”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.
Close
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.
Close
Kultur

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

86 år fyllda har idéhistorikern och socialisten Sven-Eric Liedman lämnat professorsstolen vid Göteborgs universitet, men fortsätter sin författarbana. I en debattartikel i Dagens Nyheter naglar han fast ”tanklösa politiker” som agerar alltför kortsiktigt. Som att sänka priset på bensin för att vinna ett val – utan tanke på de långsiktiga konsekvenserna för miljön. Barn, barnbarn och barnbarnsbarn.

Bekymrad över S

Äldre tiders beslutsfattare byggde med ”stark framtidstro och vilja” upp folkhemmet under lång tid, framhåller han. Och påminner om reformer som åtta timmars arbetsdag, betald semester och kommunal barnomsorg. Mest bekymrad är Liedman över Socialdemokraterna.

Vi lever i en mörkare tid av miljöförstöring, krig och nedmontering av demokratin. Är det inte en romantisk dröm att komma dragande med det gamla folkhemmet nu?

– Självklart var det en helt annan tid, något vi aldrig kommer att skapa igen. Men vi kan se det som kontrast med självklara delar att sträva mot. Större jämlikhet är till exempel väldigt viktigt och vi hade faktiskt ett samhälle som var förhållandevis jämlikt. Men nu har vi fått väldiga skillnader, säger Sven-Eric Liedman.

Lönegap

Han pekar på hur den ekonomiska eliten drar ifrån arbetarna, mer och mer. 2023 var den genomsnittliga inkomsten för vd:ar i svenska storföretag mer än 71 gånger lönen för en industriarbetare, enligt LO-rapporten Makteliten.

– Skillnaden handlar inte bara om löner utan om allt. Grundskolereformen 1962 var inte så lyckad, men inriktningen var i alla fall att alla, oavsett bakgrund, skulle ha samma chanser. Så är det inte alls i dag med snabbt växande klyftor. Det är ganska lätt att bli miljardär för dem som rör sig i pengavärlden, Girig-Sverige, men sedan finns det ganska många som har det svårt.

Politikerna styrs alltför mycket av opinionsmätningar och sociala medier i stället för ambitioner att förändra samhället, menar Liedman. Han efterlyser ett starkare oppositionsparti, tycker att Socialdemokraterna står för ett slags viljelöshet.

– Vill SD:s Åkesson skicka 13-åringar i fängelse, så säger Magdalena Andersson 14 år. Hon vill hela tiden ha en dörr öppen. Nu tycker till och med Ebba Busch, långt till höger, att hon kan smita in där också och liera sig med S. Det säger något.

Två ödesfrågor

Sven-Eric Liedman ser två stora ödesfrågor som han vill att politikerna ska ta tag i, klimatet och det sociala skyddsnätet. Men regeringen struntar i miljön och S har heller inte tagit några större initiativ i den pågående klimatkrisen som redan skördar liv, anser Liedman.

Han föreslår en besk medicin för att vrida samhället i mer jämlik riktning, en radikal skattepolitik med stegrad skatteskala för höga inkomster, förmögenhets- och fastighetsskatt. Knappast något att vinna val på, som klimatåtgärder inte heller anses göra.

– S är ett gammalt arbetarparti, men gapet mellan arbetar- och medelklassen har vidgats. Till och med livslängden är kortare för arbetare än tjänstemän, men ingen talar för arbetarna. Inte konstigt att många arbetare röstar på SD. Jag skulle önska mig en ordentlig klassanalys!

Pendeln kan svänga

För 100 år sedan var de ekonomiska skillnaderna bråddjupa mellan människor i Sverige. Sedan minskade de under några decennier för att nu skena igen. Så pendeln kan svänga, resonerar Sven-Eric Liedman. Han tror på hoppet, som innebär att man agerar, framför apatin.

– Är läget mörkt finns alltid något att uppnå. Någonstans tror jag ändå att förnuftet ska vakna, att en opinion ska väckas för klimatet och för bättre social trygghet.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Björn Eriksson Molin, ordförande i Transport avdelning 6 Värmland. Foto: Lilly Hallberg

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Davids krönika. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.

Månadens medlem
Jonas Elfqvist slutade på topp fem i årets upplaga av Idol.. Foto: John Antonsson

Ett countryhjärta på Idolscenen

Musik. Lastbilschauffören Jonas Elfqvist tog en paus från livet på vägarna och sökte till Idol. Nu vill han sprida countryn till svenska folket.

Hallå där!
Transport sutredare Amne Alansari kartlägger hur det ser ut på svenska rastplatser. Bilden är ett fotomontage. Foto: John Antonsson/Justina Öster

Amne Alansari

… ny utredare på Transport som jobbar med att kartlägga hur det är på svenska rastplatser.

Kultur
I ateljén, med målningen Dirty boots vars titel är hämtad från en Sonic youth-låt. Foto: Lilly Hallberg

Mörk samtid målad i stora drag

Konst. Lika levande yta men mer konkret djup. Björn Eriksson Molins måleri har blivit tydligare som kommentarer till samhällsutvecklingen. Värmlandsavdelningens ordförande ställer ut i Karlstad i november.

Fascinationen för militärprylar har Thomas Lindström haft sedan barnsben och samlat har han gjort i många år. Foto: Bertil Janson

Militärprylar är Thomas passion

Mötet. Från D-dagens stränder till en egen militärlastbil. Slambilsförarens specialintresse har fört honom långt.

Månadens medlem
Bildtext: Martin Nyberg samlar sopor på jobbet och skräp på fritiden.

Martin tar kampen mot skräpet

Renhållare. Martin Nybergs Opel vectra med släpvagn är belamrad med soppåsar, handskar, krattor, sopborstar, griptång och båtshake. På dagarna hämtar han sopor, på fritiden plockar han skräp.

Hallå där!
Tobias Persson och Monica Liljedahl jobbar på Zalandolagret i Brunna, där Postnord tog över driften den 1 oktober. Foto: Lilly Hallberg

Tobias Persson och Monica Liljedahl

…huvudskyddsombud respektive skyddsombud för Transport på Zalandos anläggning i Brunna, där Postnord TPL nyligen tog över driften efter Ceva.

Månadens medlem
”Det är svårt för oss att få till stora förändringar”, säger Michael Stjärnfeldt som suttit med i Transports förhandlingsdelegation för flyg­avtalet sedan 2005. Foto: John Antonsson

Michael är veteran i avtalsdelegationen för flyget

Flyg. Efter snart 20 år i Transports flygavtalsdelegation har Michael Stjärnfeldt sett hur förhandlingar och villkor förändrats. I dag är allt mer uppstyrt – på gott och ont.