;
I tvåan på transportprogrammet på gymnasiet i Varberg går fler tjejer än killar. Både Maja, Jensine, Emma och läraren Tony tycker att utbildningen på skolan fungerar mycket bra. Foto: Lilly Hallberg
Close
På gymnasiets transportprogram är i dag var tredje elev en tjej. (ARKIVBILD)
Close

Fler nyanställningar – och allt fler kvinnor

Åkeri. Var femte nyanställd lastbilsförare är i dag en kvinna. Och trots konjunkturläget har över 5 600 förare anställts de senaste tolv månaderna, långt fler än åkerierna väntat.

Trenden fortsätter. Kvinnorna i transportbranschen blir allt fler. Det visar den årliga trendindikatorn från Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd (Tya).

– Nu börjar vi se effekterna av den stora ökningen av tjejer på gymnasiets transportprogram, sa Lena Törnstrand, projektledare på Tya, i samband med att rapporten presenterades.

Bland de tillfrågade åkeriföretagen bedömer 28 procent att det finns behov av att anställa inom det närmaste året. Det är visserligen en minskning jämfört med åkeriernas uppskattning från 2024, men statistik från tidigare år visar att det faktiska antalet nyanställningar legat över det uppskattade behovet.

Tya:s trendindikator visar att det i realiteten var 1 000 fler lastbilschaufförer som nyanställdes under den senaste tolvmånadersperioden än vad åkerierna uppskattat. Frågorna till åkeriföretagen ställdes från början av mars till början av mars i år.

Årets undersökning visar att andelen kvinnor i åkeribranschen i dag är 11 procent, 2 procentenheter mer än förra året. Men ökningen är större när det gäller andelen nyanställda.

Mer än var femte – 22 procent – av samtliga nyanställda lastbilschaufförer är i dag en kvinna. År 2018 var det knappt var tionde (9 procent). Det speglar förhållandet med allt fler tjejer på gymnasiets transportprogram. I år utgör tjejerna 33 procent av eleverna.

Totalt svarade 956 åkeriföretag i undersökningen, som gjordes från början av mars till början av maj i år.

Några siffror som bygger på åkeriernas svar:

  • Sammanlagt behövs 2 200 nya lastbilschaufförer anställas det närmaste halvåret, behovet för helåret uppskattas till 4 600 chaufförer.
  • 36 procent av företagen upplever problem med att rekrytera nya chaufförer.
  • Få åkeriföretag uppger att de planerar uppsägningar, men det uppskattade antalet rör 591 personer.
  • 34 procent av dem som anställts de senaste tolv månaderna har mindre än ett års yrkeserfarenhet.

Fotnot: Tya (Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd) är ett samarbetsorgan mellan arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer inom transportnäringen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Valfusk?

Davids krönika. Media har spelat en icke obetydlig roll i årets valrörelse. Såpass att det kanske varit enklast om de själva fått utse en regering.

En ladd- och vätgastankstation vid Vädermotet i Göteborgs hamn. Foto: Göteborgs hamn

Ellastbilar billigare än diesel – ändå tvekar åkerierna

Elektrifiering. Elektrifieringen av tunga transporter går trögt. 85 procent av Sveriges åkerier saknar helt eldrivna lastbilar, trots att ellastbilar har lägre total månadskostnad än diesellastbilar.

Avtal 2027

Hamnarbetarna vässar kraven inför avtalsrörelsen

Hamn & stuveri. Högre löner, kortare arbetstid och bättre villkor för extraanställda. Det är några av kraven som hamnarbetare från hela landet har med sig till Transports avtalsråd.

Bolt får köra färdtjänst i Stockholm

Servicetrafik. I en aktuell upphandling har åtta taxibolag tilldelats uppdrag att köra färdtjänst och sjukresor åt Region Stockholm. Ett av företagen är Bolt, som förra året stoppades från att köra skolskjutsar och omsorgstrafik i Sigtuna.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

;