikation är centralt för Moussa Mourad – årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen, en utmärkelse han delar med en arbetskamrat på terminalen.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

;