Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson
Close
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om man ska hinna prata. Fyra på en dag är rimligt. Då hinner jag träffa några”, säger hon.
Close
Månadens medlem

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Till slut får vi tag på henne. Men det är svårt. Hon är ute ”nästan jämt” och träffar mackpersonalen i hela Norr- och Västerbotten.

Hemma på stationen i Umeå har hon varit med och startat en Transportklubb och är också Transportombud. Engagemanget har vuxit fram med tiden.

– Jag är lite av en sådan person, antingen går jag all-in eller så gör jag ingenting.

Besöka bensinstationer

För en period har hon tjänstledigt från macken.

– Projektet går ut på att besöka både befintliga och potentiella medlemmar på bensinstationer runt om i Norr- och Västerbotten. Det är en bransch som inte får så mycket uppmärksamhet i Transport och det försöker vi ändra på. Jag besöker många arbetsplatser och vissa kommer jag tillbaka till flera gånger.

Att hitta så många som möjligt att prata med är en utmaning.

– Om vi besöker en terminal kanske vi kan träffa 50 terminalarbetare. På bensinstationer ser det helt annorlunda ut – där kanske jag hinner träffa åtta personer under en hel dag.

Sofie Rask söker nya medlemmar på bensinstationer runt om i Norrland. Foto Emma-Sofia Olsson
Sofie Rask vill få fler medlemmar att engagera sig fackligt. Foto Emma-Sofia Olsson

Öka det fackliga engagemanget

Syftet med projektet är att öka engagemanget för facket, berättar Sofie Rask.

– Vissa av dem som jobbar på bensinstationer har jobbat länge, mellan tio och 30 år. Samtidigt är många nya i arbetslivet och har kanske sitt första jobb efter gymnasiet.

En viktig del är därför att berätta om fackets roll i samhället för en ny generation arbetare.

– Jag pratar mycket om vilken roll facket har i den svenska modellen och vad vi betyder för att alla ska få rätt lön och villkor. Det är sådant man inte lär sig i skolan längre, på det sättet man gjorde förr.

”En hel del nappar”

En annan viktig del av arbetet är att få fler engagerade. Sofie Rask frågar medlemmar om de vill gå en kurs, engagera sig på annat sätt eller kanske bli skyddsombud.

– Det är faktiskt en hel del som nappar. Många tycker att det är roligt att träffa personer från facket.

Hon uppmuntrar dem också att bli medlemmar, gå utbildningar och ta på sig uppdrag, till exempel som Transportombud.

Skapa relationer

För Sofie handlar arbetet mycket om att skapa relationer.

– Varje gång jag kommer in är det som att jag är den nya personen på jobbet. Men det fungerar bra. Det är min miljö och jag vet hur allting funkar, eftersom jag jobbat på bensinstation i åtta år. Många som inte jobbar på bensinstation tror att arbetet bara handlar om att stå i kassan. I själva verket rymmer jobbet betydligt mer. Därför kan jag kliva rakt in i samtalet och veta vad det handlar om.

Hon trivs med jobbet. Samtidigt är det slitsamt och innebär hundratals mil bakom ratten.

– Jag är ute varje vecka. Är jag i närheten av Umeå kan jag åka hem på kvällen, men resor norrut kräver mer planering. Åker jag upp mot Luleå försöker jag lägga flera besök i omnejd, så att jag får en rutt och slipper köra Umeå–Luleå flera gånger.

Fyra stationer om dagen

Hur många besök hon hinner göra varje dag beror på avstånden.

– Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om man ska hinna prata. Fyra stationer på en dag är rimligt. Då hinner jag träffa några. Det gäller att ha tålamod. Kunderna kommer hela tiden emellan, och samtalen får ofta pausas.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Tommy Wreeth. Foto: Petrus Iggström

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

På Island finns hoppet och inspirationen

Alexandras krönika. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för Socialdemokraterna men … tänk om. Tänk om Tidöpartierna, med Sverigedemokraterna (SD) i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.

Månadens medlem
Jonas Elfqvist slutade på topp fem i årets upplaga av Idol.. Foto: John Antonsson

Ett countryhjärta på Idolscenen

Musik. Lastbilschauffören Jonas Elfqvist tog en paus från livet på vägarna och sökte till Idol. Nu vill han sprida countryn till svenska folket.

Hallå där!
Transport sutredare Amne Alansari kartlägger hur det ser ut på svenska rastplatser. Bilden är ett fotomontage. Foto: John Antonsson/Justina Öster

Amne Alansari

… ny utredare på Transport som jobbar med att kartlägga hur det är på svenska rastplatser.

Kultur
I ateljén, med målningen Dirty boots vars titel är hämtad från en Sonic youth-låt. Foto: Lilly Hallberg

Mörk samtid målad i stora drag

Konst. Lika levande yta men mer konkret djup. Björn Eriksson Molins måleri har blivit tydligare som kommentarer till samhällsutvecklingen. Värmlandsavdelningens ordförande ställer ut i Karlstad i november.

Fascinationen för militärprylar har Thomas Lindström haft sedan barnsben och samlat har han gjort i många år. Foto: Bertil Janson

Militärprylar är Thomas passion

Mötet. Från D-dagens stränder till en egen militärlastbil. Slambilsförarens specialintresse har fört honom långt.

Månadens medlem
Bildtext: Martin Nyberg samlar sopor på jobbet och skräp på fritiden.

Martin tar kampen mot skräpet

Renhållare. Martin Nybergs Opel vectra med släpvagn är belamrad med soppåsar, handskar, krattor, sopborstar, griptång och båtshake. På dagarna hämtar han sopor, på fritiden plockar han skräp.

Hallå där!
Tobias Persson och Monica Liljedahl jobbar på Zalandolagret i Brunna, där Postnord tog över driften den 1 oktober. Foto: Lilly Hallberg

Tobias Persson och Monica Liljedahl

…huvudskyddsombud respektive skyddsombud för Transport på Zalandos anläggning i Brunna, där Postnord TPL nyligen tog över driften efter Ceva.

Månadens medlem
”Det är svårt för oss att få till stora förändringar”, säger Michael Stjärnfeldt som suttit med i Transports förhandlingsdelegation för flyg­avtalet sedan 2005. Foto: John Antonsson

Michael är veteran i avtalsdelegationen för flyget

Flyg. Efter snart 20 år i Transports flygavtalsdelegation har Michael Stjärnfeldt sett hur förhandlingar och villkor förändrats. I dag är allt mer uppstyrt – på gott och ont.