;
Emma Lundberg, Jessica Höglin, Anki Engelbrektsson, Karin Peterson och Peter Green förhandlar fram nya löner för taxitelefonister och hyrverksförare.
Close
Emma Lundberg, Jessica Höglin, Anki Engelbrektsson, Karin Peterson och Peter Green ingick i den fackliga grupp som förhandlat fram nya löner för taxitelefonister och hyrverksförare.
Close

Enig delegation skrev på för nya löner i taxi

Efter fyra hela förhandlingsdagar skrev Transports delegation på avtalen för taxitelefonister och så kallade hyrverksförare. Uppgörelserna ger 590 respektive 603 kronor i lönelyft. – I morse såg det tufft ut, men nu är vi i hamn, säger Transports ombudsman Lars Mikaelsson.

Den 14 april inledde Transport och Biltrafikens arbetsgivareförbund (BA) förhandlingarna som rör anställda inom taxi – utom förarna vars avtal löper ut först den 30 juni.

För telefonisterna gick facket in med flera krav, bland annat bättre villkor för ob-ersättning och fler lediga helger. Arbetsgivarlägret kontrade med bland annat förlängd provanställning och strikt fredsplikt – utan rätt till fackliga sympatiåtgärder.

Vid 17-tiden i dag, tisdag, enades parterna. Såväl telefonisterna som hyrverksförare får 13 månader långa avtal som löper från den 1 maj 2016 till den 31 maj 2017.

För växelpersonalen höjs lönerna med 590 kronor i månaden. För alla grupper. Totalt under perioden blir det 7 670 kronor mer i plånboken, före skatt.

Det motsvarar 2,38 procent. Hade Transport hållit fast vid tolv månader och ”märket” alltså – 2,2 procent på telefonisternas genomsnittslöner – hade utfallet blivit 544 kronor.

– Jag tror definitivt att vi vann på ett 13-månadersavtal. Det ger bättre utfall för ob-ersättningen också, säger Lars Mikaelsson, ombudsman som till vardags ansvarar för taxiavtalen.

Taxitelefonister jobbar ofta nätter och helger. Facket fick inte igenom kravet på mer helgledigt. Men parterna enades ändå om en skrivning som säger att tillsvidareanställda kan få rätt till minst två lediga helger (lördag och söndag) av fyra, förutsatt att man gör upp om det i en lokal överenskommelse.

Grundregeln i avtalet är annars bara minst två lediga helger av fem.

För hyrverksförarna slogs den fackliga delegationen för måltidskuponger. Mikaelsson säger:

– Vi nådde inte hela vägen, men även här blev det så att kuponger kan ges ut efter lokal överenskommelse. Man kan inte säga att vi vann några jättesegrar i den här avtalsrörelsen. Men arbetsgivarna fick å andra sidan inte gehör för någonting på sin kravlista, det är också viktigt.

Under förhandlingarna blev det tvist om hur ob-ersättningen ska beräknas, men den fackliga linjen vann.

Nya ob-tillägg för telefonister är:

  • Enkelt ob:                 27.20 kronor
  • Kvalificerat ob:         43.09 kronor
  • Storhelgs-ob:            73.63 kronor

För hyrverk:

  • Enkelt ob:                 19.23 kronor
  • Kvalificerat ob:         38.60 kronor
  • Storhelgs-ob:            74.52 kronor

Ny semesterlön blir för båda yrkesgrupperna 1 132 kronor.

Nära anhörigas bortgång innebär många gånger att anställda behöver vara lediga. Både telefonister och hyrverkschaufförer kan ta permission vid endera begravning, urnsättning eller annan begravningsakt.

Enligt de nya avtalen har man också rätt till tjänsteledighet för ytterligare en av förrättningarna.

Transport och BA är också överens om att tillsätta en arbetsgrupp som ska diskutera om det finns skäl att ändra i lönetabellerna. Som det är i dag skiljer det som mest ungefär 425 kronor i lönetariffen mellan en telefonist i Stockholm och en i ”övriga landet”.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

;