Fler fackliga röster i EU-parlamentet!

Krönika. Valet till Europaparlamentet den 25 maj är avgörande för det europeiska samarbetets framtid. Det högerdominerade EU:s hantering av den ekonomiska krisen har varit förödande. Ensidiga åtstramningar, privatiseringar och avregleringar har resulterat i rekordhög arbetslöshet och negativ tillväxt. Grundläggande fackliga fri- och rättigheter har underminerats. Medborgarna har fått betala ett högt pris för bankernas girighet och borgerliga politikers blinda tilltro till marknaden.

Om politiken inte förändras riskerar det folkliga stödet för EU att gå förlorat.

Vi alla påverkas oerhört mycket av de beslut som fattas av Europaparlamentet. Det handlar bland annat om regler kring arbetsmiljö, arbetstider, arbetskraftsinvandring och likabehandling. Men också bestämmelser kring hur företagen fritt ska kunna röra sig över gränserna – en frihet som är viktig för svensk ekonomi.

På senare år har vi dock med förfäran sett hur denna frihet använts för att inskränka grundläggande rättigheter.

I Lavaldomen 2007 slog EU-domstolen fast att fackliga krav på likabehandling och svenska kollektivavtal utgjorde ett oacceptabelt ”hinder” mot den fria rörligheten för tjänster. Detta har bäddat för illojal konkurrens och dumpning av löner och arbetsvillkor.

Utvecklingen borde oroa alla som, precis som jag, anser att möjligheten till fri rörlighet för studier, arbete eller semesterfirande är en förutsättning för ett vitalt och konkurrenskraftigt Europa. För när den fria rörligheten utnyttjas av oseriösa företag och ställer arbetstagare mot varandra växer främlingsfientliga och populistiska krafter fram.

På sikt hotas acceptansen för människors möjlighet att fritt röra sig över gränserna. Menar man allvar med att stå upp för fri rörlighet måste man reglera dess tillämpning.

För att upprätthålla ett folkligt stöd behöver EU en ny färdriktning. Jag hoppas att Socialdemokraterna i EU-valrörelsen utgör ett tydligt och trovärdigt alternativ till den högerpolitik som styrt Europa de senaste åren. Fokus för EU-arbetet bör vara sysselsättningen och de fackliga rättigheterna.

Skyddet för den fria förenings- och förhandlingsrätten, inklusive rätten att vidta strids-
åtgärder, måste stärkas inom EU. Svenska kollektivavtal ska gälla på svensk arbetsmarknad. Alla löntagare, oavsett ursprung, ska behandlas lika. Parternas frihet att självständigt reglera löne- och anställningsvillkor ska respekteras. Ett socialt protokoll måste därför tillfogas EU:s fördrag.

EU bör dessutom främja och samordna offensiva investeringar för att skapa jobb och hållbar tillväxt.

Vi behöver fler fackliga röster som värnar den svenska kollektivavtalsmodellen och en rättvis konkurrens mellan företag och länder i Europaparlamentet.

Transport har därför valt Johan Danielsson till vår kandidat. Han har en unik erfarenhet och kunskap om både EU och det fackliga arbetet. Och han kan leverera från start. Det behövs för att Socialdemokraterna ska stå starka i sitt arbete för ett mer rättvist och socialt Europa.

Gå in på Johans hemsida, kryssa10.nu, för att följa honom i arbetet med att samla in cirka 40 000 ”kryss” på valdagen den 25 maj i år. Det är också viktigt att vi talar för Johans kandidatur i samtalet på arbetsplatsen eller när vi träffar vänner och bekanta i affären.

Egentligen räcker det med att varje land röstar in ytterligare en socialdemokrat, så är det helt plötsligt de röda som har majoritet i EU-parlamentet!

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

En man i gul varselväst packar paket.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.