Working Poor – snart i Sverige?

Krönika. I mitten av 1990-talet besökte jag USA för första gången. Jag kom där i kontakt med begreppet ”Working Poor”. Fritt översatt till svenska blir det ”fattiga arbetare”. I USA på 1990-talet avsågs med begreppet arbetstagare vars lön var så liten att man inte kunde försörja sig med ett jobb, utan var tvungen att ha både två, tre ja till och med fyra olika jobb samtidigt.

Jag pratade med människor som steg upp klockan tre halv fyra om morgonen, för att sen fara omkring på små påhugg hela dagen och en bra bit en på kvällen, för att få ihop till livets nödtorft. År in och år ut fanns det tiotusentals människor bara i New York City som försörjde sig på detta vis. I dag har siffran säkert stigit rejält.

Då, i mitten på 1990-talet, var det ingen här i Sverige eller i Europa som brydde sig särskilt mycket om detta gigantiska samhällsproblem. Man sa att det var ett amerikanskt problem och att det skulle stanna där. Det var en grov felbedömning, i samma klass som när vi här i Sverige ryckte på axlarna åt begreppet ”tredjedelssamhället”, vilket myntades vid samma tid. I dag ser vi vad som hänt i Europa, och vad som kommer att hända här hos oss om vi inte tar tag i problemet med kraft och beslutsamhet.

Låt mig ta Tyskland som exempel. Det land som anses vara motorn i den Europeiska ekonomin. 2002 antog den tyska regeringen de så kallade Hartz-reformerna. Det var ett antal omfattande reformer iscensatta av Peter Hartz, då personalchef på Wolksvagenfabrikerna.

Antalet fattiga och lågavlönade har exploderat sedan reformerna infördes. De innebar bland annat att arbetslösa endast får arbetslöshetsersättning i ett år. Därefter kan man få ett bidrag om max 2 700 kronor i månaden. Anställningslagen ändrades och det öppnade upp för mer av tillfälliga anställningar. Dessutom införde man vad man kallar för ”mini-jobb”, med en maximal lön om 3 000 kronor i månaden.

Dessa reformer, vilka känns bekanta, har skapat en låglönemarknad och en grogrund för en utbredd fattigdom i Tyskland. Som bekant har tysk ekonomi varit en förebild i den europeiska debatten med hög export och relativ låg arbetslöshet i förhållande till resten av Europa. Men det har haft ett högt pris. Det har skapat en stor press på de som faktiskt är arbetslösa, och skapat en gråzon utanför den reguljära arbetsmarknaden. Resultatet har blivit en ständigt växande skara ”Working Poor”.

Dessutom ska man komma ihåg att reformerna sattes i verket samtidigt som de östeuropeiska länderna kom med i EU. Missbruket av de öst­europeiska arbetarna har varit med och förstärkt pressen nedåt på de tyska lönerna. Enligt statistik från Tyskland arbetar 7,5 miljoner tyskar i ”mini-jobb”. 1,3 miljoner får socialhjälp, utöver sin ordinarie lön. 15 procent av tyska arbetstagare tjänar under 55 kronor i timmen.

Troligen är detta bara början till ett samhällsproblem som snabbt kan växa utom kontroll. I Danmark kommer man från och med årsskiftet 2012/2013 införa reformer liknande de tyska. Det finns flera ansedda forskare och politiker som varnat den danska regeringen för följderna. Men än så länge har de talat för döva öron.

I vårt land har vi inte heller mycket att yvas över. Vi har med den borgerliga regeringen fått en besk medicin. Precis som i Tyskland är det de som har det absolut besvärligast som fått dra en allt tyngre börda. Det är hög tid att göra något åt detta, inte bara i Sverige, Danmark eller Tyskland utan i Europa och runt om i världen. Den första och kanske viktigaste åtgärden är att vi måste bli fler. Facklig organisering står högst på dagordningen. Så att vi kan kräva politiska åtgärder som respekterar alla och envar på deras egna villkor.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

En man i gul varselväst packar paket.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Mest läst på Transportarbetaren under 2025

Topp tre. Löner, löner och löner. Transportarbetarens läsare älskar att klicka på artiklar om löner. Här är de tre mest lästa artiklarna på transportarbetaren.se under 2025.

Petra undrar över hur lång uppsägningstid hon har. Illustration: Martin Heap

Hur lång uppsägningstid har jag?

Transport. Petra undrar över hur lång hennes uppsägningstid är och Nischay vill veta hur man räknar ut avdrag för vab. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Chefer jag minns

Arbetsliv. Vad är en bra chef? Eller snarare, hur är en bra chef? Personer i chefsposition är naturligtvis bara vanliga människor, som dock av någon anledning fått en lite speciell roll i livet.

Berättelsen om Willi Betz

Fiffel & båg. Det har skrivits mycket om tyska Willi Betz, lönedumpningens fader, och hans åkeri i tidiga 2000-talet. Från början var det ett litet tankbilsåkeri som körde vin (!) från Italien till Tyskland. Men när Berlinmuren föll 1989 öppnades portarna för privat ägande i de forna sovjetstaterna.

Julfrid – och tack för att du läser oss

Ledare. Julen ska vara varm och glädjefylld, inte ett maraton av måsten. Låt oss släppa taget om perfektionen och hjälpas åt, så tindrar både barn och vuxna lite mer.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Vi står där när det gäller

Om kriget kommer. När Sverige nu rustar för ett förstärkt totalförsvar talas det mycket om mat, energi och infrastruktur. Mindre uppmärksamhet får vi väktare, ordningsvakter och skyddsvakter som varje dag bidrar till att samhällets nyckelfunktioner fungerar.

Måste varje glåpord bli ett rättsfall?

Rätt & orätt. Jag har blivit kallad mycket under de många år jag har jobbat som väktare, ordningsvakt och skyddsvakt. ”Fitta”, ”hora”, ”stasivakt”… ja, listan kan göras lång men det har också gjort att jag har … härdats? Blivit avtrubbad? Tål mer än gemene man?

Kortare arbetstid högt på agendan

Ordförandeord. År 2025 närmar sig sitt slut och jul- och nyårshelgerna är nära. Året som gått har varit minst sagt hektiskt. Det har varit en långdragen avtalsrörelse, som för oss i Transport pågått från mars till oktober.

Foto: Shutterstock

Elnätet nyckeln till gröna transporter

Åkeri. Den gröna omställningen av vägtransporter i Europa är i full gång. EU:s mål är att minska utsläppen med 90 procent till 2040, och lagstiftningen driver på övergången till nollutsläppsfordon i form av el- och vätgasdrivna lastbilar.

När folkbildningen dör får lögnen liv

Ledare. Regeringens nedskärningar i folkbildning och civilsamhälle riskerar att lämna demokratin oskyddad. När fria fackförbund pressas tillbaka och kunskap trängs undan får osanningar större spelrum – och då blir den fackliga rörelsen viktigare än någonsin.

Du förtjänar respekt och uppskattning

Ordförandeord. Vi är inne i mörkare tider med kortare dagsljus och minst sagt varierande väglag. Alla ni medlemmar som arbetar och rör er ute på vägarna oavsett årstid och väglag – var rädda om er.

GDPR skyddar inte de anställda

Insändare. Det finns otaliga tekniska system med förmåga att hålla koll på de anställda som övervakar vad de gör eller inte gör under sin arbetstid. I våra branscher använder man sig ofta av kameror, gps och skannrar som registrerar vad de anställda gör.

Är allt frid och fröjd i åkeribranschen?

Debatt. Under årtionden har vi i Transport kämpat mot lönedumpning, mot oseriösa aktörer som slår undan fötterna på åkerier med kollektivavtal. Med facklig-politisk samverkan, och med stor hjälp av våra dåvarande socialdemokratiska EU-parlamentariker, drevs det så kallade mobilitetspaketet igenom.

Säkerheten ökar, men arbetsmiljön glöms bort

Debatt. Säkerhetsläget i Sverige och världen är oroligt. Cyberattacker sker dagligen, skyddsobjekt fotograferas trots förbud och spionage från utländska makter pågår. Detta skapar fler uppdrag och arbetstillfällen för bevakningsbranschen. Företagen ser ökade intäkter – men risken är att arbetsmiljön glöms bort när nya uppdrag snabbt ska bemannas.