Flaggfotboll
Close
Träning under flaggfotbollscup i Lidköping, en lördag i maj. Jad Shahda rycker flaggan av lagkompisen Tommy Wrede.
Close

Tommy flaggar för fotboll

Månadens medlem. Flaggfotboll? Tänk amerikansk fotboll – men en snällare mjukiskusin. Samma idé, fast utan tacklingar, jättehjälmar och axelskydd. Transport har en landslagsspelare.

Tommy Wrede är inte bara organiserare på förbundets avdelning 5 i Stockholm. Han har landslagsmeriter i flaggfotboll också. Och han var förra sommaren med och startade klubblaget Avesta Bisons.

– Jag och en gammal god barndomsvän från amerikanska fotbollen drog ihop lite folk när jag var hemma och hälsade på. Vi skulle bara ut och lira … men fick inte ihop så många.

Stopp. Vad är flaggfotboll egentligen?

– Som amerikansk fotboll, men i stället för att tackla den som har bollen rycker man en flagga från motståndarens bälte. Då stoppas spelet och börjar om med ett nytt anfall, förklarar Tommy Wrede.

Alltså: Fem killar och/eller tjejer i ett lag är på plan. För att få poäng ska de förflytta den ovala bollen in till motståndarnas målområde.

Flagga?

Helt enkelt en tygremsa som sitter fast på bältet med kardborrband.

Sporten är stor i USA, och den håller på att ta form på olika håll i Europa. I Sverige möts åtta lag i ett seriesystem, där Avesta Bisons har spelat några roliga matcher.

För det blev ett lag ändå?

– Ja, vi funderade på hur vi skulle hitta fler spelare. Hur vi skulle kunna locka medlemmar till en förening. Och då tänkte vi att det finns många nyanlända i Avesta – som kanske letade efter ett sammanhang här.

– Vi kontaktade kommunens integrationsavdelning – och gensvaret blev brutalt, berättar Tommy Wrede.

I dag har Avesta Bisons tolv medlemmar. Tre som kan sporten, nio som gillar boll och snabbt har lärt sig grunderna. Elva killar och en tjej.

Att laget lockar nyanlända spelare uppmärksammades snabbt och stort i Dalarnas medier.

– Men jag är lite skeptisk till att fokus hamnar på detta. Jag ser inte det som en märkvärdig sak att vi rekryterar bland dem som är nya.

– Språket är inget problem heller, många lär sig snabbt. Och på plan skriker vi mest: Pass! Akta rygg! Bra jobbat!

Själv sköter Tommy Wrede, numera stockholmare, lagets administration, chattar om hur träningarna ska läggas upp och hänger med på cuperna.

– Men det blir lite för lite av det roligaste – att springa och fånga en boll.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Fråga tidningsbud

Vilket fack ska min son tillhöra?

Transport. Henrik vill veta om hans son kan vara medlem i Transport då han jobbar som tidningsbud. Ingela har mörkt på jobbet och undrar om det verkligen ska vara så. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Christian Florin

…du och stuverikollegan Betim Bajrami i Göteborgs hamn har på tre veckor värvat 26 nya medlemmar till Transport.

Transportarbetarens logga

Uteslutning prövas i hovrätten

Juridik. Transports rätt att utesluta en medlem som politiskt aktivt arbetar mot förbundets mål ska avgöras av Svea hovrätt. På onsdag inleds rättegången.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.