Två män gömda i lastbil i Göteborgs hamn
Hamn/Åkeri. Två unga män upptäcktes i helgen i en lastbilstrailer inne i Göteborgs roro-hamn. De greps, misstänkta för brott mot skyddslagen.
Du har valt att läsa om: Arbetsmiljö & hälsa
Bländande ljus är farligt
Insändare. Vi måste prata om bländande arbetsbelysning/ baklampor.
Ställ fram sopkärlen!
Insändare. Sophämtarna ska inte behöva skada sig, skriver Truckworker.
Special: Olyckor
Vägen tillbaka efter dödsolyckan
Åkeri. I varje olycka med tunga fordon finns en chaufför som ska tillbaka i arbete. Fortfarande saknar de flesta arbetsgivare fullständiga rutiner för krisstöd. Och antalet svåra olyckor ökar.
Special: Olyckor
”Det var tufft men viktigt att återvända till olycksplatsen”
Dödsolycka. I full fart kolliderade Lina Henningssons tankbil med en bil som svängt över på hennes körbana. Föraren dog. Det fanns ingenting hon kunde ha gjort annorlunda, men det ändrar inte utgången. – Någon förlorade sitt liv. Då är det lätt att övertänka, att beskylla sig själv, säger hon.
Special: Olyckor
Linda fick order att köra vidare direkt efter olyckan
Trafikolycka. Anklagelser och bristande stöd. Uppsägning. Sett i backspegeln önskar Linda att hon hade kontaktat facket, men efter olyckan var tillvaron så skakig att hon inte kom sig för. I dag har hon gått vidare. Men hon vill ändå berätta sin historia.
Special: Olyckor
Livet efter olyckan
Krishantering. I varje olycka med tunga fordon finns en chaufför som ska tillbaka i arbete. Fortfarande saknar de flesta arbetsgivare fullständiga rutiner för krisstöd. Och antalet svåra olyckor ökar.
Special: Olyckor
Han kan konsten att lyssna på olycksdrabbade kollegor
Kollegahjälpen. Ett nätverk av chaufförer och åkare som sträcker sig över hela landet står redo att stötta den som varit med om en olycka. Kollegahjälpen är vad det låter som, och det är helt ideellt. Ett samtal till SOS alarm är det enklaste sättet att få kontakt.
Färre döda i trafiken förra året
Vägtrafiken. Trafikdöden har minskat igen efter 2018 års kraftiga ökning. 223 personer omkom på vägarna under förra året, den lägsta siffran under 2010-talet. Däremot skördade de lätta lastbilarna markant fler dödsoffer är tidigare.
Stress för taxiförare – alla skyller på alla
Taxi. Stressiga arbetspass, schemalagda körtider som inte går att hålla, vissa pass blir uppåt fem sex timmar utan toapaus. Transport har anmält situationen för färdtjänstförarna i Östergötland till Arbetsmiljöverket. Taxi-vd:n håller med om beskrivningen, och hänvisar till omöjliga krav från upphandlande myndighet.