Därför får inte aktiva Sverigedemokrater vara med i Transport

Krönika. Jag har den senaste tiden fått flera frågor om Transports hållning till Sverigedemokraterna. Speciellt sedan nummer tio 2014 av Transportarbetaren publicerades. I det numret fanns en enkät på sista sidan där en av de tillfrågade fällde nedsättande omdömen om medborgare som valt att lägga sin röst på just Sverigedemokraterna.

Med anledning av enkäten har en medlem skrivit en insändare till Transportarbetaren. I den antyds att sverigedemokratiska sympatisörer med fackliga uppdrag sparkas ut ur Transport.

Påståendet är felaktigt och jag vill bestämt avfärda att fackliga förtroendemän i Transport, vilka sympatiserar med Sverigedemokraterna, utesluts.

Jag är väl medveten om att förbundet har fackliga förtroendemän som sympatiserar med och röstar på Sverigedemokraterna. Som medborgare i vårt land har man demokratiska rättigheter. I allmänna val har man möjlighet att rösta på det parti som man anser är bäst. Så måste det vara i en demokrati.

Fakta i målet är att Transports kongress har beslutat att aktiva Sverigedemokrater inte kan vara medlemmar i förbundet. Kärnfrågan torde då vara: Vad menas med aktiv?

Transports svar är att som ”aktiv” betraktas den som kandiderar till politiska förtroendeuppdrag för Sverigedemokraternas räkning. Alltså en person som företräder eller har för avsikt att företräda partiet i politiska organ.

Transports beslut att utesluta aktiva Sverigedemokrater bygger på en tolkning av paragraf 2 i förbundets stadgar. Där står det bland annat att förbundets uppgift är att ”verka för en samhällsutveckling på grundval av alla människors lika värde samt politisk, social och ekonomisk demokrati”.

De rasistiska och främlingsfientliga dragen i Sverigedemokraternas politik är så starka att de helt enkelt inte är förenliga med Transports stadgar. Kanske är det onödigt att påpeka, men det är givetvis självklart att de medlemmar som blir föremål för uteslutning ges möjlighet att yttra sig innan förbundsstyrelsen fattar beslut i frågan.

Det bör också poängteras att Transport inte utesluter någon för hans eller hennes åsikters skull. Ingen sparkas ut på grund av vad personen tänker eller ens på grundval av medlemskap i ett visst parti.

Kort sagt; Transport bedriver ingen som helst form av åsiktsregistrering. Vi försöker i stället att skapa en stark fackförening som har makt och möjlighet att hävda kollektivavtal för alla företag som etablerar sig i Sverige och för alla arbetare som anställs i Sverige – oavsett varifrån man kommer, om man är kvinna eller man, har ljus eller mörk hudfärg.

Transport är medlem i Internationella Transportarbetarfederationen (ITF) och förbundet har alltid varit drivande globalt i frågor om allas lika värde. Likaså har både vi och ITF historiskt sett alltid tagit ställning mot rasism och främlingsfientlighet. Det är en tradition som Transport med stolthet och beslutsamhet kommer att försvara och bära med oss in i framtiden.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Kent Frulla:
    10 november, 2022

    Ni säger en sak och gör en annan. Dubbelmoral! Enligt mig är SD ett parti som akuthjälper Sverige och inte ett parti med rasistisk syn som ni påpekar. Och hänvisa inte till historien för då ska fler partimedlemmar rensas ut av er.
    Det är en klar åsiktsregistrering från er sida och inget annat. Jag skulle råda ALLA som röstar på SD att gå ur transport och bli istället medlem i annan fackförening.
    Mvh Kent

  2. Rille:
    7 december, 2019

    Någon som missat att SD är största partiet i Sverige???

  3. Janne:
    28 oktober, 2019

    Tragiskt, synnerligen tragiskt. "Rasism" får man inte stötta enligt PK-grundregeln, hat baserat på hörsägen är däremot helt OK. Precis som alternativmedia behöver vi alternativfack som tar striden mot dessa kappvändare.

  4. Ronny:
    11 juni, 2019

    Tycker de är diskriminerande så ni står inte för demokrati.

  5. Bo andersson:
    18 mars, 2019

    Seriös så pinsamt av transport att agera världspolis härmed kommer jag omedelbart lämna Transportarbetarförbundet då jag inte set Transportarbetareförbundet är demokratiskt . Det är okej alltså att vara medlem i vänsterpartiet och Kasta gatsten med af aktivister mfl , men inte att rösta på Sverigedemokraterna som och demokratiska grunder är folkvalda

  6. Alexander:
    22 februari, 2019

    "De rasistiska och främlingsfientliga dragen i Sverigedemokraternas politik är så starka..."
    Det är faktiskt så att de värsta rasisterna det är de som diskriminerar sitt eget befolkning och som ger utlänningarna företräde. Således SD kan aldrig vara så rasistiska som de gamla etablerade partierna är. På tal om de "främlingsfientliga dragen", anser jag att det är mycket värre att vara svenskfientlig. Att tala om främlingsfientlighet men inte om svenskfientlighet, kan knappast tolkas på annat sätt än som förräderi. Transports hyckleri framstår mycket tydligt när man talar om "allas lika värde" och samtidigt utesluter regimkritiker. Transports ageranden visar tydligt och klart att Sverige idag är en diktatur.

  7. En sann kommunist!:
    30 januari, 2019

    Jag känner 25 medlemmar som är med i Transport. Önskar ni att jag namnger dom så att ni kan utesluta dem?

  8. Jonathan:
    29 januari, 2019

    Helt rätt, inget att disskutera om ens!

  9. Johan:
    11 december, 2018

    Men det är helt ok att ha ett politiskt uppdrag från ett annat parti. Det tycker ni är demokratiskt? Jag gick in på SD hemsida för att se om ah kunde hitta något om att dem skulle vara ett rasistiskt parti som ni skriver. Ni får gärna hänvisa till den källan. För jag hittar inget.

  10. David:
    8 december, 2018

    Man skäms till och med för att jobba i en bransch där branschens fackförbund beter sig på detta sättet. Ni säger er förespråka demokrati och att ni inte ägnar er åt åsiktsregistrering. Att stå upp för varje medlems rätt till att vara just fackligt ansluten, det är vad ni borde göra. Dessutom borde ni göra det oavsett personens hudfärg, bakgrund eller åsikter. Jag hävdar med bestämdhet att det ni gjort, och gör, inte är i enlighet med Sveriges Grundlag.
    Skäms !!!!!

  11. Magnus Södling:
    6 december, 2018

    Så ni hävdar att att SD har rasistiska och främlingsfientliga drag . Exakt vart finns det att läsa , visa mej ? Kan ni bevisa att det är så ska jag aldrig mera rösta på dom då jag känner starkt för alla människor oavsett ursprung. Om ni inte kan det så lan ni förklara för SEKO varför en av deras medlemmar väljer att gå ur deras förbund
    Mvh Magnus

  12. Anita Yngve:
    4 december, 2018

    Så om man är representant för någon som röstar på Sverigedemokraterna så kan man inte vara medlem i Transport? Alltså Sverigedemokraterna kämpar för att vi kvinnor ska känna oss trygga i samhället och det är enligt er inte att värna allas lika värde? Så vad gör ni för oss kvinnor? Nähä! Inget? Då vill ni inte ha kvinnor i Transport då?

  13. Kenneth Ruokamo:
    4 december, 2018

    beklagligt att utesluta aktiva medlemmar från samhället . Räcker det inte med alla människor i utanförskapets Sverige . Min farfar sändes till läger i Sibirien . det utstrålar fackpolitisk samverkan mot medlemmar i facken . människor på 1930 oliktänkare deporterades .Som en tidigare aktiv i Gruv avd 12 - . Beklagligt att facket bidrar till splittring nu uppstår alternativ . fortfarande med i facket men ej transport . Ett av Sveriges farligaste arbete och vad gör facket. prioriterar uteslutningar av medlemmar med en annan tro . Vilken tro är godkänd i facket . Nu vågar man ej ha symboler sig för rädslan att bli uthängd på sitt jobb .

  14. Leif Törnsten:
    19 oktober, 2018

    Är icke medlem i Transport men efter detta skulle jag aldrig heller gå med. Åsiktsregistrering eller inte men styrning av politik är väl glasklar och att Transport står för alla människors lika värde föll väl som ett korthus. Var gärna medlem men visa det inte. Känns som om Transport inte klarar dialogen som bör finnas i just en demokrati. Ej SD-anhängare.

  15. Mostafa J:
    6 oktober, 2018

    Ok, så om jag har förstått det här rätt så får man rösta på vad man vill och tycka hur man vill, så länge man inte röstar på Sveriges tredje största parti. Och vart sjutton i SD´s politik finns det rasism? Jag är muslim och kommer från Iran och röstar på SD och tycker det är märkligt hur människor antyder på att SD´s parti är rasistiskt bara för att de vill har åsikter om hur migrationspolitiken hanteras. Jag skulle nästan vilja påstå att ni som har åsikter om SD kanske borde öppna ögonen lite istället för att vara blinda. Hur kan en facklig organisation ens ha en tanke på att utesluta någon pga vad denna verkar i för parti? Jag trodde inte det var sant när jag läste detta. Med detta sagt så skickar jag imorgon in mitt utträde ur Transport som medlem då jag tycker det här mer eller mindre är lika illa som rasism! Ni pratar om allas lika värde, så gick det med det.

Lästips:

Kristina Sjöberg, chefredaktör och ansvarig utgivare, Transportarbetaren. Foto: John Antonsson

Jag vill inte vara medlem i en klubb som skulle acceptera mig

Ledare. Du känner kanske igen Groucho Marx (1890–1977) citat. Citatet är inte bara roligt, det vittnar också om att det är klubben – föreningen – som väljer vilka som får vara medlemmar. Det som kallas föreningsfrihet.

Lars Mikaelsson är Transports förbundssekreterare sedan 2017. Foto: Pernilla Ahlsén

Transports hållning mot SD står fast

8 frågor. Efter valet är SD landets näst största parti och ingår i blocket som ska styra Sverige. Hur påverkar det Transports hållning gentemot partiet? Transports förbundssekreterare Lars Mikaelsson ger svar.

Kristina Sjöberg, chefredaktör och ansvarig utgivare, Transportarbetaren. Foto: John Antonsson

Hoppet är det sista som överger

Ledare. Svenska folket har röstat och klart är att det parti som framstår som valets vinnare är Sverigedemokraterna. Framför allt är det utanför storstäderna de har haft stor framgång.

Ta tag i det som plågar taxi

Debatt. Taxibranschen har en viktig funktion när det gäller att erbjuda säkra och pålitliga transporter till människor. Trots denna viktiga roll har branschen ställts inför djupgående strukturella utmaningar som har haft negativa konsekvenser både för förare och taxibolag.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto: Jan Lindkvist

AI – himmel eller helvete?

Ny teknik. Vi som har den, numera rätt tveksamma, förmånen att köra nya lastbilar – av alla märken, vet redan en del om artificiell intelligens, AI. Konstruktörer och ingenjörer grubblar ikapp om att bygga ”smarta” lastbilar. Men med mycket varierande resultat.

När längden faktiskt har betydelse…

Långa ekipage. Det här blir en krönika med många tekniska detaljer. Det kan inte bli annat då det bokstavligt talat handlar om stora och rätt knepiga saker. Buden är många: första juli (inte troligt), augusti, september 2023 eller mitten av 2024. En dag kommer det hur som helst att ske: att vi får upp till 34,5 meter långa ekipage på våra vägar!

Rösta på Miljöpartiet, någon?

Politik. Miljöpartiet är, eller snarare var ett så kallat gräsrotsparti, sprunget ur rörelser som Alternativ Stad i Stockholm och många utomparlamentariska aktioner. Som almstriden där almarna i Kungsträdgården räddades och ockupationerna av kvarteren Mullvaden och Järnet.

Jäkligt tuffa tider för våra medlemmar

Ordförandeord. När dessa rader skrivs, har vi precis landat taxiavtalet. Jag brukar vara återhållsam men för en gångs skull kan jag säga att avtalet är ganska bra, både för branschen och våra medlemmar.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Skrivandet är en viktig pusselbit i Alexandra Einerstams liv, men hon drömmer inte om att försörja sig som författare. Hon vill fortfarande ha båda fötterna på jorden. ”Vissa politiker har aldrig haft ett riktigt jobb eller varit i ett fikarum. De blir världsfrånvända.” Foto: Kamilla Kvarntorp

Jag fick en vacker turkos cykel i stället

Pengar. Jag är uppvuxen i en by i Västmanland. Min tyska mamma var ensamstående och min biologiska far satte plikttroget in underhållet på hennes konto varje månad. Än i dag förstår jag inte hur hon fick ihop det jo… hon var ett ekonomiskt geni! Hon vände och vred på varenda krona. Hennes tid och ork gick åt för att få allt att funka.

Strejkar vi för lite i Sverige?

Avtalsrörelsen. Mitt svar är ett rungande ja! I skrivandets stund vet jag inte hur det har gått för bevakningsavtalet. Jag vet bara att jag och många med mig är redo att sätta på oss strejkvästarna och ställa oss på barrikaderna.

Vi medlemmar i Transport är La Résistance

Facklig utbildning. Nu ska jag berätta en hemlighet: under de 20 år som jag jobbat till och från som väktare (mest till) har jag aldrig varit fackligt aktiv, ej heller har jag gått någon facklig kurs.

Jobbigt leva i dyra tider

Ledare. Dödsiffran är den högsta sedan 2011. Till sista juli år hade 28 personer mist sina liv när de har utfört sina arbetsuppgifter. En trend som absolut inte ska peka uppåt.

Inte konstigt att det råder taxiförarbrist

Insändare. ”Svårt att få tag på taxi en lördagskväll”, ”Lång väntan på sjuktaxi”, ”Färdtjänstresan försenad”. Vi har alla sett rubrikerna den senaste tiden och bristen på taxiförare är ingen nyhet.

Stoppa alla dödliga olyckor på jobben

Debatt. I år har 28 personer åkt till sina arbeten för att aldrig komma hem igen. Antalet dödsfall på arbetet i år är det högsta för perioden januari till och med juli sen 2011.

Ett dystopiskt gigsamhälle är inte alls långt bort

Debatt. En framtid där allt fler arbetare måste ta gigjobb är inte svårt att föreställa sig. Det skriver Sirin Celik, statsvetare och utredare på Transportarbetareförbundet, som deltagit i det EU-finansierade projektet "Dont GIG Up, Never!". Celik har för Transport genomfört fallstudier på tre svenska plattformsföretag – ett arbete hon nyligen presenterade vid den avslutande konferensen i Rom.

Transports avtalsrörelse är demokrati på arbetsplatsen

Debatt. ”Då kommer bilen inom en kvart och kör er hem. Varsågod, hejdå!” Jag lägger på och tittar på klockan. Jag slutade för länge sedan men samtalet drog ut på tiden, det har ringt mycket i dag och flera kollegor har inte tagit sina pauser.

Vi måste prata om hur vi arbetar

Ordförandeord. Avtalsrörelsen rullar vidare. Flera avtal är klara men vi har många kvar. Det kanske inte är alla som vet att Transport förhandlar 27 kollektivavtal i den här avtalsrörelsen. Det är ganska många för ett förbund i vår storlek. Ungefär hälften är i hamn.